比較常見的就是導流線，說了很多次不能壓線不能停車，但是臺車式退火爐還是因此被罰款扣分的情況依然屢見不鮮。

熱熔突起型路面標線涂料是在普通反光標線涂料的基礎上演變而來，添加適量的成型助劑，即可達到突起效果，熱熔突起型標線涂料目前突起形狀一般以塊狀為主，塊狀突起形狀標線占市場份額99%以上，其他形狀：圓點狀，排骨狀等。熱熔突起型標線涂料生產相對簡單，**50℃時的抗壓強度及施工性能即可。
熱熔雨夜反光涂料是在熱熔反光涂料的基礎上轉變而來，增加了雨夜反光元件，提高了下雨天夜晚熱熔路面標線反光能力，**了交通行駛安全。涂料的生產目前分兩類，一種是在普通熱熔標線施工后直接面撒雨夜反光珠，一種是在涂料生產時添加內混用的具有雨夜反光功能的成圓率大于90%，逆反射系數大于800mcd的AASHTO M247, type 3高亮反光珠，前者路面標線表面磨損后，雨夜反光效果將消失，后者將伴隨路面標線使用的整個生命周期。前者生產成本較低，后者成本較高。

車道內側畫了像鋸齒一樣的短斜線，很多司機不是很懂，寧可避開不走，免得被扣分。其實，交警表示，進入可變導向車道，只要提前觀察道路上方的車道指示牌，有些是單獨的一塊顯示屏，根據指示牌行駛就可以了。這個是根據路面車流量狀況進行變化的，也可以由交警手動控制。

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車位線、柱子防撞警示線一律用**，地下停車場能見度較低，普遍采用**或橙色。
白色
地面導向線可用白色，當然*好也用**。地面導向線其作用決定使用白色仍符合安全要求。

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