?空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備，是將原動(dòng)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置。它主要由氣路循環(huán)系統(tǒng)、水路循環(huán)系統(tǒng)、油循環(huán)系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、屏保護(hù)系統(tǒng)、直流電源系統(tǒng)和DTC控制系統(tǒng)等組成?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似，大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。其主要被應(yīng)用于車(chē)輛制動(dòng)、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、油井壓裂、輪胎充氣、噴漆等生產(chǎn)工作中。
	安裝之步驟安排
	1．空壓機(jī)安裝之空氣管路之配管注意事項(xiàng)
	(1)空壓機(jī)安裝主管路配管時(shí)，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。
	(2)配管管路之壓力降不得**過(guò)壓縮機(jī)設(shè)定壓力之5%，故空壓機(jī)安裝配管時(shí)較-好選用較大的管徑。
	(3)支線(xiàn)管路**從主管路的**-端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至用氣設(shè)備中，壓縮機(jī)空氣出口管路較-好應(yīng)有單向閥。
	(4)空壓機(jī)安裝遇到幾臺(tái)壓縮機(jī)串聯(lián)時(shí)，須在主管路末端加裝球閥或自動(dòng)排水閥，以利冷凝水排放。
	(5)主管路不要任意縮小，如果**縮小或放大管路時(shí)須使用漸縮管，否則在接頭處會(huì)有混流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，也影響管路的使用壽命。
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	?空壓機(jī)安裝基礎(chǔ)
	(1)基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)的地坪上，在空壓機(jī)安裝前須將基礎(chǔ)平面整水平，以避免壓縮機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)而引起噪音。
	(2)空壓機(jī)安裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動(dòng)傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對(duì)壓縮機(jī)及大樓本身均有*上的隱患。
	(3)螺桿式空壓機(jī)所產(chǎn)生的振動(dòng)很小，故不需做固定基礎(chǔ)。但空壓機(jī)安裝的地面須平坦，且地下不可為軟性土壤。
	空氣壓縮機(jī)有很多種類(lèi)，不同種類(lèi)的工作原理不同。
	三種主要類(lèi)型壓縮機(jī)的工作原理如下:
	一、活塞式壓縮機(jī)的工作原理
	活塞式壓縮機(jī)屬於較早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是較通用和非常高效的一種壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)通過(guò)連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。如果只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱(chēng)為單動(dòng)式。如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱(chēng)為雙動(dòng)式。
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	旋轉(zhuǎn)滑片式空氣壓縮機(jī)的工作原理
	滑片式壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)的、已經(jīng)得到驗(yàn)證的技術(shù)，以非常低的速度(1450rpm)直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，具有倫比的的**性。轉(zhuǎn)子是連續(xù)運(yùn)行的部件，上面有若干個(gè)沿長(zhǎng)度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片。轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間，離心力將滑片從槽中甩出，形成一個(gè)個(gè)單獨(dú)的壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。通過(guò)注入加壓油來(lái)控制壓縮產(chǎn)生的熱量。高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過(guò)較終的油分離器予以*。
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