攤鋪，熱拌瀝青稠濁料應(yīng)采納機(jī)器攤鋪，對(duì)高速公路和一級(jí)公路宜采納兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)結(jié)合攤鋪，以削減縱向次冷按縫，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向相距10～30m，橫向應(yīng)有5～cm寬度攤鋪堆疊。瀝青稠濁料攤鋪機(jī)攤鋪進(jìn)程是由自卸汽車將稠濁料卸在料斗內(nèi)，經(jīng)傳送器將稠濁料往后傳到螺旋攤鋪器，跟著攤鋪機(jī)進(jìn)步，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上平均地?cái)備伋頋崃希S后搗實(shí)，并由攤平板整平。碾壓，壓實(shí)后的瀝青稠濁料應(yīng)相符平坦度和壓實(shí)度的要法語(yǔ)，是以，瀝青稠濁料每層的碾壓成型厚度不該大于250px，否則應(yīng)分層攤鋪和壓實(shí)，其碾壓進(jìn)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓是在稠濁料攤鋪后較高溫度下停止，宜采納60～80kN雙輪壓路機(jī)慢速率平均碾壓2遍，碾壓溫度應(yīng)相符施工溫度的請(qǐng)求，初壓后應(yīng)反省平坦度、路拱需要時(shí)應(yīng)予以恰當(dāng)調(diào)劑；復(fù)壓是在初壓后，采納重型輪式壓路式或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍，要到達(dá)請(qǐng)求的壓實(shí)度，并沒有明顯輪跡，是以，復(fù)壓是到達(dá)劃定密實(shí)度的重要階段；終壓緊接著復(fù)壓停止，終壓決議60～80kN的雙輪壓路機(jī)碾壓不少于2遍，并應(yīng)打消在碾壓進(jìn)程中發(fā)生的輪跡和確保路外面的優(yōu)越平坦度。接縫施工，瀝青路面的各類施工，包含縱縫、橫縫和新舊路的接縫等處，每每因?yàn)閴簩?shí)不敷，輕易發(fā)生臺(tái)階、縫隙、疏松等風(fēng)致變亂，影響路面的平坦度和耐久性。接縫的內(nèi)容、請(qǐng)乞降注意事項(xiàng)如下： 攤鋪時(shí)采納梯隊(duì)功課的縱過采納熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪稠濁料留下l0～2Ocm寬度暫時(shí)不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒖掏Ｖ鼓雺海瑝郝窓C(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，一10～375px的寬度壓在新鋪的車道上，而后垂垂挪動(dòng)跨縫碾壓以打消縫跡。半幅施工或與舊瀝青路面銜接的縱縫，不克不及采納熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采納切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊沿打掃清潔，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)堆疊在已鋪層上5～250px，攤鋪后用入工將攤鋪在前半幅下面的稠濁料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10～375px，而后再垂垂挪動(dòng)跨過縱縫，將縱縫碾壓慎密。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開375px以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫線地位橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位lm以上。對(duì)高速公路和一級(jí)公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在下面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。別的品級(jí)公路的各層都可斜按。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分下面鋪設(shè)一些熱稠濁料使之預(yù)熱硬化，以加強(qiáng)新舊稠濁料的粘結(jié)。但在開端碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的稠濁料拔除。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度無(wú)關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)打掃清潔并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充足壓實(shí)并搭接平坦。
平接縫應(yīng)做到慎密粘結(jié)，充足壓實(shí)，銜接平順。接縫處應(yīng)打掃清潔，切齊，邊沿涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。