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東漢初年（公元 1世紀）已有人字齒輪。三國時期出現的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統。晉代杜預發明的水轉連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關于齒輪傳動系統的較早記載，積家手表維修點，是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺（見中國古代計時器）運用了復雜的齒輪系統。

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1911年卡地亞正式將這種形式的鐘表商業化，推出Santos手表。自此以后，手表便開始普及。經歷一個世紀的改進，1967年瑞士人首度將石英鐘做成石英表，手表之后也由手動/自動上發條的形式，發展到用石英、電子等動力顯示時間，并混合了較為簡單的其他功能，例如計時、月相、量度脈搏等；現代手表手表增加了更多復雜的功能

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是用“石英晶體”作為振蕩器，手表維修點，通過電子分頻去控制馬達運轉，帶動指針，走時精度很高。電子行針表。即是將電子機芯與石英機芯組合而成的，既有電子顯示又有表針行走指示的手表。這類機芯如西鐵城（Citizen Miyota Co.，Ltd）的T250機芯。

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