在冷藏車運行時，單向閥將兩臺壓縮機隔離開來，壓縮機的運行由控制器控制，該裝置在發(fā)動機運行中給食品冷藏車壓縮機離合器供電或者啟動電機，在電源驅動運行時給壓縮機離合器供電，整個制冷系統(tǒng)由一個壓力切斷開關進行保護。

清洗冷藏車廂有兩個作用，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。如果不注意清洗，很*有怪味。食品冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物，特別是魚類、肉類等，每次運送完一次貨物后就清洗一次車廂。

另一個作用是防止海鮮冷藏車制冷機組的蒸發(fā)器風扇將雜質吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而降低制冷機組的制冷效果。

 

整體隔熱層式食品冷藏車，這種結構型式是先以整體骨架型式或以分片拼裝型式制成車廂，預留隔熱空間，然后整體注入硬聚氨脂泡沫。這種車廂的較大特點是它具有完整的隔熱層，車廂的隔熱，密封性能好。

若是采用現(xiàn)場噴涂發(fā)泡工藝，則需先噴涂發(fā)泡材料，形成隔熱層，取平后裝車廂內(nèi)蒙皮。

整體隔熱層式食品冷藏車的工藝流程大致如下：

車廂外部整體成形→車廂淋雨試驗→安裝車廂內(nèi)蒙皮→注入發(fā)泡材料→安裝廂內(nèi)附件→安裝車廂后門。

特種車輛改裝注入發(fā)泡有兩種方法：一為液態(tài)發(fā)泡，又稱“一次發(fā)泡法”。即將液態(tài)聚氨酯各組分機械攪拌，高壓噴霧成形，另一種為泡狀發(fā)泡，又稱“二次發(fā)泡法“。即將聚氨酯各組分在注放前**行一定程度的發(fā)泡，然后再注入隔熱層空腔內(nèi)發(fā)泡定型。由于發(fā)泡工藝分兩步進行，因此，*二次發(fā)泡時，聚氨酯的膨脹力已降到食品冷藏車廂壁蒙皮可以承受的程度，因而不需大型夾具。當然，二次發(fā)泡工藝較復雜且難掌握，發(fā)泡質量也稍遜色。

 

冷藏車制冷機組是冷藏車的主要制冷設備,冷藏車機組的好壞往往影響著食品冷藏車的使用壽命和油耗量。接下來，安馳汽車制造就來教授大家如何選擇冷藏車制冷機組吧!

(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。

(2)根據(jù)冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從食品冷藏車價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對*。對于*的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。

(3)根據(jù)冷藏車配送的要求來選擇：比如食品冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組，只有長途或市內(nèi)間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷機組。

無論國產(chǎn)或進口制冷機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發(fā)器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數(shù)會相差5℃。對于海鮮冷藏車來說，溫度傳感器的作用非同一般。

洛陽安馳汽車制造有限公司座落于洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，占地面積1.5萬平方米，建筑面積1萬平方米，注冊資本3000萬元，是**汽車的**制造商。公司產(chǎn)品涵蓋*、民用兩個市場，主營業(yè)務有：通用裝備類、后勤**類、通信指揮類、衛(wèi)生生防類、消防搶險救援類、民品類等產(chǎn)品的研制、集成和批量生產(chǎn)。