殼牌齒輪油，適用于那些領域。供應商電話是多少?

殼牌在**范圍內成功開發深水能源項目方面擁有悠久的歷史。我們利用自身的知識、經驗和經過證明的深水技術，以*高效的方式開啟全新資源。我們努力限制經營活動對環境產生的影響，并與鄰近社區分享所取得的收益。在世界各大洋的深處——在從幾百到幾千米深的海水中——蘊藏著大量石油和資源，它們具有推進經濟增長的潛能，在未來能源組合中扮演著至關重要的角色。

冰冷的溫度、**的水壓以及漆黑的環境，使得深水區域的石油和生產成為一大技術難題。我們突破了可能的界限，*地開啟了世界所需的這些資源。

殼牌在開發和運營深水項目方面擁有幾十年的豐富經驗，目前運行中的主要項目**過 20 個，另有多個重大新項目正在開發。我們的深水活動從墨西哥灣延伸至中國海，從挪威大陸架延伸至尼日利亞近海。

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1.傳統換油方式的誤區

? ?常規的換油方式，就是按規定的里程/時間，采用拆卸油底殼螺絲放油或是抽油機抽油兩種方式進行換油，殼牌食品級液壓油，但都更換不**。而沒有換出的機油，往往就是失效較為嚴重的廢油。

? ?當新潤滑油加入發動機后，舊油立即與新油混合，從而降低新油的各種性能，導致潤滑油失效期提前。

? ?2.新式換油方式應該具有的特點

? ?為避免新機油剛加入發動機就被污染，為新機油提供一個好的工作環境，新式換油方式**要解決上面提及問題，同時**具有省時、方便、快捷等特點。其主要特點應該是：

? ?(1)在換油前應該采用有效的清凈分散劑進行清洗。在發動機怠速情況下，將位于油路管壁及油底殼的油泥、活塞裙部的漆膜等分散懸浮，以便換油時，借助于流動的廢油帶出發動機。

? ?(2)**采用動力設備，將失效的廢油，尤其是被清洗劑清洗下來的廢油**排出發動機。目前市場中主要有兩種潤滑系統清洗設備，一種是靜態清洗，一種是怠速清洗。后者的效果要遠遠好于前者。

? ?(3)排油時，如果用壓縮空氣將其內部沖刷干凈，效果更明顯。

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經常會碰到有的客戶提問：齒輪油的種類繁多，湛江殼牌，牌號也多，具體要怎么選用？下面殼牌潤滑油技術工程師就將齒輪油的選用方法與大家分享。

溫度

　　溫度下降時，油品的粘度會變稠。溫度上升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。低溫選粘度號小的稀油，高溫選粘度號大的稠油；同時還須考慮齒輪油的傾點應比環境溫度低3~5℃。

速度

　　滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

載荷

　　稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油，加有較壓添加劑的油可以在同等的粘度下為齒輪提供更好的保護，例如L-CKD重負荷工業齒輪油。

沖擊負荷

　　例如由引擎發出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，因為只有較少的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有較壓添加劑（EP）的潤滑油。

齒輪類型

　　使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時，滑動和轉動會產生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利于維持油膜。在這此傳動裝置上，往往大量出現邊界潤滑。因此，殼牌合成齒輪油低溫，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。當這些傳動裝置受到重負和高壓時，殼牌齒輪油220批發，就要選擇具有的高強油膜特性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚至較壓添加劑的潤滑油。

水分污染

　　有可能進水的齒輪箱要選擇具有良好分水性能的L-CKD類型的齒輪油，**您長城潤滑油高抗水齒輪油。

牌號和換油周期

　　具體的粘度牌號和換油期要參照設備說明書中的潤滑油**，中、重載荷的齒輪潤滑常用的粘度牌號有：150#、220#、320#、460#。對于換油不方便的地方，可考慮使用全合成工業齒輪油延長換油期或者配套使用適用的齒輪油濾油機。

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