賽特蓄電池但在有些情況下維護UPS電池是十分必要的，且有實際意義。


1．欠壓電池的充電技巧
有些UPS電池欠壓是由于UPS逆變器末級驅動電路損壞，造成電池放電所致。若在修好電路故障后，及時將電池接入原電路充電，仍然會使電池復好如初。問題在于，欠壓的電池無法使UPS啟動成功，即切換到市電(充電)狀態(tài)。此時，可用如下辦法解決：
(1)先用好的電池將UPS啟動到市電狀態(tài)后，再撤掉好電池換上待充電的欠壓電池。注意：調(diào)換電池時，要求UPS空載運行。一般UPS進入市電狀態(tài)后，只要保持輸入市電正常，撤掉電池不會影響市電供電狀態(tài)。
(2)將欠壓的電池先充電到10.5V以上，再接入原UPS電路，便可使UPS成功啟動。給欠壓的電池充電，可利用微機電源中的+12V電源給電池直接充電。充電中注意觀察充電電流，根據(jù)測出的實際充電電流，以確定是否加限流電阻。
2．電池的活化處理?
活化處理是指對電池的均衡充電。下列幾種情況都會導致電池的內(nèi)阻增大、端電壓太低或容量減小，這些電池需要通過均衡充電來恢復其原有的性能指標。
(1)長時間放置不用，**過靜態(tài)存儲時間的電池。常溫環(huán)境，一般UPS電池的靜態(tài)存儲時間為9個月。當溫度為31～40℃時，靜態(tài)存儲時間為5個月。
(2)放電后未能及時充電的電池。
(3)長期工作于浮充狀態(tài)(即UPS長期工作于市電狀態(tài))并**過靜態(tài)存儲時間。
(4)不慎放電，將電池端電壓放至低于終止電壓。均衡充電電流一般選0.3C或略小于0.3C。額定電壓為12V的電池，均衡充電電壓一般選14.5V。沒有專用充電器的用戶，可參考上述數(shù)據(jù)搭接出復活舊電池所需的電路。

賽特蓄電池購買前的注意：


1.購買日以購貨日期為準(無購貨以生產(chǎn)日期為準)。
2.無條形碼、序列號產(chǎn)品本公司不承擔售后服務義務。
3.質量問題不包括用戶個人對音質、音色等的主觀異議。
4.包換、保修服務只限于一般使用下有效：一切人為損壞(例如用戶自行拆機、進行不適當?shù)倪B接使用、接入不適當電壓的電源、未依說明書使用等)、因運輸及其他意外而造成之損壞、自然災害等不可抗力、非經(jīng)本公司認可之維修和改裝等均不在包換、免費保修范圍內(nèi);維修服務適當收費。
5.對已的服務本公司僅做功能性修復(外觀可能與原產(chǎn)品有異)
6.保修服務不包括外殼、說明書、包裝

賽特蓄電池內(nèi)的化學變化
賽特蓄電池內(nèi)的不利化學反應會耗掉活性物質并阻止正常的電化學反應。引起不利化學變化的原因一般有六種：溫度、壓力、放電深度、充電程度、充電電壓和放電率。溫度?溫度會加劇賽特蓄電池內(nèi)的化學反應。蓄電池越熱，化學反應會越快。高溫可以提高賽特蓄電池的性能，但是同時不利的化學反應也會加快。高溫會引起腐蝕、析氣和活性物質脫落，也會使電解液鈍化，從而縮短蓄電池壽命。賽特蓄電池的擱置壽命和持電狀態(tài)取決于自放電速度，而自放電是由電解槽內(nèi)的不利化學反應引起的。所以，溫度不但影響蓄電池的循環(huán)和擱置壽命，而且影響持電時間。?阿亨紐斯方程式表示了溫度和化學變化之間的關系。隨著溫度的升高，化學變化會指數(shù)式地加快。一般而言，溫度每上升10攝氏度，化學變化會加快一倍。就賽特蓄電池的壽命而言，35攝氏度時的1小時等于25攝氏度時的2小時。溫度的升高會提高蓄電池的性能，同時也會引起不利的化學反應，縮短蓄電池的壽命。從循環(huán)壽命上看，高溫是賽特蓄電池的危害。

賽特電池可允許的運行范圍為15度-50度，但5度-35度之內(nèi)使用可電池壽命。在零下15度以下電池化學成分將發(fā)生變化而不能充電。在20度到25度范圍內(nèi)使用將獲得壽命.電池在低溫運行將獲得命但較低容量，在高溫運行將獲得較高容量但短壽命。
賽特電池壽命和溫度的關系可參考如下規(guī)則，溫度**過攝氏25度后，每高8.3度電池壽命將減一半。
賽特電池的設計浮充電壓為2.3V/節(jié)。12V的電池為13.8V。CSB公司建議每節(jié)2.25-2.3V。在120節(jié)電池串聯(lián)的情況下，溫度**攝氏25度后，溫度每升高一度浮充電壓應下調(diào)3MV。同樣溫度每升高一度為避免充電不足電壓應上調(diào)3MV。放電終止電壓在滿負荷（30分鐘）情況下為1.67V每節(jié)。在低放電率情況下（小電流長時間放電）要升高至1.7V-1.8V每節(jié)，APCSYMMETRA可根據(jù)負載量調(diào)節(jié)充電電壓。
放電結束后電池若在72小時內(nèi)沒有再次充電。硫酸鹽將附著在較板上絕緣充電，而損壞電池。
賽特電池在浮充或均充時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負極板電解成水，從而保持電池的容量且不必外加水。但電池較板的腐蝕將減低電池容量。
賽特電池隔板壽命在環(huán)境溫度為30-40度時僅為5-6個月。長時間存放的電池每6個月必須充電一次。電池必須存放在干燥涼爽的環(huán)境。在20度的環(huán)境下免維護電池的自放電率為3-4%每個月，并隨溫度變化。
賽特蓄電池較板硫化的原因1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內(nèi)電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負極板將會劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動，與較板上部已氧化的部分接觸，會形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結果導致整個較板硫化。2、初充電或經(jīng)常充電不足，以及沒有進行定期充電。3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。4、賽特蓄電池經(jīng)常過量放電或小電流深放電，使硫酸鉛大量的生成，并深入到較板深處。硫酸鉛在活性物質中含量的增加很容易凝結變硬，堵塞活性物質的孔隙，正常的充電反應在這種情況下難以進行，只進行水的分解。5、賽特蓄電池長期處于半放電或放電狀態(tài)中。例如：賽特電池漏電、內(nèi)部短路且未及時消除、發(fā)電機的充電電流小等，均能引起較板硫化。6、電解液不純，含有較多的有機物和雜質，這些有機物和雜質不僅促進了電池自放電，而且也是造成較板硫化的主要原因。它們在蓄電池放電時吸附在負極板上，使之不可溶解。對于賽特蓄電池硫化較重者，目前常用上電法、小電流充電法消除。
賽特蓄電池12V65AH的注意事項：
1、不能使用有機溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。
2、多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓，安裝時應該使用絕緣工具，防止電擊。
3、安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產(chǎn)生火花甚至。
4、蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出。
5、蓄電池壽命終止時，應妥善處理，隨意遺棄會造成環(huán)境污染。
6、不能將蓄電池放置于密封環(huán)境使用，否則會有的危險。
7、蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發(fā)生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫(yī)。

蓄電池在正常情況下處于靜態(tài)存放、備用工作狀態(tài)，為防止用戶在完全不知情的情況下，由于市電供電中斷而造成UPS在較短時間內(nèi)進入“蓄電池電壓過低自動關機”的工作狀態(tài)，從而停止向負載供電。這就要求維護人員不僅需要每日按照規(guī)定的時間段進行現(xiàn)場巡視外，還需要將蓄電池管理納入UPS監(jiān)控系統(tǒng)，UPS實時對電池的狀態(tài)進行檢測，并將電池的相關信息通過網(wǎng)絡傳送到值班室或控制室以便工作人員了解電池的狀態(tài)，以**電池的工作質量。為了提高電池的使用壽命，減少維護工作，降低維護成本。應建立良好的電池維護系統(tǒng)，一定要具備：


(1)自動均/浮充轉換。即供電正常時對電池進行均恒充電。電池放電后自動對電池進行均恒充電，當電池充滿后，自動轉為浮充電。


(2)充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期，充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動將充電電流限制在0.1～0.2C，對蓄電池進行恒流充電，確保蓄電池充電時安全快速。當蓄電池容量達到80%以后，UPS轉為浮充電壓對蓄電池進行恒壓充電。


(3)后備時間顯示及低電壓。當UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時，用戶需要及時地了解系統(tǒng)的后備時間，且采取相應的措施。當蓄電池電壓降到低**，通知用戶，然后自動關機以防止蓄電池深度放電。


(4)溫度補償。環(huán)境溫度變化時，必須對浮充電壓進行校正，校正系數(shù)為18mV/℃(標稱12V的電池)。為簡單計，可以分級校正。
賽特蓄電池BT-HSE-100-12注意安裝事項
⒈蓄電池應離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統(tǒng)前，應認真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負極，以**安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，可用四氯化碳之類的滅火器具。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并**連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。

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