
繩索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。 繩索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,*修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用繩索護欄較為美觀。 繩索護欄鋼索如何拉緊? 1、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80以上時,準許架設纜索。 2、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。 3、從一頭的端部立柱開始,先調節好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。 4、裝設端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。 5、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊,直到看不出纜索有撓曲為止。 纜索護欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。 表面處理:熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理) 纜索護欄原理:通過鋼絲繩的高強度拉力來防止車輛的碰撞,柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。 纜索護欄的特點: *性高,易于安裝,柔韌性高,防撞能力更強。 纜索護欄特性 與傳統護欄比較,耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞功能佳、耐雪載、耐風載才能大等特色。此外,通透性更好的纜索護欄視界廣闊,將更有利于游客欣賞自然景觀。 纜索護欄首要用途 產品用于高速公路,鐵路以及橋梁兩邊的防護帶;機場、港口、碼頭的*防護;高速公路、山地和旅行景區路途*防護。 *性好 纜索護欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時,纜索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。 施工方便 纜索護欄的立柱間距較靈活,在布設時跨越障礙、調整樁位較*,這給施工安裝帶來較大的方便,掛纜后的線形調整也較*。
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