接觸網是高鐵的牽引供電系統，從鐵路上方架設的接觸網上取得高壓電流，從而獲得持續充足的動力。柔性的接觸網，較易受到外力的影響發生位移，在遭到雷擊后發生短路時，列車斷電停車可能性很大。
接觸網疲勞試驗指在規定的試驗條件下，將零部件安裝在接觸網疲勞試驗裝置上進行模擬疲勞，檢查在交變載荷作用下零部件相關機械性能、變形、破損的試驗。
西安力創（LETRY）材料檢測技術有限公司專業生產列車接觸網多通道疲勞試驗系統，用于對電氣化鐵路接觸網器材進行各種加載情況下的動態壽命特性試驗。用于金屬材料和非金屬材料及其構件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態下進行：
  拉壓疲勞試驗；
  韌性試驗；
  裂紋擴展試驗；
  疲勞試驗；
  松弛試驗；
  高周疲勞實驗；
  彎曲疲勞試驗。
試驗軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環境下工作，強大的數據處理功能，試驗條件和試驗結果自動存盤，顯示、打印符合相關國家標準的隨機成組試驗數據、試驗曲線、試驗報告，是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、*人防、大專院校、機械制造、交通運輸等行業理想的高性價比的試驗系統。
力創（LETRY）公司是一家專業開發、生產各種類型材料試驗機的高新企業。為您提供專業的技術支持及系統完善的解決方案。請關注微信公眾號“力創試驗科技”。

     西安力創（LETRY）材料檢測技術有限公司，座落在有“中國西部硅谷”之稱的西安**開發區，是專業開發、生產各種類型材料試驗機的高新企業，公司有眾多長期從事試驗機研究、開發、設計的**專業工程技術人員，技術力量雄厚，企業的綜合實力位于國內**業良好地位。
　　 公司下屬有：產品質量部、技術開發部、市場部、綜合部、生產部
產品與美譽度
　　 西安力創材料檢測技術有限公司產品近有二十個品種。主導產品“微機控制高頻疲勞試驗機”、“微機控制電液伺服疲勞試驗機”、“微機控制動靜扭轉試驗機”、“微機控制電子**試驗機”、“微機控制高溫蠕變持久應力腐蝕試驗機”、“微機控制巖土三軸試驗機”、“汽車零部件綜合試驗系統”等在國內試驗機行業處于**地位，其中**多項國家技術**，優勝劣汰的激烈競爭中贏得了用戶，被譽為“國產機價格，進口機性能”、“可替代進口”、“我們國產疲勞試驗機的參與者”等。
力創公司近年品牌產品：
　　 1999年6月研制出國內*一臺微機控制高頻疲勞試驗機，后來應用高頻疲勞試驗微機控制為國內近二十家科研院所和試驗室進行了該試驗機的技術改造，使用戶以較少的投資使早期老設備較新換代，應用于陜西飛機工業公司。
　　 1999年7月研制出國內*一臺微機控制電液伺服疲勞試驗機，應用于鄭州機械強度研究所。
　　 1999年7月研制出國內*一臺微機控制扭轉試驗機，應用于西北工業大學。
　　 2000年8月*二代微機控制高頻疲勞試驗機研制成功，應用在空軍*一航空學院飛機戰傷搶修實驗中心。
　　 2000年*二代微機控制電子**試驗機批量生產。
　　 2001年與西安理工大學開始聯合研制微機控制非飽和土三軸試驗機。
　　 2001年9月研制出國內*一臺微機控制電液伺服接觸網疲勞試驗機，應用于鐵道部電氣化工程局寶雞器材廠，為我國鐵路第三、四、五次提速，提供了重要的試驗。
　　 2002年10月研制出國內*一臺應用于汽車輪轂試驗的微機控制電子**試驗機，應用于中國汽車工業協會。
　　 2002年10月研制出國內*一臺應用于管材內外壓動態疲勞試驗的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗機，2003年3月該設備通過航天401測試所*技術鑒定，應用于天津大學。
　　 2003年3月*二代微機控制電液伺服動三軸試驗機投入批量生產。在“*與地方共建重點試驗室”的**采購招標中，一舉投中了多個項目（如長沙理工大學等）。
　　 2003年4月*二代微機控制電液伺服動三軸試驗機土動三軸實驗數據處理軟件完成版本升級，在黃河水利**完成考核性測試。
　　 2003年7月國內*一臺應用軸、桿大扭矩小慣量扭轉疲勞試驗的微機控制扭轉試驗機，在上海柴油機股份有限公司通過技術鑒定，是我國目前較大的扭轉疲勞試驗機。
　　 2003年10月力創公司開發并經過多年使用的微機控制電液伺服多軸疲勞試驗控制技術（DSP Trier 6200系列）獲得國家知識產權局的**技術（**號：0326278812）
　　 2003年10月研制出國內*一臺應用于軋鋼機械試驗的微機控制高溫高速扭轉試驗機，　　2003年11月該設備通過上海技術監督部門技術鑒定，應用于上海交通大學。
　　 2003年與中國科學院力學所達成聯合研制特殊試驗儀器的合作協議。
　　 2004年2月與中國科學院力學所聯合研制的微機控制電液伺服柔性三軸試驗機投入生產，該試驗系統于2005年5月18日通過由中國科學院力學研究所、聲學研究所、地質研究所、地球物理研究所、中國礦業大學等科研機構的*、研究員組成的驗收*組的鑒定驗收，應用在中國科學院力學研究所巖體爆破試驗室。
　　 2004年2月完成微機控制電液伺服凍土動靜三軸試驗系統投入生產，使用單位安徽理工大學等，為青藏鐵路等工程提供了重要的試驗數據。
　　 2004年3月為航空103廠技術中心研制用于動力轉向器動態試驗的逆轉多功能試驗系統。
　　 2004年5月為江淮汽車股份公司技術中心提供了100kNm微機控制扭轉試驗機，是我國目前較大的微機控制扭轉試驗機。
　　 2004年10月為長豐（獵豹）汽車股份公司技術中心研制汽車動力轉向器的正轉、逆轉多功能多工位試驗系統，是我國*的較完整的汽車動力轉向器試驗系統，已達到****水平，應用在長豐（獵豹）汽車股份公司。
　　 2004年10月為湖南工業大學提供了電液伺服多點協調加載試驗系統，該試驗系統采用力創公司的**控制器DSP Trier 6206，可以完成6個點的動靜態協調加載試驗。
　　 2005年2月為同濟大學技術中心研制出電液伺服拉壓扭多向復合疲勞試驗系統。
　　 2005年5月為奇瑞汽車股份公司技術中心研制出多功能多工位十字疲勞試驗系統。
　　西安力創材料檢測技術有限公司以誠信為本、以質量和科技創新求發展，“力創優質，力創**”，為贏得更多用戶和振興民族工業不斷努力，以滿腔熱忱為用戶提供完整而實惠的解決方案。
　　 在信息世紀到來之際，做為一個年輕的高科技企業，力創公司不斷完善自我，在產品方面，以“疲勞試驗機”產品和“科技創新”為市場切入，逐漸樹立起的穩健、親和的企業形象也越來越受到公眾的注視與尊重。