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1.引發(fā)爆胎的因素

a.胎壓低：如果胎壓過低，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。如果再加上車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。

b.操作不當(dāng)：開車時(shí)如果錯(cuò)誤操作很容易造成爆胎，比如汽車在高速行駛時(shí)，輪胎碾過石頭時(shí)會(huì)破損，進(jìn)而引起輪胎的爆裂;再比如，停車時(shí)緊貼馬路牙子，可引起輪胎鼓包或產(chǎn)生蹭裂的痕跡。這是因?yàn)槁访嫔纤惺艿臎_擊造成不斷的彎曲扭動(dòng)造成的。如果輪胎老化或出現(xiàn)任何異常問題，建議直接更換。

c.被尖銳物刺入：現(xiàn)在的汽車都是無內(nèi)胎的，即使突然遭到鐵釘?shù)燃怃J物刺入也不會(huì)馬上就爆胎。相反，裝有內(nèi)胎的輪胎在突然遭到鐵釘?shù)燃怃J物刺入時(shí)，空氣會(huì)通過內(nèi)胎與輪胎內(nèi)側(cè)的間隙，并從氣嘴及鋼圈的間隙中流散出來，胎內(nèi)的空氣會(huì)馬上減少。無內(nèi)胎的輪胎不會(huì)立即爆胎，只是跑氣而已。

2.錯(cuò)誤應(yīng)對(duì)爆胎的舉動(dòng)

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a.拉手剎：這是以前和朋友聊起這事兒時(shí)對(duì)方開玩笑說的，你特么以為你真是賽車手啊，一拉手剎就成拓海了，直接橫著走了，**是作死的節(jié)奏，360度轉(zhuǎn)體空翻難度系數(shù)滿分，不死都沒天理了。

b.踩剎車：切忌爆胎不要急踩剎車不然車輛很容易轉(zhuǎn)圈徹底失控然后撞向路邊，甚至犯下翻下公路，控制好方向放開油門就行了，千萬別去踩剎車。

c.開車前給輪胎放氣：這個(gè)說的就是上面提到的問題，胎壓低了以后反而很危險(xiǎn)，不知道誰傳播的這個(gè)觀點(diǎn)，放氣讓胎壓低了對(duì)行駛更安全，太扯淡了。即便不出問題，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也會(huì)加快輪胎磨損，埋下隱患的。

3.正確應(yīng)對(duì)爆胎的方法

a.降擋：手動(dòng)擋直接降低，自動(dòng)擋推入低速檔，低速檔都有速度限制可以降低車速，千萬別踩剎車，等車速降下來以后在慢慢輕點(diǎn)剎車把車停下來。

b.控制方向：不管前輪爆胎還是后輪爆胎，修正方向都是非常重要的，只不過前輪爆胎的話方向很難再控制，需要一點(diǎn)一點(diǎn)盡力修正，千萬不要猛打方向，不然就飛出去了。

c.放開油門不要急剎車：其實(shí)好多人爆胎踩剎車都是下意識(shí)的本能，說實(shí)話這種情景很少有人能做到氣定神閑的處理，都是手忙腳亂的各種慌。踩剎車非常危險(xiǎn)很容易側(cè)滑出去。

總結(jié)：

前輪爆胎：如果爆裂的是前面的輪胎，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者對(duì)方向盤的控制。遇到這種情形，應(yīng)該盡可能輕踩制動(dòng)踏板，以免車*分承受太大的壓力，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈。還要用雙手穩(wěn)握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時(shí)，還可以立刻矯正。

后輪爆胎：如果是后輪爆胎，車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生側(cè)傾，有點(diǎn)像甩尾的感覺，使車子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。與前輪爆胎不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對(duì)不高， 因此，后輪爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤即可，如果你是個(gè)駕駛高手，很容易處理，甚至還能甩個(gè)尾玩一下，如果要是前輪爆胎就危險(xiǎn)的多了，不過如果行駛速度很快的時(shí)候，后輪爆胎也很危險(xiǎn)，無異于直接漂移了，及看你的控車能力了。

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