高度限制器也就是說當貨物升起到一定的高度是很容易因為擺動等問題產生各種安全隱患。這個高度限制器就是當貨物升到一定的高度是會發出警笛或者會切斷電源。很多吊車像振興吊車都有這種安全裝置。防止后仰裝置。
用首要性能參數目標：吊車首要參數是表征吊車首要技能性能目標的參數，是吊車設計的根據，也是重機安全技能需求的重要根據，因此，每個吊車司機都必須要熟悉了解清楚，以**吊車得到正確操作。
起重機吊臂升高度 H
起升高度是指吊車運轉軌跡**面（或地上）到取物設備上極限方位的垂直間隔，單位為m。一般用吊鉤時，算到吊鉤鉤環中間；用抓斗及其他容器時，算到容器底部。
A 吊車起升規模D
起升規模為起升高度和降低深度之和，即吊具較高和較低作業方位之間的垂直間隔。
B 吊車降低深度h
當取物設備可以放到地上或軌跡**面以下時，其下放間隔稱為降低深度。即吊具較低作業方位與吊車水平支承面之間的垂直間隔。
吊車起重量 G
起重量指被起升重物的質量，單位為kg或t。可分為額外起重量、較大起重量、總起重量、有用起重量等。
A 有用起重量Gp
有用起重量為吊車能吊起的物料的凈質量。
**，吊車標牌上標定的起重量，一般都是指吊車的額外起重量，應奪目表明在吊車構造的顯著方位上。
B 吊車總起重量Gz
總起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在吊車上的吊具和劇（包含吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質量總和。
C 起重機額外起重量Gn
額外起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具或屬具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等質量的總和。
*2帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質量的總服額外起重量，答應起升物料的質量是有用起重量。
*3 關于臂架類型吊車來說，其額外起重量是隨幅度而變化的，其起重特性目標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是較大起重量。

由于箱殼表里氣壓差的作用，通常會致使密封單薄處漏油。因此需對車輛進行守時檢查、通疏、清潔。避免輪車甩油。輪車軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封設備不妥，質量欠好及老化失效；制動一再致使的輪車溫度過高；車軸螺母松動等都會致使輪轂甩油，既影響車容規整，又糟蹋油。
1、吊鉤必須用整塊負材鍛制，不準用鑄造的，表面應光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準進行補焊修理。
2、不準用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、汽車吊車租賃吊鉤應注有載重能力并不準自由下滑。
5、必須設有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。
6、經常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況，出現上述情況必須馬上更換。
汽車吊施工卡環、繩卡、吊鉤使用規范及日常檢查
汽車吊卡環的使用：
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