南寧發電機組廠家**介紹柴油發電機組使用假冒偽劣機油會使船用柴油機造成磨損快、腐蝕強、碳垢多、故障多，壽命短等等。當柴油機燃用這類劣質油時，經常會發生下列技術問題：

（1）氣缸和活塞組件的腐蝕及磨損增加。構成氣缸活塞組腐蝕磨損的原因在于以下三個方面：

一方面是燃料中的硫份燃燒時和氧結合成亞硫酸根和硫酸根，同時氣缸內壓力較高，使得它們在一定溫度（即露點溫度）時和水蒸汽結成硫酸和亞硫酸蒸汽，當在低負荷時，由于氣缸壁溫度下降，硫酸蒸汽溫度低于露點溫度就會形成硫酸，在摩擦面上產生腐蝕作用，這種腐蝕稱之為低溫腐蝕，特別是當含硫量**過4%的時候，危害比較嚴重。

第二方面是劣質油中釩、鈉等元素在1400～1700℃高溫下起反應，產生堿金屬硫酸鹽、釩氧化物和釩-鈉化合物。由這些化合物形成的熔化粒子的一部分在溫度**過550℃時將熔化附著在熾熱的機件上。當附著的堆積層爆裂散落時，機件將因高溫排氣而造成局部過熱，進而導致腐蝕，這種腐蝕稱之為高溫腐蝕。

第三方面是灰分和機械雜質，當燃油中若有0.05%灰分，則在3670kw左右的裝置上，每晝夜就要在氣缸上通過2kg左右灰分，加之燃料中含有的機械雜質，它們像磨料一樣使柴油機氣缸活塞組的磨損增大。

（2）燃燒不*和噴油咀積碳、活塞環咬死。由于劣質油中含有瀝青和碳，在相同噴油提前角和相同油門開度情況下，發火延遲、高沸點，長期持續燃燒等等，不僅會導致降低燃燒效率，還會造成在燃燒部件四周積碳結焦，這使活塞環及噴油咀咬死。

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