CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指不裝滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝者分別攬貨并在集裝箱貨運站點集中，然后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站拆箱分別交貨。

對于這種貨物，承運人要負責裝箱與拆箱工作，裝拆箱費用仍需要向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。

不管做外貿的還是貨代的什么時候都會遇到"海運拼箱"和 "虧艙費"這兩個詞，在國貿中，公司企業經常會因為很多原因導致貨物無法出運，因此要承擔相應的拼箱虧艙費用。較關鍵的是，很多貨主對這些費用還不是非常了解。所以今天在這里跟大家說說在貨物運輸過程中海運拼箱虧艙費用的一些相關知識。

我們先來說說什么是拼箱貨？

CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指不裝滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝者分別攬貨并在集裝箱貨運站點集中，然后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站拆箱分別交貨。

對于這種貨物，承運人要負責裝箱與拆箱工作，裝拆箱費用仍需要向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。

 空運1.jpg 

什么是海運拼箱虧艙費？

在海運拼箱出口過程中，在截單截貨日**工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。

虧艙費用如何計算？

1.按滿載的算法：虧艙費計算以空置艙位的成本為標準，具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數。注： 標準立方數：25/20' 　50/40'　60/40'HQ如：整箱海運費為2000usd（貨代付給船公司的運費成本），整箱港雜費為800usd，箱型是20GP，虧艙貨物的計費方數為8CBM，則：虧艙費=（2000+800）/25*8=896usd。

2.只是簡單的按照向客戶報價時的費率計收：虧艙費=報價每立方金額*虧艙貨物計費方數如：給客戶報價50usd/cbm，虧艙貨物5cbm，則：虧艙費=50*5=250usd

3.虧艙費=（整箱成本/柜子里的貨物計費方數）*虧艙貨物的計費方數。如：整箱成本2000usd，柜子里的貨物計費方數為20cbm，虧艙貨物的計費方數為8cbm，則：虧艙費=2000/20*8=800usd。

以上三種方法，計算結果不一樣。通常*二種方法計算得到的虧艙費較少，不過很少貨代會根據*二種方法計收虧艙費，除非是合作良好的重要客戶，貨代可能會考慮*二種，甚至減免虧艙費

為了避免虧艙費的產生，我們來看看造成虧艙費常見原因和貨代們的預防措施

(1)這種是較常見的原因，貨品來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。（簡單點說沒能趕在截貨日期前到貨）防范：請各貨代在截關日前與貨主保持溝通，及時了解信息。并告知貨主他有責任通知，否則會產生虧艙費。

(2)貨物進倉后發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運，如“液體/危險品/**大**重件”。防范：請各貨代事先確認好貨品性質重量體積并告知貨主我司不承接液體/危險品/半危品。

(3)實際貨品較大比例的**方/縮方/**重。防范：請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致，如有任何變動及時通知?！　?/P>

(4)由于海關查驗導致無法及時出運。防范：請各貨代接受代理前要求貨主報關做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關若有疑問請配合我司報關員及時清晰地向海關答復。海關有什么要求盡可能配合，以**貨物及時出運。

國際貨運代理  是擁有一級貨運代理證書及無船承運人證書和**一級代理證書的大型物流企業?？偣疚挥谥袊戏匠鞘?--上海市，目前擁有海內外分公司四家。主營：散雜貨拼箱、海運拼箱、國際運輸拼箱、公司具有強大且嚴謹的操作體系。擁有一批高素質、經驗豐富的專業操作人員，從報價、接載、報關、制單、提供二程信息、貨物追蹤及進口清關、提貨、陸路運輸均由專人專崗負責。我們會以優質的服務和可接受的價格，為每一位客戶服務。多年來的經驗積累，使公司具有非常嚴謹并且便于客戶的操作體系

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