氣力輸送機
氣力輸送機選購要從以下幾方面考慮:
·性能與成本
設(shè)備的性能與其成本密切相關(guān),性能越好其成本必然愈高,礦粉卸車氣力輸送機,其銷售價格必然升高。廠家應(yīng)在**設(shè)備良好性能的前提下,降低成本,以滿足不同消費者的生產(chǎn)需要。
·能量消耗
吸糧機的能源取自電機或柴油機,對于使用單位而言,若庫區(qū)配有高功率的電纜,應(yīng)盡可能選用電機類;若沒有配高功率電纜的用戶,則可選柴油機類。
·設(shè)備壽命
使用壽命是考察設(shè)備價值的一項重要因素。
·灰塵控制
灰塵控制的好壞是選擇吸糧機的一個重要指標(biāo)。灰塵控制不好對環(huán)境造成污染,危及操作者的身體健康,過多的灰塵進入羅茨風(fēng)機,易造成葉輪磨損,將直接影響風(fēng)機的使用壽命。因此,高效除塵過濾系統(tǒng)是關(guān)鍵。
·風(fēng)機選擇
風(fēng)機是氣力輸送機的關(guān)鍵部件,風(fēng)機的設(shè)計、選擇直接影響到吸糧機的性能。目前,風(fēng)機的選用主要是渦流風(fēng)機和羅茨風(fēng)機兩種。渦流風(fēng)機的性能是低風(fēng)壓高風(fēng)量,氣力輸送機,在糧食的輸送過程中,1風(fēng)速較高,糧食對管壁的撞擊力較大,由此而產(chǎn)生的問題是糧食的破損增加率較高,礦粉卸船氣力輸送機,同時必須增加管道的壁厚和管徑。羅茨風(fēng)機的性能是高壓力低風(fēng)量,在輸送作業(yè)時,風(fēng)速較低,糧粒對管壁的撞擊小,輸送糧食的濃度比高,降低了糧食的破損增加率,還可以減小管道的壁厚和管徑,減輕操作者的勞動強度。
·靈活性與產(chǎn)量
吸糧機的靈活性與其使用性能密切相關(guān),如管道配備多用軟管,可增加吸糧機的靈活性,面粉氣力輸送機,其產(chǎn)量和效率必然受到影響。反之則要損失一定靈活性。不管是廠家還是使用單位均要在兩者之間尋求平衡點。
·糧食破損
糧食破損情況是糧食定等的重要指標(biāo),破損粒的多少直接影響到糧食儲運的經(jīng)濟效益和食用品質(zhì)。
·應(yīng)用范圍
氣力輸送機不僅僅可以用于碼頭卸船、房式倉出庫、淺圓倉的入倉作業(yè),還可用于清倉、吸除局部發(fā)熱糧,以及在輸送中對物料進行清理、除塵等。
氣力輸送機
工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展,電力、建材、化工企業(yè)也逐步增多,機械市場競爭更是越來越激烈。作為灰?guī)飙h(huán)保設(shè)備新星,氣力輸送機深受廣大用戶的喜愛。鞏義市機械廠供應(yīng)的粉體物料氣力輸送設(shè)備料封泵等環(huán)保灰?guī)煸O(shè)備在環(huán)境保護上不遺余力,從產(chǎn)品的“技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)”四個方面入手,并有效運用智能化及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),打造具備競爭優(yōu)勢的氣力輸送設(shè)備產(chǎn)品。
? ? ?氣力輸送機是我廠引進國外**技術(shù)的基礎(chǔ)上,針對國內(nèi)不同類型氣力輸灰存在的問題和建材院合作而開發(fā)的新型低壓粉體物料輸送設(shè)備,利用羅茨風(fēng)機作為氣源,壓縮空氣,適用于各種粉狀物料的輸送。氣力輸送系統(tǒng)包括低壓輸送料封泵、雙軸(加濕)攪拌機、氣力提升泵、脈沖(布袋)除塵器、508壓力真空釋放閥、干灰散裝機等灰?guī)煸O(shè)備。這些氣力輸送設(shè)備的特點:1、(料封泵/輸粉機)體積小、風(fēng)壓低、磨損小、易損件少、維修費用低、密封性好、無揚塵、操作簡單;2、(雙軸加濕攪拌機)投資少、、型號齊全、適用性廣等特點。可根據(jù)用戶要求配備微機控制,是各種粉狀物進行預(yù)加水處理的理想設(shè)備。3、(氣力提升泵)自補償系統(tǒng),達(dá)到自動補償喂料量的變化,結(jié)構(gòu)簡單性能可靠、操作維護簡便;4 、(除塵器)噴吹裝置增加了防護罩,蓋板結(jié)構(gòu)采用了防雨措施,使除塵器在露天放置不需設(shè)置雨棚,減少了建設(shè)投資,增強了設(shè)備的封密性,漏風(fēng)量小于10%,進一步提高了產(chǎn)品的質(zhì)量要求。
由于影響氣力輸送機管道磨損的因素很多,瑞昌著重在壓力損失與氣體、顆粒的出口速度方面通過管道變徑的優(yōu)勢來研究磨損問題。影響氣力輸送管道沖蝕磨損的因素主要從粒子性質(zhì)與輸送參數(shù)兩個方面考慮,如下的幾點就是這兩方面的各個體現(xiàn)。
(1)粒子粒度:
粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似,即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損,粒徑都存在極限值。當(dāng)粒子粒徑大于極限值時,磨損量趨于穩(wěn)劇。研究表明沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。
(2)粒子強度:
粒子強度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率,以及由此引起的二次磨損。在氣力輸送特別是稀相氣力輸送條件下,被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯,相應(yīng)材料對彎頭造成的沖蝕磨損率越高,也就是說,粒子在輸送過程中越容易破碎,則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高,
(3)粒子形狀:
粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時,粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強度。尖角形粒子對塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損,球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。
(4)輸送速度:
介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的因素,這也是本文討論的核心之一。
(5)物料濃度:
隨著粒子濃度的增大,彎頭的總質(zhì)量損失降低,即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低,由于懸浮濃度的增大,粒子間撞擊的幾率也增大,撞擊管壁的粒子動能降低。
(6)沖擊角:
沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向分量,以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說,動能切向分量是產(chǎn)生切削,而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度,兩者共同決定著磨損量。
為了減少磨損對生產(chǎn)造成的影響,工業(yè)上采取了多種措施來降低氣力輸送機管道的磨損,延長管道的使用壽命, 對于管道外形的優(yōu)化設(shè)計和材料優(yōu)選都是比較好的減磨方法。
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