法律爭議

1．《*共和國計量法實施細則》*五十一條要求“沒收計量器具”，對于如此龐大的電子汽車衡該如何沒收呢？如果徹底落實該條法律在現實執法活動中有一定難度。但如果規定的法律不執行是不是不嚴肅了呢？具體在執行中的困難如下：一是運輸困難，案例中的電子汽車衡安裝在距離縣城較遠的農村，需要吊車和大貨車同時去執行。二是該電子汽車衡的售價一般是1萬元至1萬5千元，對于農村這樣的個體戶來講這是他們家庭的“大家具”也是他們的飯碗，一旦強制執行可能會給他們的生活帶來新的困難，間接影響社會的和諧和穩定。三是在摘除電子后并不影響電子汽車衡的正常使用，并且通過強制檢定可以達到正常使用范圍內的準確度，這和傳統的木桿秤、機械秤不同，木桿秤、機械秤在遭到人為破壞改變稱量準確度的情況下很難再恢復到以前的準確狀態，而電子秤卻有著可以恢復到以前的準確狀態的優點。筆者認為建議今后能修改此條罰則，可修改為“沒收破壞電子計量器具準確度和數據的工具，并限期強制檢定”。

2．對于違法所得的判定，在具體執法過程中相對人很少配合把賬目拿出來讓執法人員計算其全部營業額。因此，這個看似可以執行的條文在具體工作中反而難以執行了。還應該繼續完善對違法所得的認定的法律法規。筆者認為可以根據實際情況去認定，例如本案例，現場所有收購的小麥可視為全部違法所得，按照其重量乘以市價作為處罰依據。

3．在《計量法》中沒有針對提供計量器具工具的處罰，只有針對銷售、制造不合格計量器具的處罰，這不能不說是個遺憾。作為一名基層工作者，筆者很希望在下次修訂《計量法》時增加對制造、提供計量器具的不法行為進行處罰和打擊。

地磅的檢定、生產和維修離不開測試技術，伴隨著機電一體化電子地磅的發展，加強檢定人員技術培訓，使其掌握新的業務技能，成為做好電子衡器計量測試的必然要求。鑒于此，本文從電子地磅的組成和特點入手，深入分析電子地磅計量問題的表現和原因，并在此基礎上闡述電子地磅計量測試的有效方法，希望本文能對我國電子地磅計量測試提供一些有益的參考和借鑒。

地磅具有多功能、高精度、用途廣等優點，備受社會各界的關注。計量測試是確保電子衡器精度的有效措施，計量測試的結果會對電子地磅作用的發揮產生一定的影響。所以，為確保計量測試技術的順利應用，要對電子衡器中計量測試技術進行進一步深入探究。
1.地磅的特點

由開始的機械秤發展到現在的電子地磅是測量領域的重大進步，目前電子地磅的定期檢修、日常維護、不定期維護的工作量有了很大程度的減少，自動化程度不斷提升，作業率顯著提高，在很多方面都明顯優于傳統的機械秤。電子地磅可以滿足不斷變化的計量要求，機械秤終會被電子地磅所取代，逐步退出歷史舞臺。

2.地磅計量問題的原因

一是電子地磅產品在設計方面存在一定問題。電子地磅生產廠家在產品的設計環節存在缺陷，比如，在設計相應的線路時，如果沒有對周圍環境干擾問題進行充分考慮，那么生產出來的電子地磅就;可能在抗干擾方面存在不足，很難滿足在電磁干擾環境下正常準確工作的要求。二是電子地磅生產廠家過度縮減生產成本造成產品質量不過關比如，在電子地磅中運用質量低劣的傳感器，將會直接影響計量水平。三是不合格產品的檢測。例如不注意對元器件的性能進行檢測，不注意對線路老化問題進行有效檢測，都會造成一定的產品質量隱患。

汽車衡是一種比較**的稱重設備系統，應由經過培訓的人員專門負責操作和維護。目前大部分地磅稱重顯示器都通過系統上的參數設定和校正來確定地磅的功能及性能。一旦這些參數被隨意篡改，就可能影響稱量的準確性、穩定性及功能。所以，確定操作人員和維護人員各自的職責也是非常重要的。重慶龍正地磅廠家溫馨提醒廣大用戶做好“地磅三防”工作。
1、 防雷擊：
地磅-汽車衡大部分都是室外安裝使用，春夏交季之時，雷雨閃電時有發生；我們就應該重視做好防雷措施，盡量減少不必要的經濟損失。那么我們該怎樣去做好防雷措施呢？下面由我們龍正地磅廠家專業技師講解雷雨季節該怎樣避免地磅被雷擊：雷雨季節每天下班之前，務必拔掉電源線及顯示器與地磅的連接線；這樣就可以避免地磅整套傳感器被雷擊的可能性。

2、 防靜電：
地磅儀表元器件一旦損壞，就要及時斷電及送修。有的單位為了使送修來回快遞的速度加快，喜歡把地磅儀表的PCB板拆下來，用特快快遞郵寄，這樣就產生以防靜電的問題。取PCB板時要手持板的四角，切勿用手摸到有集成塊引腳的地方。因為這樣容易讓靜電擊壞集成塊。拆下的PCB板應立即裝入屏蔽袋，在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。如果隨手把板放在高絕緣的桌面上就有可能損壞PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新裝入地磅儀表時同樣要注意防靜電。

　　3、防震動：地磅儀表運輸時，放在原包裝箱中，或采取合適的防震動措施。
地磅基礎的建設，占據了地磅安裝預算成本的很多費用；甚至有可能是地磅成本的一倍以上。很多用戶在計劃安裝地磅之前沒有做好充分的成本預算規劃，以至于地磅安裝好后成本過大。為此我們建議購買地磅之前要和專業地磅生產廠家的專業技師多交流溝通；選擇適用的安裝方案，選擇低成本安裝又實用的地磅安裝方法；下面我們一起來看看了解一下低成本的無基礎地磅安裝方法：
一、在現有的水泥地面，水泥地面厚度大于15公分以上，安裝80噸左右的地磅； 各承載支撐點-稱重傳感器壓力位置，選擇400mm×400mm×30mm的鋼板作為墊板；各個支撐點需在同一水平點。然后進行地磅安裝，地磅安裝完畢，然后用混凝土做引坡供車輛上下磅；
二、無基礎地磅安裝方法1
從上圖不難看出就是在水泥地面安裝了一臺3節地磅，不用挖基坑、制模、扎鋼筋籠、澆灌混凝土、震動、混凝土硬化保養等工序了，就在2端或1端做個引坡就行了
三、無基礎地磅安裝方法2
如果是工廠門口或者影響生產不想做混凝土的，可以直接做個鋼結構的引坡，安裝好就可以使用了
顧名思義就是稱汽車的地磅秤，它的用途廣泛，但是一些新老客戶對此秤的一些操作并不是很熟悉，下面簡單教大家認識并了解汽車地磅歸零和去皮裝置的度。
汽車地磅
1.不帶零點跟蹤裝置的汽車地磅，先將其置零，然后測定使示值由零上一個分度值所施加的砝碼，計算零點誤差。
2.確定除皮裝置的準確度，應在承載器上加放某一重量的載荷，然后啟動除皮裝置運行，把示值調整為零，再按閃變點方法計算除皮操作后的“零點”誤差；若除皮裝置的準確度測試后直接進行除皮稱重測試，該“零點”誤差即為修正誤差中的Eo（Ec=E-Eo）。
3.加載前的置零：對非自動置零的汽車地磅（目前已不多見），將0.5e的小砝碼放于承載器上，調整汽車衡直至在零與零上一個分度值之間閃變，取下小砝碼，即獲得零位的中心。此時的零位，沒有零點偏差，對半自動置零，自動置零或零點跟蹤的汽車地磅的零裝置多半為半自動置零裝置，即通過啟動一個置零鍵置零。自動置零裝置的汽車地磅幾乎沒有，規程對其進行規范是考慮到技術的進修和發展
4.配備自動置零和零點跟蹤裝置的汽車地磅，將示值擺脫自動置零和零點跟蹤范圍（如加放10e砝碼），然后按照閃變點方法計算零點誤差，也可以通過鍵盤指令或專用開關等正常方式使自動置零或零點跟蹤裝置暫時不起作用，再按閃變點方法計算零點誤差。

-/gjedhg/-