依據標準
QC/T323－2007 《汽車門鎖和車門保持件》
GB15086-2006 《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》
本試驗臺技術指標符合以上標準中的相關試驗條款中的檢測要求
功能簡述
試驗臺可完成門鎖的靜態負荷試驗、檢測車輛門鎖系統承受縱向、橫向試驗載荷的能力。試驗臺采用拉力機控制。只需要將載荷放入拉力機上即可試驗。
我們開汽車門、發動機蓋、行李箱蓋時，大概誰也不會注意這些零件為什么能轉動。這功能就是由平時不起眼的零件--鏈完成的。汽車鉸鏈可分為門鉸鏈和蓋鉸鏈。汽車車門鉸鏈機構有合頁式、彎臂式、復合式、滑槽式、四連桿機構等等，用于拉門、折疊門、移門、外擺門等，如圖1-1所示部分鉸鏈。簡單的鉸鏈如彎臂式僅是由單一的桿件彎制而成，有些是由鉚接制成，有些是通過銷軸聯接，此外也有通過螺栓聯接。在這些形式的鉸鏈機構中，以拉門上所用的合頁式的鉸鏈*為常見。
每扇拉門有兩個鉸鏈總成，一個在**部叫上鉸鏈，另一個在下端叫下鉸鏈。每個鉸鏈有兩個基本的零件，一個與車門聯接，另一個與車身聯接。一個圓銷固定在一個零件，通過銷孔與另一半相聯。當門開啟或關閉時，鉸鏈總成以圓銷為軸心旋轉，這是*簡單的鉸鏈模式。也稱之為合頁式鉸鏈。早期合頁式鉸鏈的轉軸多外露于車體，這影響美觀而且加大風阻。現在設計都為內藏式。早期的合頁式鉸鏈多數用焊接焊接的方式用以聯接門和車身，這種方法使門在安裝時難以進行調整，只能靠鈑金的變形來調整門的裝配間隙，而且沒有可互換性，現在基本采用螺栓聯接。
帶限位功能的鉸鏈叫復合鉸鏈。如下圖所見，一個是上鉸鏈是簡單鉸鏈，一個下鉸鏈是用扭桿彈簧和滾輪構成的復合鉸鏈。兩個鉸鏈組合成一個鉸鏈系統用于安裝一扇門。
由于鉸鏈隱藏在車門內板與車框間，因此安裝空間通常都不大，為**門鉸鏈有足夠的強度，組成鉸鏈零件一般用高強度的汽車結構鋼為材料制成。由于沖壓效率高，通常對車門件和車身件由沖壓件構成比較多。出于提高剛性的要求，現在有些車的門鉸鏈也采用型鋼經金屬切削加工而成。從而達到體積小和結實的目的。
當我們開車門時會發現車門是不能一開到底的。這因為有限位器的緣故。限位器作用是保持門在某個開啟的位置。一般有限位臂，滾子，彈簧等組成。目前汽車上的限位器結構有多種多樣，早期設計的限位器采用橡膠彈簧作為彈性件，但橡膠彈簧容易受氣候的變化而變化，尤其冬天的時候橡膠偏硬，開啟力距偏大，容易影響其性能。現在采用螺旋彈簧較為普遍，部分**的限位器采用扭桿彈簧。
由于早期的滾子是直徑較小的滾針，再加上塵埃的影響，在限位臂滾動時容易有滾動和滑動同時存在。限位臂與滾子是金屬與金屬之間進行摩擦，從而引起較大的噪音。現在基本用直徑較大的滾輪替代滾針確保滾輪工作時是純滾動以減少摩擦。有些**車的限位器在限位臂表面涂敷PTFE或其他塑料薄膜，改變成金屬與塑料之間的摩擦，進一步降低噪音。圖1-3是幾款經典的限位器。左半邊是桑塔納車所用的滾針式限位器，右上是富康車上的雙滾輪式限位器，右下是別克車所用的單滾輪式限位器。

門鎖門鉸鏈試驗臺功能簡述
該試驗臺主要用于在常溫環境下對轎車、SUV及MPV車型的車門鉸鏈和門鎖等總成的模擬耐久試驗。通過試驗，檢查汽車側門門鎖門鉸鏈的功能質量等。
該試驗臺主要由門鎖門鉸鏈耐久性模擬試驗機構等2部分組成。試驗臺做一個車門模擬耐久。雄強方便客戶需要，配置二套車門耐久，客戶可以做一個門試驗也可以做二個門試驗。


問：汽車門鎖性能試驗臺可以做側向剛度與縱向剛度試驗嗎？
答：合肥雄強門鎖門鉸鏈綜合性能試驗臺既可以做側向剛度試驗也可以做縱向剛度試驗

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  公司介紹（**展翅飛強！ 合肥雄強科技公司歡迎您！）

合肥雄強數控科技有限公司是一家以自主創新能力為**競爭力的**企業。是國內從事汽車、摩托車檢測設備、包裝設備、機器人、 生產線裝備線的研發、生產、銷售與服務為一體的現代化高科技創新企業。
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公司目前產品：

一、車身附件類試驗設備
1、汽車四門二蓋常溫/高低溫耐久試驗臺（電機/氣缸驅動）
2、汽車門鎖門鉸鏈常溫/高低溫性能耐久試驗臺（電機/氣缸驅動）
3、汽車側滑門常溫/高低溫耐久試驗臺 （電機/氣缸驅動）
4、工程車類門鎖門鉸鏈耐久試驗臺
5、汽車玻璃升降器實車門耐久性能試驗臺
6、汽車玻璃升降器模擬門綜合性能/在線檢測試驗臺
7、座椅滑軌/調角器/扶手/靠背/頭枕/座墊耐久試驗臺（汽車/客車/動車）
8、汽車雨刮器總成綜合性能/耐久試驗臺
9、汽車洗滌器總成綜合性能/耐久試驗臺
10、汽車組合儀表耐久性能試驗臺
11、汽車限位器性能/耐久試驗臺
12、汽車天窗性能/耐久試驗臺
13、汽車拉線及總成性能/耐久試驗臺
14、汽車板簧綜合性能/耐久試驗臺
15、汽車遮陽板總成性/能耐久試驗臺
16、汽車安全帶固**強度試驗臺
17、汽車白車身靜剛度試驗臺

二、開關及電器類試驗設備
1、	汽車、摩托車翹板開關耐久試驗臺（常溫/高低溫）
2、	汽車組合開關耐久試驗臺
3、	汽車組合開關在線試驗臺
4、	汽車點火開關耐久性能試驗臺
5、	電源總開關耐久性能試驗臺
6、	汽車、摩托車翹板、組合開關、點火開關測力測扭性能試驗臺
7、	汽車低壓電器綜合性能試驗臺（包括電磁開關、繼電器、閃光器）
8、	汽車微電機耐久試驗臺
9、	汽車微電機綜合性能/耐久試驗臺（包括暖風、雨刮、搖窗、洗滌電機）
10、汽車電喇叭綜合性能試驗臺
11、汽車電動座椅開關耐久試驗臺（常溫/高低溫）

三、底盤類試驗設備
1、汽車真空助力氣耐久/綜合性能試驗臺（常溫/高低溫）
2、汽車真空助力在線試驗臺
3、汽車制動操縱系統可靠性綜合試驗臺
4、汽車制動鉗耐久/性能試驗臺 （常溫/高低溫）  
5、汽車感載比例閥性能試驗臺
6、客車手閥/氣動閥/制動閥/比例閥性能或在線試驗臺  
7、摩托車上泵、下泵耐久/性能試驗臺 （常溫/高低溫）
8、汽車離合操縱系統可靠性綜合試驗臺
9、駐車操縱系統可靠性試驗臺
10、汽車轉向柱（防盜裝置）強度試驗臺
11、汽車轉向管柱及總成耐久性能試驗臺
12、汽車傳動軸靜扭轉剛性強度試驗臺
13、汽車換檔操縱機構性能試驗臺
14、汽車半軸（后橋）靜扭試驗臺
15、汽車減震器綜合試驗臺

四、其它類試驗設備
1、	手機及電子產品按揵耐久試驗臺（常溫/高低溫）
2、	手機及電子產品高低溫強度試驗臺
3、	動車座椅及其它座椅耐久試驗臺
4、	剁碼機器人試驗臺

五、自動生產裝配線：
1、組合開關自動生產裝配線
2、點火開關自動生產裝配線
3、汽車門鎖自動生產裝配線
4、玻璃升降器自動生產裝配線
5、汽車門鉸鏈自動生產裝配線
6、汽車限位器生產裝配線
7、汽車座椅滑軌裝配線

聯系電話：  陳先生   張經理

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