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那在操作過程中有什么是必須要了解的呢???
?1.混凝土泵送過程中,料位應保持在攪拌軸以上,以免空氣和無料泵送。但對泵送性能較差的混凝土,料斗內的料不應裝得太高,應在攪拌軸一下,S管以上。以免增加攪拌阻力,葉片攪不動。泵送過程中應時刻注意泵送壓力。??
?2.啟動混凝土地泵電機,應待星三角啟動轉換(或軟啟動轉換)完成后方能打開開始泵送,以免帶負載啟動。????
?3.混凝土輸送泵泵送過程中若較長時間暫停,必須每隔10分鐘開泵一次,點動主缸,適當運動管道中混凝土,防止凝固。泵送過程盡量不要停機太長時間,以免堵管,影響泵送正常進行。???
?4.攪拌葉片卡死不轉,應及時反轉,若反轉仍不能動,說明混凝土可泵送性差。應先停止泵送,待料攪拌均勻再泵送,必要時加砂漿或放出料斗內的混凝土。
使用二次構造柱泵的常見問題:1、潤滑輸送缸:輸送缸的潤滑分為兩種方式。一種是手動潤滑,這是比較傳統的方法。工人定期的將輸送缸加滿油,并**每1小時就要補充添加潤滑油,加油的時候切記要將活塞點動到垂直加油點以下,從而**潤滑油會正常的流進活塞的油槽。還有一種是自動潤滑,使用樓房專用二次構造柱泵施工時,不需要人工操作,系統加會自行的加入潤滑油。但是自動潤滑的時候,也需要定期的檢查好油路,不要讓油路受阻而導致輸送缸磨損的加快。2、對輸送缸采取“憋缸”:新型樓房專用二次構造柱泵泵送過程中,“憋缸”操作必不可少的。憋缸就是說當主油缸活塞運行到終點時,保持5~8s的時間內操作點動按鈕,用這樣的方式來把主油缸封閉油腔的液壓油加滿。從而達到減少磨損真正利用好輸送缸的效果。二次構造柱設備主要用于建筑內外砂漿噴涂,墻體拉毛,普通樓房砂漿輸送,二次構造柱澆灌,以及邊坡噴錨支護。