目前各航空公司依據(jù)**航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，對(duì)適用于包括但不限于單獨(dú)或與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)膶倏沙潆娦弯囯姵氐氖謾C(jī)電池、筆記本電腦電池、對(duì)講機(jī)電池、攝像機(jī)電池、遙控玩具電池等產(chǎn)品做出了相關(guān)的檢測(cè)規(guī)定，其中對(duì)含鋰電池的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)檢測(cè)的要求為《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》*3部分38.3款(以下簡(jiǎn)稱UN38.3測(cè)試)。
UN38.3測(cè)試總共分為
1 高度模擬試驗(yàn)
2 熱測(cè)試
3 振動(dòng)試驗(yàn)
4 沖擊試驗(yàn)
5 外短路試驗(yàn)
6 碰撞試驗(yàn)
7 過(guò)充電試驗(yàn)
8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)
主要用于模擬航空運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。UN38.3是針對(duì)性很強(qiáng)的測(cè)試，確保鋰電池在任何情況下都不能出現(xiàn)漏液、漏氣、解體、破裂、起火等情況，對(duì)航空運(yùn)輸造成危險(xiǎn)。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有**過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，鋰電池則還須通過(guò)1.2米掉落試驗(yàn)。
根據(jù)我們實(shí)際檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，UN38.3測(cè)試中容易出現(xiàn)電池膨脹的情況，甚至個(gè)別廠家的電池出現(xiàn)了爆炸的情況。尤其是在熱測(cè)試、外短路試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)幾項(xiàng)測(cè)試較容易出現(xiàn)電池膨脹的問(wèn)題。
熱測(cè)試是在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，高低溫的快速轉(zhuǎn)換導(dǎo)致內(nèi)部有些材料受到損害造成短路或微短路，電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體導(dǎo)致電池膨脹，氣體產(chǎn)生膨脹在一定時(shí)間內(nèi)電池就會(huì)發(fā)生爆炸。
過(guò)充電試驗(yàn)在2倍的較大連續(xù)充電電流和2倍的較大充電電壓條件下，對(duì)電池過(guò)充24h。電池在充電過(guò)程中，有機(jī)電液容易產(chǎn)生氣體，導(dǎo)致電池出現(xiàn)膨脹。電池內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間處于高壓的狀態(tài)也容易導(dǎo)致爆炸。
有多種因素均有可能導(dǎo)致產(chǎn)生電池膨脹，一般來(lái)講，充電電池的膨脹原因有1.電池保護(hù)電路不良、2.電池?zé)o保護(hù)功能發(fā)生電芯膨脹、3.充電器性能不良，充電電流過(guò)大導(dǎo)致電池膨脹、4.電池受高倍率大的電流連續(xù)過(guò)充、5.電池本身的設(shè)計(jì)不良，也可能產(chǎn)生膨脹。一般電池膨脹的主要原因是1.原料不純、2.電解液析出、3.存放地潮濕。
我們感覺(jué)UN38.3的測(cè)試項(xiàng)目條件還是非常嚴(yán)格的。建議電池廠商在原材料的選擇和制作工藝品質(zhì)上嚴(yán)格要求，以減少測(cè)試中所出現(xiàn)問(wèn)題，這也可縮短測(cè)試周期，并**了鋰電池航運(yùn)過(guò)程中的安全，同時(shí)盡可能消除了鋰電池安全運(yùn)輸中所存在的安全隱患。
深圳市中凱檢測(cè)技術(shù)有限公司，可以直接對(duì)電池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL進(jìn)行檢測(cè)出報(bào)告，并且可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試電池容量測(cè)試,常溫外部短路,高溫外部短路,過(guò)充電,強(qiáng)制放電,低氣壓,溫度循環(huán),振動(dòng),加速度沖擊,跌落,擠壓,重物沖擊,熱濫用,燃燒噴射,高溫使用,應(yīng)力消除等。

做鋰電池UN38.3認(rèn)證需提供資料（空、海運(yùn)鑒定書為DGM）：
1.樣品（電池18+電芯25），樣品上需要標(biāo)明：電壓、額定容量、瓦時(shí)（WH），并標(biāo)明型號(hào).
2.ISO質(zhì)量體系文件(如無(wú)ISO則需提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照+組織結(jié)構(gòu)代碼+符合質(zhì)量體系聲明)，對(duì)象為申請(qǐng)商及制造商
3.申請(qǐng)表+規(guī)格書，請(qǐng)按要求填寫申請(qǐng)表
4.委托書+運(yùn)輸聲明+隨附文件，按照要求填寫資料：
要求原件（彩印），蓋章頁(yè)需有申請(qǐng)公司的蓋章及簽名；
申請(qǐng)商和制造商不相同時(shí)請(qǐng)?zhí)钯|(zhì)量體系聲明
逐層打開包裝圖片資料：
包裝箱內(nèi)、外部情況照片（需清晰反映標(biāo)簽標(biāo)記）;
包裝盒內(nèi)、外情況照片;
設(shè)備照片;
電池與設(shè)備包裝在一起的照片或電池安裝在設(shè)備的照片
備注：
1. 電池單獨(dú)運(yùn)輸 或與設(shè)備一起運(yùn)輸需要做UN38.3+1.2M跌落測(cè)試報(bào)告；
2．如果電池安裝在設(shè)備內(nèi)運(yùn)輸，只需要UN38.3報(bào)告；
3. 要填寫的表格信息要**一致，如果不一致需重新填寫。
深圳市中凱檢測(cè)技術(shù)有限公司，可以直接對(duì)電池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL進(jìn)行檢測(cè)出報(bào)告，并且可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試電池容量測(cè)試,常溫外部短路,高溫外部短路,過(guò)充電,強(qiáng)制放電,低氣壓,溫度循環(huán),振動(dòng),加速度沖擊,跌落,擠壓,重物沖擊,熱濫用,燃燒噴射,高溫使用,應(yīng)力消除等。
聯(lián) 系 人：Wendy 劉天鳳（經(jīng)理）
工作手機(jī)： 企業(yè)
公司地址：深圳市寶安區(qū)沙井街道后亭全至創(chuàng)新科技園1號(hào)樓2層、3層

一、UN38.3認(rèn)證測(cè)試（電池航空運(yùn)輸鑒定）服務(wù)介紹
UN38.3測(cè)試是為確保鋰電池能夠安全地進(jìn)行空、海運(yùn)所采取的強(qiáng)制性檢測(cè)。民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運(yùn)輸前必須通過(guò)CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行UN38.3測(cè)試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3測(cè)試報(bào)告及航空運(yùn)輸鑒定書的前提下，方可收運(yùn)該鋰電池。
中凱檢測(cè)是*的UN38.3檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)，為廣大鋰電池廠商和貨運(yùn)公司提供鋰電池UN38.3檢測(cè)服務(wù)，及時(shí)可靠地**鋰電池正常運(yùn)輸，消除鋰電池運(yùn)輸安全隱患。
二、哪些電池需要做航空運(yùn)輸鑒定?
1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）
2.各種動(dòng)力二次電池（如動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等）
3.各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）
4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無(wú)線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）
5.各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）
三、UN38.3認(rèn)證測(cè)試（電池航空運(yùn)輸鑒定）要求
測(cè)試項(xiàng)目：高度模擬、溫度循環(huán)、震動(dòng)、沖擊、外部短路、擠壓/重物沖擊、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)
四、服務(wù)特色
“un38.3檢測(cè)”+“鑒定”，一站式服務(wù)、一步到位！
中凱檢測(cè)是專業(yè)的UN38.3檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)，為廣大鋰電池廠商和貨運(yùn)公司提供“UN38.3檢測(cè)報(bào)告”+“安全運(yùn)輸鑒定書”，一站式服務(wù)、一步到位。
UN38.3套餐服務(wù)，流程更低、時(shí)間更短！
一次測(cè)試，兩份報(bào)告 “UN38.3認(rèn)證+MSDS”或“電池CB認(rèn)證+UN38.3認(rèn)證”更多優(yōu)惠，更省時(shí)間！
聯(lián) 系 人：Wendy 劉天鳳（經(jīng)理）
工作手機(jī)： 企業(yè)
公司地址：深圳市寶安區(qū)沙井街道后亭全至創(chuàng)新科技園1號(hào)樓2層、3層
根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航*的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱IATA)也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
UN38.3認(rèn)證準(zhǔn)備資料
1、 申請(qǐng)表填寫
2、 委托書、鋰電池運(yùn)輸聲明及隨機(jī)文件填寫
3、 電池規(guī)格書
4、 包裝圖片（外包裝圖片，打開外包裝圖片，內(nèi)包裝圖片）
5、 檢測(cè)樣品（需要有兩個(gè)產(chǎn)品上面印有產(chǎn)品的容量，瓦時(shí)，電壓等參數(shù)）
6、 電芯規(guī)格書
（以上資料均能提供模板）
UN38.3測(cè)試項(xiàng)目
T.1高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時(shí)以上，無(wú)漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。
T.2熱測(cè)試
在72±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
T.3振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng);對(duì)數(shù)掃頻為:從7赫茲開始保持1gn的較大加速度直到頻率達(dá)到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米(總偏移1.6毫米)并增加頻率直到較大加速度達(dá)到8gn(頻率約為50赫茲)。將較大加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次;
T.5外短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測(cè)電池表面溫度。
T.7過(guò)充電試驗(yàn)
在2倍的較大連續(xù)充電電流和2倍的較大充電電壓條件下，對(duì)電池過(guò)充24h。
T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源，以較大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。
深圳市中凱檢測(cè)技術(shù)有限公司，可以直接對(duì)電池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL進(jìn)行檢測(cè)出報(bào)告，并且可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試電池容量測(cè)試,常溫外部短路,高溫外部短路,過(guò)充電,強(qiáng)制放電,低氣壓,溫度循環(huán),振動(dòng),加速度沖擊,跌落,擠壓,重物沖擊,熱濫用,燃燒噴射,高溫使用,應(yīng)力消除等。

為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)**航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，較重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能**鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有**過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。
美國(guó)消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)CPSC宣布，所有平衡車包括扭扭車的制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷商，其在美國(guó)本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合新的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，UL2271平衡車鋰電池新標(biāo)。另外所有平衡車電池必須符合UN38.3認(rèn)證要求。
鋰電池UN38.3報(bào)告可由民航*的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)， 也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
UN38.3認(rèn)證準(zhǔn)備資料
1、 申請(qǐng)表填寫
2、 委托書、鋰電池運(yùn)輸聲明及隨機(jī)文件填寫
3、 電池規(guī)格書
4、 包裝圖片（外包裝圖片，打開外包裝圖片，內(nèi)包裝圖片）
5、 檢測(cè)樣品（需要有兩個(gè)產(chǎn)品上面印有產(chǎn)品的容量，瓦時(shí)，電壓等參數(shù)）
6、 電芯規(guī)格書
深圳市中凱檢測(cè)技術(shù)有限公司，可以直接對(duì)電池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL進(jìn)行檢測(cè)出報(bào)告，并且可現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試電池容量測(cè)試,常溫外部短路,高溫外部短路,過(guò)充電,強(qiáng)制放電,低氣壓,溫度循環(huán),振動(dòng),加速度沖擊,跌落,擠壓,重物沖擊,熱濫用,燃燒噴射,高溫使用,應(yīng)力消除等。
聯(lián) 系 人：Wendy 劉天鳳（經(jīng)理）
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中鑒檢測(cè)--讓世界較值得信賴深圳市中鑒檢測(cè)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱：中鑒檢測(cè)，英文：CCTI TEST）是一家專業(yè)從事電子電器產(chǎn)品、消費(fèi)產(chǎn)品和工業(yè)用品檢測(cè)認(rèn)證的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。公司總部位于寶安福永，客戶群體遍及消費(fèi)電子產(chǎn)品、音視頻產(chǎn)品、家電、電池、燈具、玩具、安防、機(jī)械、紡織品、鞋材、食品、汽車電子、醫(yī)療器械等領(lǐng)域，可在范圍內(nèi)為客戶提供一站式服務(wù)。中鑒檢測(cè)自成立以來(lái)，秉持“耐心、細(xì)心、專業(yè)、快捷”的服務(wù)理念去用心服務(wù)每個(gè)客戶，并得到了眾多客戶和**機(jī)構(gòu)的支持和認(rèn)可，公司現(xiàn)已與TUV萊茵、TUV南德、*、Intertek 天祥集團(tuán)、BV、美國(guó)UL、TIMCO、韓國(guó)KTC、印度BIS等機(jī)構(gòu)合作并獲得機(jī)構(gòu)授權(quán)，證書報(bào)告得到包括美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)、閩臺(tái)和中國(guó)香港地區(qū)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的認(rèn)可，具有的**公信力和影響力。中鑒檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍：歐盟認(rèn)證：CE認(rèn)證、無(wú)線RED認(rèn)證、ROHS認(rèn)證、REACH認(rèn)證、ERP認(rèn)證、TUV認(rèn)證、GS認(rèn)證美國(guó)認(rèn)證：FCC認(rèn)證、無(wú)線FCCID認(rèn)證、UL認(rèn)證、ETL認(rèn)證、Prop65認(rèn)證、CEC認(rèn)證澳洲認(rèn)證：C-tick認(rèn)證、SAA認(rèn)證、RCM認(rèn)證日本認(rèn)證：PSE認(rèn)證、無(wú)線TELEC認(rèn)證、VCCI認(rèn)證中國(guó)認(rèn)證：CCC認(rèn)證、CQC認(rèn)證、質(zhì)檢報(bào)告、SRRC入網(wǎng)型號(hào)核準(zhǔn)、閩臺(tái)無(wú)線NCC認(rèn)證中東認(rèn)證：沙特SASO、肯尼亞PVOC、尼日利亞SONCAP、科威特COC、烏干達(dá)COC、中東G-mark電池認(rèn)證：IEC/EN 62133、UN38.3空海運(yùn)鑒定書、MSDS認(rèn)證、WERCS認(rèn)證玩具認(rèn)證：歐盟EN71、美國(guó)ASTMF963、美國(guó)CPSIA認(rèn)證、加拿大SOR/2011-17、澳洲AS/NZS ISO 8124、中國(guó)GB 6675、日本ST2002/2012ISO體系認(rèn)證：ISO9001:2015、ISO14001:2015、OHSAS18001:2007、TS16949:2016其他：印度BIS認(rèn)證、埃及NRTA認(rèn)證、ATEX防爆認(rèn)證、節(jié)能認(rèn)證等。選擇中鑒檢測(cè)的理由：（1）豐富的信息資源中鑒檢測(cè)與國(guó)內(nèi)外檢測(cè)機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)，相關(guān)行業(yè)、質(zhì)量環(huán)境研究機(jī)構(gòu)有廣泛聯(lián)系，信息渠道暢通，提供市場(chǎng)的通行證。（2）完善的內(nèi)部質(zhì)量管理體系中鑒檢測(cè)自成立始，便嚴(yán)格按照ISO17025管理體系進(jìn)行工作，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?,立地提供準(zhǔn)確的測(cè)試數(shù)據(jù)。（3）讓客戶滿意的流程體系中鑒檢測(cè)直接與國(guó)外認(rèn)證機(jī)構(gòu)聯(lián)系，省去了許多中間環(huán)節(jié)，再加之我們有效的成本控制，大大降低了經(jīng)營(yíng)成本。盡可能在工廠就近的實(shí)驗(yàn)室,使測(cè)試的時(shí)間較短,流程較低。（4）的服務(wù)理念中鑒除為客戶提供服務(wù)之外，還可提供專業(yè)培訓(xùn)服務(wù)，如：安規(guī)設(shè)計(jì)、認(rèn)證介紹、ISO體系培訓(xùn)、驗(yàn)廠培訓(xùn)、員工管理激勵(lì)培訓(xùn)等一體化服務(wù)。而且本機(jī)構(gòu)工程師都曾在TUV，BV，*等**檢測(cè)機(jī)構(gòu)任職，行業(yè)10