非開挖定向鉆技術的優勢
?（1）施工場地小，不干擾地面交通，社會影響小。采用開挖方式施工，管溝的平均寬度在0.8m以上，若加上一側返土和周邊設置的防護圍欄，平均寬度在2.0m左右。這對于本就狹窄的城市道路而言，無疑增加了巨大的交通壓力，也給附近居民的出行造成不便。而采用非開挖定向鉆技術施工不用開挖長距離管溝，施工場地較小。工作坑面積一般在3～6m2，為了**施工質量及便于后期的維護保養，工作坑間距一般在200m左右，也就是說每米管線的開挖面積不足0.03m2，土方量較少。而且由于施工速度較快，一般可隨施工隨回填，對周邊環境、交通安全、社會秩序、居民生活的不利影響也降到了限度。
?（2）施工障礙少，避免干擾其他地下設施。科技路地處繁華的，原有地下管線多而且雜，由于原始資料缺失，部分地下管線甚至無法確定具置。在開挖施工過程中，采用機械挖掘很容易損壞到已埋管線，而人工開挖的人力和時間成本又都過高。如果選擇非開挖定向鉆方法施工，則能有效繞開障礙物，只需確定工作坑附近的地下管線位置，將打孔深度定位在一般管線平均埋地深度以下（即地下2～3m左右），避有埋地設施即可。
?（3）受地表現狀影響小。在日常**燃氣管線施工過程中，限制施工的往往是各類地表現狀，比如河流、池塘、公路、鐵路、樹林等等，甚至一些鋪裝良好的硬覆蓋地面也會成為管道開挖施工的難題。而非開挖定向鉆技術的優點在于可以直接從地下穿越河流、公路、鐵路等且不破壞地表的原有地貌。采用非開挖定向鉆技術鋪設燃氣管道，埋深可以在地下5～10m，甚至更深。既沒有水上、水下作業而影響江河航道的問題，也不會破壞江河兩側堤岸及河床結構；既不會對公路路面產生破壞，也不會影響軌道交通，而且施工一般不受季節限制。因此，該方法特別適合于穿越江河、公路、鐵路等設施的施工。
?（4）速度快，效率高。由于非開挖鋪管無須開挖管溝，省下了道路開挖和回填后維護保養這兩項工期長的工序。以該工程為例，東西兩段管線長度基本一致，西段非開挖施工只用了15d，而東段開挖鋪管則用了28d，兩者比較，非開挖鋪管技術在工期方面具有非常大的優勢。這是因為，采用定向鉆機鋪設地下燃氣管線作業面比較小，操作簡單，一般只需機手1名，輔助人員4～5名即可完成施工作業。每班平均進度基本都在50m以上，既可連續作業，亦可多臺分段作業。因此，非開挖定向鉆方法具有用人少、速度快、效率高、方法簡單的優點。特別是在工期比較緊張的工程中，非開挖定向鉆方法可以列為方式。
?（5）工程造價較開挖施工略低。非開挖定向鉆法施工價格構成中的支出是設備購置費昂貴導致的折舊費，一般按每米單價計費，但因作業坑少，破路面積小，綜合造價反而會較低。以該工程為例，該**部門收取的同類路面破路費為172元/m2，由于是當年新修道路，破道費用還要乘以3倍，開挖方式施工需破路面1499m2，共計77.3萬元，再加土方施工（開溝、回填）11.82元/m3，按平均溝深1.8m計，共2698m3，共計3.2萬元，兩項相加總共為80.5萬元；而非開挖方式施工作業坑破路面積72m2，費用3.7萬元，大約只相當開挖施工方式的5%，土方施工共0.3萬元，再加上管道施工費用48.8萬元，總共為52.8萬元。折算成單價相比較，在不計算人工費用差異的前提下，開挖鋪管平均造價為430元/m，非開挖鋪管的平均造價為270元/m。兩者比較，非開挖定向鉆法施工比傳統開挖施工節省費用近40%。

管道穿越工程：運輸管道采用水下或地下敷設方式通過河流、湖泊以及鐵路、公路等地段的管道線路工程。
管道跨越：運輸管道采用架空敷設方式，通過河流或山谷等地段的管道線路工程。
管道穿越河流一般選擇在水流平緩、河床平直、地質穩定、兩岸有一定施工場地的地點。管道穿越河流時，如果管道裸敷在水下河床上，由于水流沖擊、河床沖刷、冰凌和河道變遷的影響而容易遭到破壞，在通航的河道還可能遭受船錨等機械損傷。如果管道在水下懸浮或局部懸空，水流不僅沖擊管道，還會因水流繞過管道而產生交變渦流，以一定周期的脈沖壓力作用在管道上，使管道在交變應力作用下產生振動和疲勞損壞。因此，管道通過河流必須防止水流引起的損害。

水向鉆是穿越管段按照設計軌跡，通過障礙物的一種非開挖管道安裝施工方法。施工中，需利用控向系統，采用擴孔、回拖附以注漿等工藝措施實現穿越。
水鉆穿越障礙物類型
水向越穿越主要穿越鐵路、公路、河流、橋梁等，以上穿越時，在滿足相關規范要求的情況下，需征得相關行政管理部門的批準方可施工。穿越通航河流時，在取得水文資料的同時，需考慮疏浚、船舶拋錨、河流改造等因素。穿越管段距離橋梁墩臺沖刷坑邊緣外不宜小于10m，并不應影響橋梁墩全。
特別針對穿越河流等水域（《油氣輸送管道穿越工程設計規范》GB50423―2007中2.0.3：天然形成或人工建造的河流、湖泊、水庫、沼澤、魚塘、水渠等區域）時，穿越管段管**埋深應在河流沖刷線2.5M以下，且穿越管段管**到河床底部的小距離宜大于穿越管徑的10-15倍，且不小于6M。對防洪等級高的河流，應根據不同的地質類別，適當增加穿越深度及采用套管穿越。
水向鉆穿越河流堤壩時，尚應根據不同的地質條件采取措施控制堤壩和地面的沉陷，防止穿越管道處發生管涌，不得危及堤壩的安全。水向鉆入土點距大堤坡腳宜大于50m。
穿越管道材質及類型
1、管道穿越河流時，優先選用無縫鋼管。穿越工程選用的國產鋼管，應符合現行標準《石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件*1部分：A級鋼管》GB/T9711.1-1999的規定，并應根據鋼種等級與設計使用溫度提出韌性、防腐等級要求。
2、城鎮燃氣用聚乙烯管（PE管）。PE管以其優越的防腐性及便于運輸、焊接、使用經濟性取得廣泛使用。常用PE管為DSR11（標準尺寸比，指公稱直徑與公稱壁厚的比值）、PE100（指MRS即小環向應力要求強度為8.0MPa的聚乙烯材料）型。采用PE管時應確保燃氣管道周圍土壤溫度不大于40℃；當直埋蒸汽熱力管道保溫層外壁溫度不大于60℃時，水平凈距可減半。

水平定向鉆施工的特點：

2.1 定向鉆穿越施工具有不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，，學校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環境，周邊建筑物基礎的破壞和不良影響。

2.2 現代化的穿越設備的穿越精度高，易于調整敷設方向和埋深，管線弧形敷設距離長，完全可以滿足設計要求埋深，并且可以使管線繞過地下的障礙物。

2.3 城市管網埋深一般達到三米以下，穿越河流時，一般埋深在河床下 9—18米，所以采用水平定向鉆機穿越，對周圍環境沒有影響，不破壞地貌和環境，適應環保的各項要求。

2.4 采用水平定向鉆機穿越施工時，沒有水上、水下作業，不影響江河通航，不損壞江河兩側堤壩及河床結構，施工不受季節限制，具有施工周期短人員少、成功率高施工安全可靠等特點。

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非開挖頂管是指：在不開挖地面的情況下，穿越公路，鐵路，河流，建筑物等，在鬧市區或者古跡保護區，進行管道建設的地下鋪設。所涉及市政污水處理，自來水供應，通信，電力，煤氣管道，交通，網絡傳輸，農業灌溉等。隨著城市化建設的加速，促使地面空間越來越小，而迫使公共基礎設施的建設向地下發展的大趨勢，為確保地面人們日常生活不受干擾，非開挖地下頂管掘進技術成為理想的施工方案。不影響交通，不破壞環境，玉門市西安非開挖頂管，頂管施工隊玉門市西安非開挖頂管，頂管施工隊玉門市西安非開挖頂管，頂管施工隊玉門市西安非開挖頂管，頂管施工隊施工期短，綜合成本低，具有顯著的社會效益的一項技術。我工程隊期待與**地下管網鋪設的，電力，污水等處理工作的同仁共同創造**，互利共贏，同時我隊有的頂管工程師，用豐富的頂管施工經驗來**該工程成為工程而服務于社會。