物流貨運公司談冬季如何保養汽車
電瓶外殼不能有電解液滲漏，一經發現滲漏，應立即更換。若無滲漏出現，也要用熱水洗掉電瓶表面和電瓶較柱上的氧化物。電瓶電壓要常檢查。電解液比重和液面高度需常留意，電解液高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液。
從外觀上檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏痕跡。如發現滲漏，應立即處理。注意防凍液的冰點和它的液面高度。檢查節溫器工作是否正常，不可拆除節溫器。

如果司機因為連續駕駛**過一定時間而產生精神不振、神情疲倦，那么司機就可能出現反應遲鈍、意識不清、力不從心、手腳不聽使喚等癥狀，這時他們會對強烈信號刺激不夠敏感，處在迷迷糊糊狀態下就會變得十分危險。

故而，專家建議廣大司機朋友，長途駕駛時不要因為趕時間而拼命開快車，更要每隔兩小時左右就停車休息一次，變換一下體位，活動一下身體，呼吸些新鮮空氣。而一天累計的駕駛時間不應**過8小時，若在路上出現疲勞癥狀，一定要等疲勞感消失后再選擇上路。
雨天駕車千萬不要降低胎壓
雨天，有雨水作為“潤滑劑”，公路面的摩擦力就小多了，碰到意外情況，操作制動要汽車停下來，其距離比平時要長。

不要隨意更換不同**的機油，更換周期一般在1萬公里左右，也有7000公里或5000公里的。換機油時不要添加**劑等，要記得同步更換機油濾芯。
清洗疏通各個油道、氣道，檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作狀況，并加以調試。同時要適當調整怠速的供油濃度，**怠速正常運轉。而電路方面，以檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙為主。
注意*。首先調整輪胎，使四個輪子的地面附著力保持一致，防止側滑。富陽物流貨運公司氣壓制動的車輛，合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。液壓制動的車輛，注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏，如有滲漏，需*一時間更換制動液。此外，當然還要對手制動進行調整。
因為司機需要保持車輛處在高速、平穩的行駛狀態，所以從事長途貨運工作的司機需要適應長時間、大噪聲、單調重復的駕駛環境，并一直保持固定的駕駛姿勢，同時還要應對實時的交通狀況，司機在精神上就會更易緊張，神經更易疲勞。而司機駕駛途中難免出現的停停走走，還會使其身體出現乏力，如果腳掌脫離踏板就會發生意想不到的后果。
秋季駕駛物流貨運托運車輛須防“乏”
俗語說 “春困秋乏”。秋季駕駛物流貨運托運車輛須防“乏”，一些跑長途貨運的司機師傅秋季駕車之時，是非常需要防范駕駛疲勞所造成的一系列*隱憂的。

在高速公路上，下著大雨的時候，高速行駛中的輪胎與地面之間會形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現象我們稱為“水膜平滑”。當汽車時速達到80公里以上，水膜就會將輪胎與地面*隔開，就是說此時輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉向時要千萬小心。

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