試驗(yàn)結(jié)果表明，三軸剪切試驗(yàn)?zāi)鼙容^有效地表征瀝青混合料的高溫抗剪切能力。在不同溫度下，瀝青混合料均存在強(qiáng)度包絡(luò)線，且強(qiáng)度包絡(luò)線的線性回歸系數(shù)很高，都在0.9以上，這表明瀝青混合料抗剪強(qiáng)度符合庫(kù)倫理論，可以按照庫(kù)倫理論進(jìn)行瀝青混合料抗剪強(qiáng)度分析。
微機(jī)控制瀝青混合料三軸試驗(yàn)機(jī)，主要用于瀝青混合料等材料在靜荷載下的力學(xué)性質(zhì)研究，可進(jìn)行常規(guī)壓縮、彎曲試驗(yàn)，靜載荷條件下的單軸剪切、三軸剪切試驗(yàn)等，測(cè)定瀝青混合料的強(qiáng)度和變形指標(biāo)，獲得單軸、三軸應(yīng)力應(yīng)變曲線的變化規(guī)律。
傳動(dòng)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選用精密滾珠絲杠副、可控電機(jī)調(diào)速伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和同步帶減速系統(tǒng)，確保系統(tǒng)平穩(wěn)、低噪聲、高效率傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平穩(wěn)加載。
主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) 及 參 數(shù)
較大試驗(yàn)力(kN)	100
試驗(yàn)精度等級(jí)	0.5
有效測(cè)力范圍	1%-**FS
測(cè)力精度	示值的±0.5%
位移測(cè)量精度	示值的±0.5%
速度測(cè)量精度	示值的±0.5 %
試樣尺寸	φ100X200
圍壓	0.5MPa
試驗(yàn)空間	有效試驗(yàn)行程(mm)	600
	試驗(yàn)寬度(mm)	500
試驗(yàn)速度	范圍(mm/min)	0.05-250
	精    度	示值的±0.5 %
電    源	4.0kW /三相380V
主機(jī)外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm)	1062x650x2220
主機(jī)重量(kg)	1000
試  驗(yàn)  機(jī)  配  置
負(fù)荷傳感器	基本配置	100kN負(fù)荷傳感器（美國(guó)CELTRON）
夾具配置	基本配置	壓縮夾具一套
	擴(kuò)展配置	依用戶要求配置相應(yīng)夾具
試驗(yàn)軟件
	基本配置	試驗(yàn)機(jī)控制軟件（LC-V2.0）一套
	擴(kuò)展配置	依用戶要求擴(kuò)展選配
壓力室	有機(jī)玻璃，0.5MPa
圍壓加壓系統(tǒng)	空壓機(jī)及調(diào)壓裝置
計(jì)算機(jī)	聯(lián)想A4標(biāo)配,19”液晶
打印機(jī)	聯(lián)想LJ2400
隨機(jī)工具	內(nèi)六方扳手、螺絲刀、勾扳手
西安力創(chuàng)（LETRY）公司是西北地區(qū)專業(yè)的試驗(yàn)機(jī)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)廠家，公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立研發(fā)和完整的試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)線，提供專業(yè)的售后支持，請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)“力創(chuàng)試驗(yàn)科技”。

     西安力創(chuàng)（LETRY）材料檢測(cè)技術(shù)有限公司，座落在有“中國(guó)西部硅谷”之稱的西安**開發(fā)區(qū)，是專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)各種類型材料試驗(yàn)機(jī)的高新企業(yè)，公司有眾多長(zhǎng)期從事試驗(yàn)機(jī)研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)的**專業(yè)工程技術(shù)人員，技術(shù)力量雄厚，企業(yè)的綜合實(shí)力位于國(guó)內(nèi)**業(yè)良好地位。
　　 公司下屬有：產(chǎn)品質(zhì)量部、技術(shù)開發(fā)部、市場(chǎng)部、綜合部、生產(chǎn)部
產(chǎn)品與美譽(yù)度
　　 西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司產(chǎn)品近有二十個(gè)品種。主導(dǎo)產(chǎn)品“微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制動(dòng)靜扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制電子**試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制高溫蠕變持久應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)”、“微機(jī)控制巖土三軸試驗(yàn)機(jī)”、“汽車零部件綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”等在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)行業(yè)處于**地位，其中**多項(xiàng)國(guó)家技術(shù)**，優(yōu)勝劣汰的激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得了用戶，被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)機(jī)價(jià)格，進(jìn)口機(jī)性能”、“可替代進(jìn)口”、“我們國(guó)產(chǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的參與者”等。
力創(chuàng)公司近年品牌產(chǎn)品：
　　 1999年6月研制出國(guó)內(nèi)*一臺(tái)微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，后來應(yīng)用高頻疲勞試驗(yàn)微機(jī)控制為國(guó)內(nèi)近二十家科研院所和試驗(yàn)室進(jìn)行了該試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)改造，使用戶以較少的投資使早期老設(shè)備較新?lián)Q代，應(yīng)用于陜西飛機(jī)工業(yè)公司。
　　 1999年7月研制出國(guó)內(nèi)*一臺(tái)微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于鄭州機(jī)械強(qiáng)度研究所。
　　 1999年7月研制出國(guó)內(nèi)*一臺(tái)微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于西北工業(yè)大學(xué)。
　　 2000年8月*二代微機(jī)控制高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)研制成功，應(yīng)用在空軍*一航空學(xué)院飛機(jī)戰(zhàn)傷搶修實(shí)驗(yàn)中心。
　　 2000年*二代微機(jī)控制電子**試驗(yàn)機(jī)批量生產(chǎn)。
　　 2001年與西安理工大學(xué)開始聯(lián)合研制微機(jī)控制非飽和土三軸試驗(yàn)機(jī)。
　　 2001年9月研制出國(guó)內(nèi)*一臺(tái)微機(jī)控制電液伺服接觸網(wǎng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于鐵道部電氣化工程局寶雞器材廠，為我國(guó)鐵路第三、四、五次提速，提供了重要的試驗(yàn)。
　　 2002年10月研制出國(guó)內(nèi)*一臺(tái)應(yīng)用于汽車輪轂試驗(yàn)的微機(jī)控制電子**試驗(yàn)機(jī)，應(yīng)用于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)。
　　 2002年10月研制出國(guó)內(nèi)*一臺(tái)應(yīng)用于管材內(nèi)外壓動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)機(jī)，2003年3月該設(shè)備通過航天401測(cè)試所*技術(shù)鑒定，應(yīng)用于天津大學(xué)。
　　 2003年3月*二代微機(jī)控制電液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)投入批量生產(chǎn)。在“*與地方共建重點(diǎn)試驗(yàn)室”的**采購(gòu)招標(biāo)中，一舉投中了多個(gè)項(xiàng)目（如長(zhǎng)沙理工大學(xué)等）。
　　 2003年4月*二代微機(jī)控制電液伺服動(dòng)三軸試驗(yàn)機(jī)土動(dòng)三軸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件完成版本升級(jí)，在黃河水利**完成考核性測(cè)試。
　　 2003年7月國(guó)內(nèi)*一臺(tái)應(yīng)用軸、桿大扭矩小慣量扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，在上海柴油機(jī)股份有限公司通過技術(shù)鑒定，是我國(guó)目前較大的扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)。
　　 2003年10月力創(chuàng)公司開發(fā)并經(jīng)過多年使用的微機(jī)控制電液伺服多軸疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)（DSP Trier 6200系列）獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的**技術(shù)（**號(hào)：0326278812）
　　 2003年10月研制出國(guó)內(nèi)*一臺(tái)應(yīng)用于軋鋼機(jī)械試驗(yàn)的微機(jī)控制高溫高速扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，　　2003年11月該設(shè)備通過上海技術(shù)監(jiān)督部門技術(shù)鑒定，應(yīng)用于上海交通大學(xué)。
　　 2003年與中國(guó)科學(xué)院力學(xué)所達(dá)成聯(lián)合研制特殊試驗(yàn)儀器的合作協(xié)議。
　　 2004年2月與中國(guó)科學(xué)院力學(xué)所聯(lián)合研制的微機(jī)控制電液伺服柔性三軸試驗(yàn)機(jī)投入生產(chǎn)，該試驗(yàn)系統(tǒng)于2005年5月18日通過由中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所、聲學(xué)研究所、地質(zhì)研究所、地球物理研究所、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)的*、研究員組成的驗(yàn)收*組的鑒定驗(yàn)收，應(yīng)用在中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所巖體爆破試驗(yàn)室。
　　 2004年2月完成微機(jī)控制電液伺服凍土動(dòng)靜三軸試驗(yàn)系統(tǒng)投入生產(chǎn)，使用單位安徽理工大學(xué)等，為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
　　 2004年3月為航空103廠技術(shù)中心研制用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向器動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的逆轉(zhuǎn)多功能試驗(yàn)系統(tǒng)。
　　 2004年5月為江淮汽車股份公司技術(shù)中心提供了100kNm微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，是我國(guó)目前較大的微機(jī)控制扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)。
　　 2004年10月為長(zhǎng)豐（獵豹）汽車股份公司技術(shù)中心研制汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)多功能多工位試驗(yàn)系統(tǒng)，是我國(guó)*的較完整的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器試驗(yàn)系統(tǒng)，已達(dá)到****水平，應(yīng)用在長(zhǎng)豐（獵豹）汽車股份公司。
　　 2004年10月為湖南工業(yè)大學(xué)提供了電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，該試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司的**控制器DSP Trier 6206，可以完成6個(gè)點(diǎn)的動(dòng)靜態(tài)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)。
　　 2005年2月為同濟(jì)大學(xué)技術(shù)中心研制出電液伺服拉壓扭多向復(fù)合疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。
　　 2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術(shù)中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)。
　　西安力創(chuàng)材料檢測(cè)技術(shù)有限公司以誠(chéng)信為本、以質(zhì)量和科技創(chuàng)新求發(fā)展，“力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，力創(chuàng)**”，為贏得更多用戶和振興民族工業(yè)不斷努力，以滿腔熱忱為用戶提供完整而實(shí)惠的解決方案。
　　 在信息世紀(jì)到來之際，做為一個(gè)年輕的高科技企業(yè)，力創(chuàng)公司不斷完善自我，在產(chǎn)品方面，以“疲勞試驗(yàn)機(jī)”產(chǎn)品和“科技創(chuàng)新”為市場(chǎng)切入，逐漸樹立起的穩(wěn)健、親和的企業(yè)形象也越來越受到公眾的注視與尊重。