鍍鋅Z型鋼 [1] 是普通鋼帶酸洗、鍍鋅、包裝等工序加工而成的，因有良好的防腐蝕性能，故廣泛的應用。主要用于制作冷加工、而不再進行鍍鋅的金屬用品。例如：輕鋼龍骨、護欄網桃型柱、水槽、卷簾門、橋架等金屬制品。
中文名 鍍鋅鋼帶 特 點 防腐蝕性能 一般民用 加工家用器具 建筑行業輕鋼龍骨、屋頂、天花板等
目錄
1 主要用途
? 一般民用
? 建筑行業
? 家用電器
? 汽車行業
? 工業行業
? 其它方面
2 主要生產工藝
3 故障原因處理
主要用途編輯
一般民用
加工家用器具，例如水槽等，可以加固門板等，或是加強廚房用具等等
建筑行業
輕鋼龍骨、屋頂、天花板、墻壁、擋水板、雨搭、卷簾門、倉庫內外板、保溫管外殼等
家用電器
電冰箱、洗衣機、淋浴器、吸塵器等家電中加固保護作用
汽車行業
大轎車、卡車、拖車、行李車、冷藏車部件，車庫門、刮水器、檔泥板、油箱、水箱等
工業行業
作為沖壓材料的基材，在自行車、數碼產品、鎧裝電纜等等方面都會用到
其它方面
設備箱罩、電氣柜、儀表盤、辦公家具等
*一階段
把整卷的帶鋼進行酸洗除銹、除污，達到表面光亮干凈。
*二階段
酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中，進行熱鍍鋅Z型鋼。
*三階段
帶鋼鍍鋅后盤起入庫，鍍鋅層可根據客戶需求，一般不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。
故障原因處理編輯
板面發白原因及處理方法
Z型鋼鍍鋅層表面若粘附一層凝結水，與氧氣、二氧化碳、碳化氫、二氧化硫、煙灰、塵土以及其它的化學氣體作用后，變成了一種具有腐蝕性的水溶液而附著于鍍鋅層表面，形成一種電解液。這種電解液與化學穩定性較差的鋅層發生了電化學腐蝕，從而產生粉末狀的腐蝕產物——白銹
鋅層在室內腐蝕的主要原因是① 室內空氣濕度高；② 成品未干燥而人庫；③ 鋅層表面上冷凝有一層水膜，當空氣中水分含量達到60%時或在85~95%范圍內，以及PH<6，其腐蝕反應較為劇烈。當水溫度高達70℃左右時，其對鋅層腐蝕速度較快
預防白銹的方法有① 鋅板堆放時，表面不能有凝結水；>② 倉庫中應保持空氣流通，空氣相對濕度不應在60%或85~95%的范圍內；>③ 鋅板堆放不應有有害氣體及過多的灰塵；④ 將鍍鋅層表面進行涂油、鈍化處理。 [1]

通常有兩種方法：

1、選擇大鋼廠，選擇大品牌。大鋼廠的質量一貫制水平高，實物整體質量水平**國標。
但是！這只是減少不合格的幾率和程度，萬一出現嚴重問題，仍然是按照供貨標準來評價和仲裁的。

2、和鋼廠單獨簽訂供貨協議，在協議中對技術指標進行單獨約定，比如要求缺陷長度不**過4%，或麻點、劃傷的深度不**過公差的1/3等。

采取這兩種方法，可以合法地獲取更高等級的表面質量的產品，只有一個缺點：要加錢。扯到這個話題，我們又回到了原點：一分價錢一分貨，不管在哪個行業都是永恒不變的真理。

后記：撥開“洋蔥”看本質

簡單歸類的話，供應鏈中存在高價和低價兩種營銷方案，無所謂好壞，只有合不合適：

高價方案：終端以較高的價格，采購高標準的原料，獲取穩定的質量和產量，使用過程中的技術服務由鋼廠對接，貿易商承擔資金和維護供應鏈關系的作用。

低價方案：終端以較低的價格，采購低標準的原料，貿易商和終端共同承擔實際應用中可能發生的工藝與原材料間的匹配性風險，基本無法獲得技術服務。并且也由終端和貿易商共同承擔質量不穩定帶來的停產風險和報廢損失。
2017年初始，鋼鐵熱議話題中“地條鋼”無疑成為了焦點，此前國家**、工信部、國家質量監督檢驗檢疫總局、國家能源局、國家煤炭安全監察局等五部門聯合發布的《關于堅決遏制鋼鐵煤炭違規新增產能打擊“地條鋼”規范建設生產經營秩序的通知》，嚴厲打擊“地條鋼”非法生產行為，對“地條鋼”生產企業，堅決實施斷電措施，堅決拆除并銷毀工頻爐、中頻爐設備。

那么什么是地條鋼？地條鋼有什么危害?如何鑒別地條鋼？為何要打擊地條鋼？今天我們就帶你認識一下“地條鋼”。

Z型鋼鍍鋅層通過鈍化處理，可減少潮溫貯運條件下產生折銹蝕(白銹) 。但這種化學處理的防腐蝕性能是有限的，而且，妨礙大多數涂料的附著性。這種處理一般不用在鋅鐵合金鍍層，除光整表面外，作為常規，生產廠對其他類型的鍍鋅層均進行鈍化處理。
6.2 Z型鋼涂油
涂油可減少潮濕貯運條件下的鋼板銹蝕，經鈍化處理后的鋼板及鋼帶再涂油將進一步減少潮濕存貯條件下的銹蝕。 油層應能夠用不損傷鋅層的脫脂劑去除。
6.3 Z型鋼漆封
通過涂敷一層較薄的透明有機涂層膜，可提供一種附加的防腐蝕作用，特別是耐指紋特性。在成型時可改善潤滑性，并作為后續涂層的粘附底層。
6.4 Z型鋼磷化
通過磷化處理，使各種鍍層種類的鍍鋅鋼板，除正常清洗外，不需進一步處理即可涂層。這種處理可改善涂層的附著性能和防腐性能，減少貯運過程中被腐蝕的危險。磷化后與適合的潤滑劑配用，可改善成型性能。
6.5 Z型鋼不處理
只有在訂貨者提出不處理的要求并對此負責的情況下，按本標準供貨的鋼板及鋼帶才可以不進行鈍化或涂油或漆封或磷化等表面處理。
(1)Z型鋼正常鋅花鍍層 spangle coating
鋅層在正常凝固過程中，鋅晶粒自由長大成形的具有明顯鋅花形貌的鍍層。
(2)小鋅花鍍層 minimized spangle coating
鋅層在凝固過程中，鋅晶粒被人為限制，形成盡可能細小的鋅花鍍層。
(3)Z型鋼無鋅花鍍層 spangle-free
通過調整鍍液化學成分所得到的，不具有目視可見的鋅花形貌，表面均勻一致的鍍層。
(4)Z型鋼鋅鐵合金鍍層 zinc-iron alloy coating
對通過鍍鋅槽液后的鋼帶進行熱處理， 使整個鍍層生成鋅與鐵的合金層， 這種鍍層外觀呈暗灰色，沒有金屬光澤，在劇烈成型過程中易于粉化，適用于除一般的清洗外，不用進一步處理即可直接涂漆的鍍層。
(5)Z型鋼差厚鍍層 differential coating
對鍍鋅鋼板的兩面，要求具有不同鋅層重量的鍍層。
(6)Z型鋼光整 skin pass
　2.1.1Z型鋼熱鍍鋅鍍層品種的發展現狀
　　1）無鉛熱鍍鋅鍍層
　　美麗的Z型鋼鋅花是傳統的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產技術。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結晶成核數量和控制晶體生長，達到生產小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術，目前歐洲、南美新建鍍鋅生產線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當前熱鍍鋅發展的趨勢。
以國標冷熱軋鋼板和鋼帶為例，我們要講的內容大約涉及十余份標準。包括兩份常見的寬帶公差標準GB/T 708（冷軋）和709（熱軋），兩份冷僻的冷熱軋窄帶公差標準，加上他們各自的產品標準和其他比對用的標準等。

在采購板卷Z型鋼現貨時我們經常遇到重量不符、溫度不符、厚度不符等等這些“不受理質量異議”的鋼卷，那么這些缺陷和質量特殊名詞到底是什么意思呢？我們逐個講解一下：
重量不符一般包含欠重、**重，這并不是指實物和掛貨信息的重量不一樣，而是指不符合原合同規定的重量范圍。鋼卷太大或太小用戶不予接受，從而流通到現貨市場。重量不符的材料需要注意，特別小的卷料可能會有扁卷、變形等問題，但總體來說質量不錯。。
2、溫度不符（熱軋卷）

Z型鋼熱軋板卷的溫度不符通常指熱軋的工藝端溫度不符合生產要求，如終軋溫度不符、卷取溫度不符等。

終軋溫度高：影響卷取溫度命中率，成品晶粒粗大；
終軋溫度低：兩相區軋制，在表層或淺表層形成混晶；
卷取溫度高：晶粒粗大，影響成品力學性能，表面容易氧化；
卷取溫度低：晶粒細小，材料強度升高，導致力學性能不合。

簡而言之，溫度不符會影響板卷的使用性能。（冷軋卷的溫度不符將有柴哥將來為大家做專業講解）

.4熱鍍鋅Z型鋼裝備的發展現狀
　　氣刀是控制鍍層厚度和均勻度的關鍵部件，新型氣刀采用可調節式整體框架式結構，可以可靠準確地調節氣刀與Z型鋼的間隙與角度，調節氣刀與鋅鍋的距離，其刀唇間隙可以自動控制從而**鍍層的平整度和均勻性。
　　鋅液中的鋅渣是影響鍍鋅Z型鋼表面質量的較重要的因素，在現代化生產線中，已用陶瓷內襯鍋取代鐵鋅鍋，用可移動或提升更換的雙鋅鍋來替代鍍液轉換，用在線測量的探頭（Al sensor）和相應的鋅液成分控制系統可以嚴格地測定鋅液中的鋁和對應的鐵含量，可以有效地減少鋅渣對鍍鋅Z型鋼表面質量的影響。
　　利用電磁移動場創造的磁流體動力學封閉（NHD）而設計的垂直型鋅鍋可取消原始鋅鍋中的部件，而取得高速、無鋅渣、節能、提高鋅層表面質量等優點[9]。本法的工作原理是：液態Zn（或Al、ZnAl）合金從鍋底流出后進入MHD通道達一定深度時（此深度取決于金屬液比重、液面高度、電流大小等因素），由于交流感應器產生的外部電磁移動場在鋅液中產生感應電流，此電流與外部電磁場的相互作用而產生電磁力，它作用于金屬流體使之向上移動。因而使鋅液不能從鍋底的開口出流出。當鋼帶從其底部通道進入鋅鍋時鋅液在通道處始終處于一個位置，而鋅鍋內不需設任何鋼結構件。
　　為了提高機組運行速度和生產效率，減少面渣和底渣的形成，國外有關研究單位相繼開發了“鋅墊”技術和“垂直鋅鍋技術”。“鋅墊”技術以液態金屬墊的原理工作，鋼帶被液態金屬壓力壓下通過鋅墊，由于不采用沉沒輥，從而帶來產品表面質量提高、生產效率提高、成本降低，特別適用于高速機組。
　　由于激光拼焊技術的出現和應用，汽車廠可以將窄幅板焊在一起后使用，這使得用量較小的寬幅板（寬度1800mm以上）的生產已不再是必須的，只是冷軋廠的產品的寬度達到1550mm，即可生產汽車用鍍鋅鋼板。
　　這些**技術裝備的不斷開發應用，使熱鍍鋅板在汽車制造所用鋼材的比例不斷上升。例如日本已高達81%、加拿大76%、意大利71、法國70%、德國60%、美國45%。由于合金化鍍鋅板成本和質量的優越性，日本汽車界決定到2005年汽車用板全部用合金化鍍鋅板，取代現有的電鍍鋅Z型鋼。
國內趨勢
2.2 國內的熱鍍鋅板發展現狀及趨勢
　　隨著中國汽車工業的快速發展，汽車用熱鍍鋅板用量也急劇增加，雖然國內幾個大型鋼鐵聯合企業已經完成或接近于完成了從煉鋼到冷軋的技術進步，引進了多條生產汽車用的高檔鍍鋅板的生產機組，具備了生產高級汽車鋼板的能力，中國發展自己的汽車用鍍鋅板的時機已經成熟。但是到目前為止，受生產規模和產品質量的限制國產熱鍍鋅板還不能完全滿足中國汽車工業對鍍鋅板的數量和質量的要求，由于機組產品的定位單一，相當一部分國外發展成熟，國外已大量應用于汽車的諸多高檔鍍鋅板品種，當前引進的生產汽車用的鍍鋅板的機組仍然不能生產，中國汽車工業還在大量進口熱鍍鋅。
（4）Z型鋼鍍鋅層不均勻
鍍鋅板表面鋅層高低不平，厚薄不均，甚至出現表面小顆粒。從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀（噴射高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。如果氣刀供氣不穩定或氣刀壓力不足會造成鍍鋅層堆積，即鋅疤。
（5）Z型鋼夾渣
鍍鋅液中存在殘渣或浮渣（金屬或非金屬夾雜物），有時這些夾渣夾雜在鍍鋅層中，上海模型 船舶模型 機械模型 工業模型使其表面出現小圓斑點，甚至使原板沾不上鋅，很容易引起露鐵點。
（6）Z型鋼劃傷和擦傷等
鍍鋅卷板經過張力矯直機時，矯直機有異物引起表面劃傷、擦傷等。
（7）Z型鋼鉻酸污垢
為了提高鍍鋅鋼板的防腐蝕能力，使帶鋼表面形成一層較薄的鈍化層，可由鉻酸處理完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會出現淡黃色帶或污斑，甚至黑斑。
二、電鍍鋅Z型鋼
與熱鍍鋅鋼板的生產工藝類似，電鍍鋅鋼板的生產工藝也是采用連續電鍍法，分為預處理（清洗段），鍍后處理兩個步驟。電鍍鋅Z型鋼質量的好壞，在很大程度上取決于電鍍前的洗滌質量。電鍍鋅后處理的主要目的是改善鍍鋅板的表面涂漆性能和抗腐蝕性能，以延長鍍鋅板的使用壽命。鍍后處理主要包括磷化處理和鉻化處理。除原板缺陷外，任何一個工序操作不當，都會造成質量問題。一般的表面缺陷有：
（1）針孔
指鍍層表面的與針尖鑿過類似的細孔，其疏密及分布雖不相同，但在放大鏡下觀察時，一般其大小、形狀相似。針孔通常是由電鍍過程中氫氣泡吸附而產生的缺陷。在電鍍反應中，產生大量的氣泡，這些氣泡如不及時排除，就要滯留在帶鋼表面和陽極之間，陽極及帶鋼表面被氣體層覆蓋而影響導電，造成帶鋼表面局部鍍不上。
鍍鋅Z型鋼表面受潮或雨水浸入，在一定溫度下，鋅被氧化，產生白色粉末。產生白銹的表面其防腐能力大為降低，影響其使用。
（4）Z型鋼鍍鋅層不均勻
鍍鋅板表面鋅層高低不平，厚薄不均，甚至出現表面小顆粒。從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀（噴射高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。如果氣刀供氣不穩定或氣刀壓力不足會造成鍍鋅層堆積，即鋅疤。
（5）Z型鋼夾渣
鍍鋅液中存在殘渣或浮渣（金屬或非金屬夾雜物），有時這些夾渣夾雜在鍍鋅層中，上海模型 船舶模型 機械模型 工業模型使其表面出現小圓斑點，甚至使原板沾不上鋅，很容易引起露鐵點。
（6）Z型鋼劃傷和擦傷等
鍍鋅卷板經過張力矯直機時，矯直機有異物引起表面劃傷、擦傷等。
（7）Z型鋼鉻酸污垢
為了提高鍍鋅鋼板的防腐蝕能力，使帶鋼表面形成一層較薄的鈍化層，可由鉻酸處理完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會出現淡黃色帶或污斑，甚至黑斑。
二、Z型鋼
與熱鍍鋅Z型鋼的生產工藝類似，電鍍鋅鋼板的生產工藝也是采用連續電鍍法，分為預處理（清洗段），鍍后處理兩個步驟。Z型鋼質量的好壞，在很大程度上取決于電鍍前的洗滌質量。電鍍鋅后處理的主要目的是改善鍍鋅板的表面涂漆性能和抗腐蝕性能，以延長鍍鋅板的使用壽命。鍍后處理主要包括磷化處理和鉻化處理。除原板缺陷外，任何一個工序操作不當，都會造成質量問題。一般的表面缺陷有：
熱軋鍍鋅Z型鋼是以熱板為基板經過酸洗后直接鍍鋅，與傳統鍍鋅板相比，由于少了冷軋這道工序而有著明顯的價格優勢，在建筑、汽車制造、鋼板倉制造、鐵路客車制造、高速公路護欄板、制造等行業有著良好的發展前景。
隨著熱軋工藝技術的發展，熱軋產品質量不斷提高，厚度逐漸減薄，采用熱軋薄板為原料生產熱軋鍍鋅板替代了原來傳統的單張鍍鋅，不僅拓寬了熱軋鍍鋅板的使用范圍，而且也擠占了以冷軋板為基板的熱鍍鋅板市場份額。在**上，熱軋鍍鋅板已經得到廣泛的采用。
隨著熱軋技術的進步，特別是薄板坯連鑄造連軋(CSP)技術的逐漸成熟，熱軋鋼帶的的厚度越來越薄。近年來，國內陸續建成了多條CSP生產線，像珠鋼、邯鋼、包鋼、唐鋼等，目前正在建設的還有馬鋼、漣鋼等，設計較薄軋制規格可達0.8mm。CSP技術的大量應用，客觀上為熱軋鍍板提供了機械性能更好和規格的更薄的熱軋原料。
由于目前國內還沒有專業生產熱基板鍍產品的廠家，市場上的產品主要是從我國閩臺地區，以及韓國進口的。國內寶鋼少量生產，但主要供應使用廠家，市場上較少流通。
國內熱軋鍍鋅板的市場空間主要有三個方面：一是以產**進，減少進口；二是利用其低成本優勢，替代部分規格的冷軋鍍鋅板；三是填補國內鍍鋅板品種的空白，滿足市場對厚規格的熱軋鍍鋅板的需求。從市場需求看，厚規格鍍鋅板品種主要為結構級、商用級和一般深沖級。規格集中在1.0-1.4mm之間，其中1.0-2.5mm的熱軋鍍鋅板主要是利用其明顯的低成本優勢替代冷軋鍍鋅板。
熱軋鍍鋅板主要應用領域熱基板鍍鋅與冷軋鍍鋅板相比，由于省掉了冷軋工序，有明顯的價格優勢，具有很強的市場競爭力，對普通鍍鋅板用戶具有很大的吸引力，有良好的發展前景。
鋼結構行業的應用

-/gjjdjj/-

上海巨福**貿易有限公司座落于“上海寶山”風景秀麗、交通發達的寶山綱領鋼材城，是一家專業銷售和加工配送的綜合貿易商。
    公司于2007年7月成立，注冊資金10000萬人民幣，立足鋼鐵這一主業。與國內寶鋼，永鋼、本鋼、沙鋼、鞍鋼，日照，馬鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。這使我公司的較具競爭力的價格為客戶提供優質的產品和服務。
    主要經營國內各大鋼廠的熱軋卷板，中厚板，螺紋鋼，彩涂卷，鋼筋網片，冷軋卷板，鍍鋅卷板等各種鋼鐵， 上海巨福**貿易有限公司在繼續發展的基礎上，逐漸向實業投資、加工、陪送、特流等級領域進行拓展，努力由傳統的實業企業向綜合經營型企業轉變。
    誠信為商，定能雙贏互惠！在新的世紀里，公司遵循新的發展戰略，以貿易加工配送為基礎，加快傳統業務的提升和新的業務拓展，以客戶為中心開展增值服務，全力打造供需雙贏的貿易平臺，公司總經理本著誠信經營，共同發展的企業宗旨，攜全體員工竭誠尋求國內外客戶的合作機會，并衷心希望與各地商建立長期、穩定的合作伙伴關系，設計輝煌業績。注冊資金:人民幣 10000.00 萬
年營業額:人民幣 50 億元/年以上
注冊資金:人民幣 10000.00 萬