載貨汽車： 依公路運行時廠定總質量（）劃分為：

車長小于等于 3500mm 且總質量小于等于 1800kg 的載貨汽車，但不包括三輪汽車和低速貨車。

輕型貨車：車長小于6000mm 且總質量小于4500kg的載貨汽車，但不包括微型載貨汽車、三輪汽車和低速貨車。

中型貨車：車長大于等于6000mm 或者總質量大于等于4500kg且小于 12000kg 的載貨汽車，但不包括低速貨車。

重型貨車：總質量大于等于 12000kg 的載貨汽車

輕型載貨車是貨車的一種。按照中國機動車規格所定義的“輕型”為總質量小于等于4500kg。另外，貨車按載重規格一共分為重型、中型、輕型，微型四種。輕型貨車伴隨著載貨車市場需求結構變化和產品結構的調整，載貨車市場競爭，由“中卡”演化成重卡、中卡、輕卡、微卡等領域的多元競爭態勢。中國載貨車市場競爭，也因此由粗放走向細分，各細分市場的競爭格局異彩紛呈。



牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，牽引車多少錢，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得的牽引力。牽引力控制系統的控制裝置是一臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，解放j6牽引車，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，長春牽引車，發出指令信號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖，j6牽引車，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差；從而判斷車轉向程度是否和司機的轉向意圖一樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向)，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。

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