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  • 作者:無錫格局物流有限公司 2019-08-16 09:34 820
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    搬運搬運是在同一場所內,對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。搬運是為產品的貨物運輸和保管的需要而進行的作業(yè)。
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    11、去銀行開基本戶,帶上營業(yè)執(zhí)照正副本,組織機構代碼正副本,身份證,及復印件一式兩份,公章.私章.租憑合同原件,房產證復印件。
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    當客戶向貨運公司咨詢集裝箱運輸?shù)倪\費:貨運公司首先與船公司取得聯(lián)系有:1)詢價2)還價后與客戶確認3)訂艙4)提箱裝貨后按船公司*的堆場集港,報關和貨物集港同時進行5)船在離港時簽發(fā)提單6)把提單交給客戶
    庫存分析(Inventory ysis)
    是物流特定分析中的一個項目。它集中于分析庫存績效和生產率。分析時應考慮有關的貨物銷售量和庫存周轉量,并在ABC的基礎上完成。如使用遞減次序列出十項銷售和庫存的商品種類,物流經(jīng)理即可迅速地確定對運輸和庫存水平有影響的產品種類。
    物流系統(tǒng)設計(Logistics System Design)是指經(jīng)過系統(tǒng)分析,完成物流系統(tǒng)硬件結構和軟件結構體系的構想,形成物流系統(tǒng)組織設計和技術方案的過程。物流系統(tǒng)組織設計是技術設計的前提,它確定了技術設計的綱領和基本要求
    共同配送(Common Delivery)
    是指為提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時,由許多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調度下展開的。有兩種運作形式:⑴由一個配送企業(yè)對多家用戶進行配送。即由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內多個用戶的要求,統(tǒng)籌安排配送時間、次數(shù)、路線和和貨物數(shù)量,全面進行配送;⑵僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運送的貨物混載于同一輛車上,然后按照用戶的要求分別將貨物運送到各個接貨點,或者運到多家用戶聯(lián)合設立的配送貨物接收點上。這種配送有利于節(jié)省運力和提高運輸車輛的貨物滿載率。
    物流準確位置(Logistics Accurate Location)
    是指進入物流中的貨物的流動路線、停留時間、場所地點等各種信息,通過電子地圖讓生產商或貨主、運輸企業(yè)和貨物接收人等消費者及時準確地得以掌握和了解。在海運物流領域內,由于衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的廣泛應用,確定掌握貨物位置和流動路線的問題已基本解決。需要解決陸路物流過程中貨物的流動路線和位置。采用這種能明顯提高效率的電子技術是物流業(yè)的發(fā)展方向,具有巨大的市場前景和潛力。
    聯(lián)動戰(zhàn)略(Coupled Strategy)
    是虛擬經(jīng)營物流產業(yè)的戰(zhàn)略之一。指物流企業(yè)以共同利益為基礎,制訂行規(guī)行約,定期召開協(xié)調會議,實行行業(yè)自律,促進行業(yè)的良性發(fā)展。隨著物流產業(yè)化進程的加快以及行為主體數(shù)量和服務能力的增加,物流市場的競爭十分劇烈,實施聯(lián)動戰(zhàn)略,是避免在物流市場中惡性競爭的一種有效手段。
    個案完成率:(Case Fill Rate)
    是物流服務層次中的指標之一。指按需裝運的訂貨個案數(shù)或單位數(shù)的百分比。如個案完成率是百分之九十五,表示一百個訂貨個案中,平均有九十五個個案訂貨可以利用儲備完成。剩馀的五個訂貨個案,將有可能成為延期交貨或被取消。
    配送資源計劃(Distribution Resources Planning)簡稱“DRPⅡ”
    是指在流通領域中配置物資資源的技術,它能夠實現(xiàn)流通領域內物流資源按照時間、數(shù)量的需求計劃和需求到位,但不適用于生產領域。如果一個企業(yè)既搞生產,又搞流通,則就要運用物流資源計劃(LRP)。
    發(fā)送中心(Despatching Centre)
    是指從供應者那里接受種類多、數(shù)量大的物品,通過轉運、分票、保管、流通加工和信息處理,按照顧客的要求整理貨物,并能迅速、準確和廉價地進行發(fā)送的設施。多數(shù)制造商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費地附近設置發(fā)送中心,以它為中心,使發(fā)送活動更有效地進行。發(fā)送中心具有如下優(yōu)點:
    (1)節(jié)省運輸費用;
    (2)提高運輸服務的效率;
    (3)商物分離的實施;
    (4)廢除了交叉運輸。
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