氣動阻車器介紹
實(shí)用新型氣動阻車器涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。
氣動阻車器技術(shù)規(guī)格
型號1D（Y）SZ6-Y(Z)
重量450Kg
軌距600?mm
氣動阻車器的結(jié)構(gòu)概述
本阻車器是由電動推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動推桿時，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時電動推桿閑置。?
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
手動阻車器介紹
手動阻車器其任務(wù)是將運(yùn)動中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車機(jī)、搖臺、安全門等設(shè)備相互配合，使操車作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動化的目的。手動阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。
手動阻車器主要結(jié)構(gòu)組成
阻車器有阻輪式阻車器和勾式阻車器兩種，它們都是由一對阻爪、支架、緩沖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置等組成。其不同之處是：前者阻礦車的車輪，而后者則阻礦車的碰頭、擋板或車軸。
手動阻車器技術(shù)參數(shù)
型號?動力類型?軌距?允許較大變形能?阻爪較大位移?備注
ZCY-6?電液動力?600mm?7800?N.m?100?mm
適用煤礦1t、1.5t、3t礦車、平板車、材料車及金屬礦山等多種型號的礦車。
ZCY-9?900mm
ZCQ-6?氣動?600mm
ZCQ-9?900mm
ZCS-6?手動?600mm
ZCS-9?900mm
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
單軌阻車器用途
單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。
單軌阻車器的參數(shù)
型號：ZCY-6
動力類型：電液動力
軌距：600mm
允許較大變形能：7800?N.m
足爪較大位移：100mm
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

ZCY-6單軌阻車器產(chǎn)品介紹
ZCY-6單軌阻車器實(shí)用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。ZCY-6單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。
ZCY-6單軌阻車器技術(shù)參數(shù)
單軌阻車器的參數(shù)?
型號：ZCY-6
動力類型：電液動力
軌距：600mm?
允許較大變形能：7800?N.m?
足爪較大位移：100mm
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
捕車器產(chǎn)品簡介
捕車器由控制箱、捕車爪、緩沖器等組成，安裝在礦車運(yùn)行的道軌中間，當(dāng)?shù)V車鋼絲繩斷裂或失控時，擺桿機(jī)構(gòu)帶動控制捕爪軸動作旋轉(zhuǎn)，捕車爪脫開，在彈簧的作用下沿緩沖器下滑，使礦車緩慢停下來從而達(dá)到自動控制礦車的目的，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，成本低、捕車效果好等優(yōu)點(diǎn)，是一種礦山斜井*的安全設(shè)備。?一種斜井跑車自動捕車器，包括控制器、捕車爪，其特征是緩沖器，通過固定槽鋼與道軌聯(lián)接，控制箱裝在緩沖器中部，緩沖器滑塊裝在緩沖器的兩邊槽內(nèi)，捕車爪通過捕車爪軸與緩沖器滑塊相聯(lián)，又通過控制捕車爪軸與控制箱相聯(lián)。
捕車器產(chǎn)品特點(diǎn)
捕車器與現(xiàn)技術(shù)相比具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理,成本低、捕車效果好等優(yōu)點(diǎn),是一種礦山斜井*的安全設(shè)備。
捕車器產(chǎn)品組成
捕車器是一種斜井跑車自動捕車器,由控制箱、捕車爪、緩沖器等組成,其特征是緩沖器,通過固定槽鋼與道軌聯(lián)接,控制箱裝在緩沖器中部,緩沖器滑塊裝在緩沖器的兩邊槽內(nèi),捕車爪通過捕車爪軸與緩沖器滑塊相聯(lián),又通過控制捕車爪軸與控制箱相聯(lián)。
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。
雙軌阻車器組成
雙軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成
雙軌阻車器優(yōu)點(diǎn)
有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，單軌阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。
雙軌阻車器用途
此類阻車器主要用于軌道上。本實(shí)用新型能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

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億煤機(jī)械裝備制造有限公司(Yimei Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd.)是國家高新區(qū)大型企業(yè)，是國家山東省濟(jì)寧市重點(diǎn)培育支持的電子商務(wù)企業(yè)和智能裝備制造企業(yè)。

公司主要經(jīng)營的各種礦建設(shè)備器材已銷售到全國28個省市，出口20多個國家和地區(qū)，并從德國、英國、法國等國家進(jìn)口了**的礦建設(shè)備和器材，支援了新疆、內(nèi)蒙、四川、山西、中國能源集團(tuán)、山東能源集團(tuán)等大型煤礦的建設(shè)和生產(chǎn)及高速鐵路、隧道的建設(shè)等。

億煤機(jī)械裝備制造有限公司是礦建設(shè)備大型的生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)有**工程 師16人，技術(shù)人員38人，技工150人，主要生產(chǎn)各種規(guī)格型號的礦車、道岔、礦用支架與支護(hù)設(shè)備等產(chǎn)品，以及高技術(shù)含量**的礦建產(chǎn)品和新產(chǎn)品的研發(fā)，所 有產(chǎn)品均有國家頒發(fā)的許可證。根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，公司先后與全國120 多家大型生產(chǎn)礦建產(chǎn)品的廠家和全國多家煤科院以及**礦業(yè)大學(xué)建立了密切的 合作聯(lián)營關(guān)系，為開發(fā)新產(chǎn)品，支援國家能源和礦業(yè)建設(shè)發(fā)展奠定了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。