定量葉片泵常用單泵型號：
T6C-031-1R00-A1
T6C-020-1R00-A1
T6D-031-1R00-C1
T6E 066 1R02 A1
T6D-035-2R00-A1
T6D 035 2R00 A1
T6D-042-1R00-A1
定量葉片泵常用雙聯泵型號：
T6ED 066 031 2R00 C100
T6EC 052 014 1R00 C100
T6CCW 017 008 2R03 C1M0
T6CC 020 014 1R00 B1
T6ED-050-028-2R00-C100
T6DC-035-010-2R03-C100
和傳動系統的能耗,而對輔助系統,如轉向系統等則關注較少。經過分析研究發現,現用的轉向系統要消耗原動機約3%的能源,但真正轉向消耗的能量只占其中的40%不到,另外60%左右的能量不僅白白浪費掉了,而且會增加液壓系統的發熱,降低系統使用壽命,產生噪聲和增加汽車尾氣排放[1]。其中又以轉向泵消耗的無功功率為較大。因此,研究汽車動力轉向系統特別是轉向泵的節能降耗問題就具有非常重要的實際意義。
本文提出了一種含有浮動塊的新型變量葉片泵替代傳統轉向泵中的定量葉片泵[2]。

1 基本結構和工作原理：1.1 基本結構：新型葉片泵主要由定子、轉子、葉片、吸油窗口、排油窗口、浮動塊及聯接彈簧等組成。在外殼體的內圈上裝有定子和定子襯套,在定子內裝有轉子。在轉子上均布地裝有8組葉片,在每2組葉片中間均布地裝有8組浮動塊。浮動塊由浮動塊體和聯接彈簧組成;浮動塊體安裝在浮動塊體滑槽內,聯接彈簧安裝在彈簧槽內,在彈簧槽底開有聯通孔通到吸油腔,使通過浮動塊泄漏的液壓油通過聯通孔回到油腔,并且**浮動塊體能夠順利地工作、運動靈活。新型葉片泵與傳統平式定量葉片泵在結構上的主要區別:將轉子在兩個葉片之間的部分制成隨著葉片泵轉速的變化而發生的浮動部件,使葉片泵的排量在葉片泵轉速變化時,變化較小或不變化。改變了隨著發動機的轉速的增加助力泵的排量也將隨著增加的狀況,通過改變泵的排量達到在汽車不轉向時降低泵輸出功率的目的。
1.2 工作原理概述：平衡式變量葉片泵變量原理是在其轉子的浮動槽內安裝了可以上下伸縮的浮動塊體。隨著轉子旋轉速度的變化,浮動塊體可在槽內上下滑動,這樣浮動塊體在油腔內占據空間的大小與泵的轉速有關,實現了泵的變量。①當轉子速度提高時,在離心力的作用下,浮動塊體外移,占據更多的有效容積空間,使泵每轉的吸、排油量減少;當轉子速度降低時,離心力變,浮動塊體會內移,泵的有效容積空間變大,泵每轉的吸、排油量增加。②當浮動塊體上升到一定的高度時其與浮動槽產生縫隙,使一部分高壓油流進槽內,當泵轉到吸油區內時,這部分油流入吸油腔,從而也降低了泵的排量。
1.3 平衡式變量葉片泵理論流量方程：浮動塊體上升過程中會在定子曲線內的有效變量空間內占據一定的片間容積。當浮動塊體下降時,會從上升過程中的較大高度位置開始被壓回浮動槽,同樣在排油過程中占據同樣的片間容積來減少葉片間的有效工作容積。因此,浮動塊體上升和下降過程中對減少葉片泵排量的影響是相同的。
從浮動槽縫隙中所泄漏掉流量公式、在只考慮浮動塊體與浮動槽泄漏量的理想情況下,泵的平均理論流量公式
式中: x為浮動塊體的伸長量、b為浮動塊體寬度、n為葉片泵的轉速、z為葉片泵的葉片個數、r1為浮動塊體厚度、r2為葉片厚度、h為葉片傾角、r1為葉片泵定子短半徑、r2為葉片泵定子長半徑、bc為油液流速垂直方向縫隙寬度、h為縫隙高度、p1為縫隙高壓側的壓力、p2為縫隙低壓側的壓力、l為縫隙長度、η為油液的動力粘度。
2 對比分析：2.1 現行的定量泵恒流方案：目前車用液壓助力轉向系統所采用的轉向油泵均是由定量液壓泵、定差式溢流滑閥(流量控制閥)和較高壓力限制閥(安全閥)和泵體內的固定節流孔所組成的。
在固定節流孔的入口和溢流閥溢流口處的流量連續方程qs=qp-qc (3)、其中: qp為定量泵流量, qc為溢流口的溢流量。式中: qv為定量泵的排量、η為定量泵的容積效率、cd為溢流口流量系數、ad為溢流窗口的過流面積、ρ為液壓油密度、pp為定量泵出口壓力。
流過泵體內固定節流孔的流量就是現行轉向油泵的輸出流量，式中: cq0為固定節流孔的流量系數、a0為固定節流孔的過流面積、ps為固定節流孔出口壓力。
現行定量泵中,轉向油泵的流量就是系統的較大流量需求量,它取決于系統中其助力缸的運動速度和方向盤的角速度。由公式(6),若轉向泵負載相對穩定那么其流量相對恒定。這就是轉向系統輸出流量恒定的原因。
2.2 現行轉向油泵能耗分析：轉向油泵是由發動機驅動,因此轉向油泵的速度變化范圍很大。對定量泵而言,其流量與轉速成正比,當定量泵流量大于系統實際需求量后,其多余流量將構成該泵的無用功。據統計汽車行駛過程中,發動機大部分時間在**怠速的轉速范圍內運轉,而且80%以上的時間處于不轉向的直線或等待狀態,因此油泵輸出的油液大部分經過流量控制閥和轉向控制閥流回儲油罐,造成很大的寄生損失。中型轎車及前軸荷715t以上的商用汽車,其動力轉向油泵平均消耗功率分別為015~017kw和113~210kw,相應的100km里程燃油消耗分別為0125~0135l和110~215l[3]。而這其中有約60%燃油能量是白白浪費掉的。這是一個不小的量值,也是現行轉向系統定量泵方案不可克服的缺陷。
2.3 平衡式變量葉片泵恒流方案：由平衡式變量葉片泵代替定量泵,這就給節能型轉向油泵的產生提供了條件。從式(2)可知,這里的流量輸出取決于泵的轉速、浮動塊體所占有效變量空間的體積和泄漏掉的縫隙流量。如果由發動機轉速變化而要引起的流量變化,通過葉片泵本身的浮動部件變化來改變泵的排量,補償由于轉速增加而要增加的流量,減少多余流量即降低轉向油泵的無功功率消耗。定量泵方案多余流量所消耗的那部分發動機功率在這里被大大地消除了,故節能是顯而易見的。
3 液壓動力轉向系統數學模型：為了進一步完善平衡式變量葉片泵的結構設計,本文根據功率鍵合圖構建方法,參考汽車助力轉向系統實際[4],建立液壓動力轉向系統數學模型。基于smi ulink仿真,研究泵在系統中的動態功率輸出變化過程。

定量葉片泵常用單泵型號：
T6C-031-1R00-A1
T6C-020-1R00-A1
T6D-031-1R00-C1
T6E 066 1R02 A1
T6D-035-2R00-A1
T6D 035 2R00 A1
T6D-042-1R00-A1
定量葉片泵常用雙聯泵型號：
T6ED 066 031 2R00 C100
T6EC 052 014 1R00 C100
T6CCW 017 008 2R03 C1M0
T6CC 020 014 1R00 B1
T6ED-050-028-2R00-C100
T6DC-035-010-2R03-C100
石油化學工業在國民經濟中占據非常重要的位置，化工流程泵作為關鍵配套設備也越來越受到人們的關注。由于化工介質的特性錯綜復雜，加之用戶的要求不斷提高，作為生產廠家，我們應如何選型？應重點注意哪些方面？…等等顯得尤為重要。現結合公司相關產品特點以及個人的膚淺認識對常用化工泵的選型做一點簡要評述，希望能有益于同仁在該領域更好地開展工作。
耐腐蝕問題：一直以來，腐蝕就是化工設備較頭痛的危害之一，稍有不慎，輕則損壞設備，重則造成事故甚至引發災難。據有關統計，化工設備的破壞約有60%是由于腐蝕引起的，因此在化工泵選型時首先要注意選材的科學性。通常有一種誤區，認為不銹鋼是“**材料”，不論什么介質和環境條件都捧出不銹鋼，這是很危險的。
下面針對一些常用化工介質談談選材的要點：
1.硫酸作為強腐蝕介質之一，硫酸是用途非常廣泛的重要工業原料。不同濃度和溫度的硫酸對材料的腐蝕差別較大，對于濃度在80%以上、溫度小于80℃的濃硫酸，碳鋼和鑄鐵有較好的耐蝕性，但它不適合高速流動的硫酸,不適用作泵閥的材料；普通不銹鋼如304(0Cr18Ni9)、316(0Cr18Ni12Mo2Ti)對硫酸介質也用途有限。因此輸送硫酸的泵閥通常采用高硅鑄鐵(鑄造及加工難度大)、高合金不銹鋼(20號合金)制造。氟塑料具有較好的耐硫酸性能，采用襯氟泵(F46)是一種更為經濟的選擇。公司適用產品有：IHF襯氟泵、PF(FS)強耐腐蝕離心泵、CQB-F氟塑料磁力泵等。
2.鹽酸決大多數金屬材料都不耐鹽酸腐蝕(包括各種不銹鋼材料)，含鉬高硅鐵也僅可用于50℃、30%以下鹽酸。和金屬材料相反，絕大多數非金屬材料對鹽酸都有良好的耐腐蝕性，所以內襯橡膠泵和塑料泵(如聚丙烯、氟塑料等)是輸送鹽酸的較好選擇。公司適用產品有：IHF襯氟泵、PF(FS)強耐腐蝕離心泵、CQ聚丙烯磁力泵(或氟塑料磁力泵)等。
3.硝酸一般金屬大多在硝酸中被迅速腐蝕破壞，不銹鋼是應用較廣的耐硝酸材料，對常溫下一切濃度的硝酸都有良好的耐蝕性，值得一提的是含鉬的不銹鋼(如316、316L)對硝酸的耐蝕性不僅不優于普通不銹鋼(如304、321)，有時甚至不如。而對于高溫硝酸，通常采用鈦及鈦合金材料。公司適用產品有：DFL(W)H化工泵、DFL(W)PH屏蔽化工泵、DFCZ流程泵、DFLZP自吸化工泵、IH化工泵、CQB磁力泵等，材料為304。
4.醋酸它是有機酸中腐蝕性較強的物質之一，普通鋼鐵在一切濃度和溫度的醋酸中都會嚴重腐蝕，不銹鋼是優良的耐醋酸材料，含鉬的316不銹鋼還能適用于高溫和稀醋酸蒸汽。對于高溫高濃醋酸或含有其它腐蝕介質等苛刻要求時，可選用高合金不銹鋼或氟塑料泵。

定量葉片泵常用單泵型號：
T6C-031-1R00-A1
T6C-020-1R00-A1
T6D-031-1R00-C1
T6E 066 1R02 A1
T6D-035-2R00-A1
T6D 035 2R00 A1
T6D-042-1R00-A1
定量葉片泵常用雙聯泵型號：
T6ED 066 031 2R00 C100
T6EC 052 014 1R00 C100
T6CCW 017 008 2R03 C1M0
T6CC 020 014 1R00 B1
T6ED-050-028-2R00-C100
T6DC-035-010-2R03-C100
轉速變加速上升：是與圖2在系統參數、轉速上升斜率完全相同的情況下,將速度變化時間做改變,在前014s速度保持不變, 014~1s的時間段速度上升變化。前014s內轉速保持在10r/s,隨后的016s內泵轉速從10r/s上升到20r/s進行仿真得到動態響應曲線。
從仿真曲線看出:在014s時系統出現**調量,這是因為014s時速度開始出現上升變化,速度有變化,因此系統出現輕微波動。當轉向泵的速度達到使變量機構開始工作的速度值,泵的輸出功率發生變化,引起系統出現不穩定趨勢,并很快平穩下來。縱觀整個曲線的變化趨勢,隨著轉速的不斷上升,輸出功率曲線的變化趨勢基本保持恒定,略微上升。
通常情況下,傳統轉向油泵的定量泵流量隨發動機轉速的提高而增大,這樣在高轉速的情況下,油泵的輸出流量**實際需求的流量,因而油泵的輸出功率也較大,增加了泵的功率損失。理論上,在負載壓力不變的情況下,定量泵的輸出功率與泵的流量成正比,也就是在泵排量一定的情況下與轉速成正比,轉速越高輸出功率就越大。在泵高轉速情況下通過浮動塊的方式控制流量的辦法來降低泵無功功率的消耗,減少寄生損失,這對汽車轉向泵的節能降耗提供了一種可行的解決方案。
5 結論：平衡式變量葉片泵是一種基于全新變量理論提出的速度補償式葉片泵,適用于汽車轉向助力系統的一種新型葉片泵。文中仿真分析了系統在發動機轉速變化情況下轉向泵的功率輸出動態特性,結果證明它不僅繼承了傳統平衡式葉片泵的優點,還能有效地解決傳統轉向油泵定量恒流方案無功功率消耗大、油泵輸出的油液大部分經過流量控制閥所造成很大的寄生損失的問題。這種新一代變量泵的提出,面對如此龐大的中國汽車市場,不僅有科學意義,更有市場價值。由于降低了轉向泵占整車的能耗,減少了汽車的廢氣排放和燃油消耗,對環境保護的影響也是深刻的。綜上所述,平衡式變量葉片泵是有進一步改進和研究的理論意義和科學價值的,有一定的應用前景。
定量葉片泵常用單泵型號：
T6C-031-1R00-A1
T6C-020-1R00-A1
T6D-031-1R00-C1
T6E 066 1R02 A1
T6D-035-2R00-A1
T6D 035 2R00 A1
T6D-042-1R00-A1
定量葉片泵常用雙聯泵型號：
T6ED 066 031 2R00 C100
T6EC 052 014 1R00 C100
T6CCW 017 008 2R03 C1M0
T6CC 020 014 1R00 B1
T6ED-050-028-2R00-C100
T6DC-035-010-2R03-C100
丹尼遜油泵,丹尼遜葉片泵,丹尼遜變量泵,丹尼遜柱塞泵,DENISON油泵,DENISON葉片泵,DENISON變量泵,DENISON柱塞泵
為了正確而又迅速地閱讀液壓傳動原理圖，首先要很好地掌握液壓知識，熟悉各種液壓元件地工作原理，功用和特性；了解和掌握液壓系統的各種基本回路和油路的一些性質；熟悉液壓系統的各種控制方法和圖中的符號標記。其次有在工作中聯系實際，多讀多練，通過各種典型的液壓系統了解系統的特點，這對于閱讀新的液壓傳動原理圖可起到觸類旁通和熟能生巧的作用。
如果液壓傳動原理圖附有說明書和動作順序表，可按說明書逐一對照閱讀。如果沒有說明書，而只有一張系統圖（圖上可能附有工作循環表，電磁鐵動作順序表或簡單說明），這時就要求讀者通過分析各種液壓元件作用及油路連通情況，弄清系統工作原理。
閱讀液壓傳動原理圖一般可按下列步驟進行：
1.了解液壓系統的用途，工作循環，應具有的性能和對液壓系統的各種要求等。
2.根據工作循環，工作性能和要求等，分析需要哪些基本回路，并弄清各種液壓元件的類型，性能，相互間的聯系和功用。為此首先要弄清楚用半結構圖表示的原件和專用元件的工作原理及性能；其次是閱讀明白液壓缸或液壓馬達；再次閱讀并了解各種控制裝置及變量機構；最后閱讀和掌握輔助裝置。

在此基礎上，根據工作循環和工作性能要求分析必須具有哪些基本回路，并在液壓傳動原理圖上逐一地查找出每個回路。

3.按照工作循環表，仔細分析并依次寫出完成各個動作的相應油液流經路線。為了便于分析，在分析之前較好將液壓系統中的每個液壓原件和各條油路編上號碼。這樣，對分析復雜油路，動作較多的系統尤為重要。
寫油液流經路線時要分清主油路和控制油路。對主油路，應從液壓泵開始寫，一直寫到執行元件，這就構成了進油路線；然后再從執行元件回油寫到油箱（閉式系統回到液壓泵）。這樣分析，目標明確，不易混亂。
在分析各種狀態時，要特別注意系統從一種工作狀態轉換到另一種工作狀態，是由哪些原件發出的信號，使哪些控制原件動作，從而改變什么通路狀態，達到何種狀態的轉換。在閱讀時還要注意，主油路和控制油路是否有矛盾，是否相互干擾等在分析各個動作油路的基礎上，列出電磁鐵和其它轉換元件動作順序表。

-/gjchhh/-

電話 張經理 上海域昊機電科技有限公司位于國家中心城市上海，是國內早期的專業自動化控制設備元件的開發型企業。專業經營系列液壓泵元件等。是國內各大**企業的專業供應商！產品銷往國內各地經銷商及海外。并獲得行業人士及業界的認可。 自成立以來，凝聚了一批中國早期優秀的，經驗豐富的元件研發技術人員。并在每個質量環節嚴格管理，堅持較嚴格的出貨標準，堅持科學管理，確保了產品質量，爭做供應專業的液壓元件*。 產品適用于液壓系統 剪軋機械，折彎機械，注塑機械，陶瓷行業，工程機械，礦山機械，冶金機械，石油化工機械，精密機床，塑料機械，輕工制鞋機械及機床制造等行業。 “質量開拓基業，誠信鑄就輝煌，