蓄電池的內阻跟荷電態的關系
蓄電池的荷電態SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數據對郵電通信電源系統和正在使用的動力電池組十分重要。
理士蓄電池使用安全注意事項：


1、理士蓄電池請勿自行拆修分解或改造，否則電池內部的硫酸，鉛將對人和環境造成傷害。如果必須對蓄電池進行拆解一定要由專業的技術人員來進行。


2、切勿造成理士蓄電池的正負極短路，否則會造成電擊，火災或故障。


3、安裝理士蓄電池時請牢固地連接好端子螺栓部分，如有松動輕則會造成蓄電池的損壞重則可能會釀成火災。


4、擦拭理士蓄電池時請勿使其沾染油，水或其它化學品，否則會成為電擊、火災、以及故障的主要原因。


5、理士蓄電池安裝連接時務必切斷主電源，帶電安裝會出現電擊的危險。這對安裝人員的人身安全是較不負責任的。


6、請勿將理士蓄電池連接到額定電源以外的電源上，否則會成為火災以及故障的原因。


7、請勿將理士蓄電池直接當做交流電源來使用，否則將會成為火災故障、損壞的原因。（要把電池作為交流供電，必須通過專門設備如UPS）


8、請勿將理士蓄電池靠近火源、熱源或投入火中，以免引起。
免維護理士鉛酸蓄電池的使用常識
一、安裝
理士蓄電池一般采用串聯方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負極相連，將所有蓄電池連在一起，后余下正負接線端子與電動車對應接線相連，電動車的電機、控制器、儀表等是蓄電池的用電負載。
電動車一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤式安裝，其結構形狀可謂五花八門。每家電動車廠都各有特色。電池盒一般用工程塑料制成，其強度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄進行設計的，在整車設計時應考慮其良好的散熱性能。
二、理士蓄電池的充電
“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery)，也稱二次電池。

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