北京博瑞雙杰新技術有限公司（江西賽恒實業有限公司）主要生產灌漿料 支座灌漿料   環氧膠泥 環氧砂漿 高強修補砂漿 鋼筋錨固料 聚合物修補砂漿 泥土再澆劑  一次座漿料 鋼筋阻銹劑  遷移型阻銹劑  高強耐磨料 防水砂漿 RMO補縫膠漿 BUS嵌縫料  植筋膠 粘鋼膠 灌縫膠 封縫膠 灌注膠 碳纖維膠 公路壓漿料 鐵路壓漿料 鐵路壓漿劑 公路壓漿劑

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二次灌漿時，應符合下列要求。
①、二次灌漿時，應從一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直 至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣。不得從四側同時進行灌漿。
②、灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時間。

③、在灌漿過程中嚴禁振搗。必要時可用灌漿助推器沿灌漿層底部推動灌漿料，嚴禁從灌漿層中、上部推動，以確保灌漿層的勻質性。
④、設備基礎灌漿完畢后，應在灌漿后3-6小時沿設備邊緣向外切45度斜角（見下圖）以防止自由端 產生裂縫 如無法進行切邊處理，應在灌漿后3-6小時后用抹刀將灌漿層表面壓光。 
⑤、當灌漿層厚度**過150mm時，應采用豆石加固型高 強無收縮灌漿料。 
⑥、當設備基礎灌漿量較大時，豆石加固型灌漿料的攪拌應采用機械攪拌方式，以**灌漿施工。 



加固用的灌漿料經常會出現的問題分析

在進行加固改造工程時，我們很多選擇使用灌漿料進行加固補強的方式，因為灌漿料本身具備早強、高強、微膨脹、自流性的特點。工程多數為

廢舊的梁柱工程，由于長時間的風化，化工原料的銹蝕，碰撞等問題，造成了混凝土梁、柱等部位的表面破壞問題。采用灌漿料進行澆注，是常

用的方法，也是造價比較低的方法。但是在使用灌漿料澆注的時候，出現較多的問題就是塑性裂縫的問題。
塑性裂縫多在新澆注的混凝土構件暴露于空氣中的上表面出現，塑性收縮是指灌漿料在凝結之前，表面因失水較快而產生的收縮。塑性收縮裂縫

一般在高溫天氣因為植筋粘結劑對鋼筋的粘結作用不是靠植筋鋼筋與基材的脹壓摩擦產生的力，而是利用粘接材料自身的粘結能力和一定的植筋深度，使植筋鋼筋與基材有效地粘結在一起，并使植筋鋼筋具有很強的拉拔力，從而**了粘結強度。因此，進一步研究鋼筋混凝土中植筋深度及拉拔力的計算理論、計算公式和改進植筋的施工工藝，研究更好性能的植筋粘結材料，對推動既有建筑物加固改造業的發展具有很大的現實意義及工程應用價值。或大風天氣出現，裂縫多呈中間寬、兩端細且長短不一，互不混凝土碳化是一般大氣環境混凝土中鋼筋銹蝕的前提條件，混凝土中鋼筋表面鈍化膜的穩定性主要取決于周圍混凝土的ｐＨ值。研究表明，要使混凝土中的鋼筋不銹蝕，則混凝土的ｐＨ值必須大于１１．５。連貫狀態，較短的裂縫一般長20～30cm，較長的裂縫可達2～3m，

寬1～5mm。
灌漿料表面出現塑性裂縫產生的主要原因為：灌漿料本身具備早強、高強、微膨脹、自流性的特點。灌漿料中的水泥通過水化反應產生強度，體

現出高強、早強性能，而灌漿料中的微膨脹劑則需要吸收水分才可以產生膨脹力，體現出它具有的微膨脹性能。在灌漿料凝固過程中，水化反應

產生的收縮力應與微膨脹分子吸水后產生的分子膨脹力保持相對平衡。如果強度增長過快，耗去的反應水越多，收縮力勢必就增大；而微膨脹的

分子吸水減慢，膨脹力減小，此消彼長，裂縫就很快出現。
一般來說，針對這個問題，必須要做好養護措施，及時進行養護，









防止水分蒸發過快，混凝土表面失水過快，造成毛細管中產生較大的負壓而使

混凝土體積急劇收縮，而此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮，因此產生裂縫。因此，在使用灌漿料或對設備二次灌漿料時，應先把基礎用

水濕潤一下，灌漿料在灌漿完以后要繼續保濕，連續7天有水養護，這樣就能避免裂紋的出現。

北京博瑞雙杰新技術有限公司是一家從事建筑加固建材新產品開發生產、新工藝研究和應用推廣，以服務為基礎，以質量為生存，以科技求發展的專業化公司。
公司主要經營產品：CGM高強無收縮灌漿料、BR植筋膠、BR粘鋼膠、BR灌注粘鋼膠、BR碳纖維粘合劑、BR灌漿樹脂、自動壓力灌漿器、J-302混凝土再澆劑（加固型界劑）、ECM環氧修補砂漿（環氧樹脂膠泥）、BR無機型植筋錨固料、EC2000聚合物加固砂漿、高強修補砂漿、EC2000防水砂漿、EC2000聚合物砂漿（雙組份）、EC2000聚合物粘結砂漿、抗裂砂漿、901快速堵漏劑、彩色瓷磚勾縫劑、BR型瓷磚粘合劑等等