物品在倉庫儲存和周轉時，會產生大量的廢棄包裝物。對此，企業應思考是否能采用可回收包裝來替代。對不能實行可回收包裝的物品，也應盡量想方設法進行利用。在不影響其倉儲物理化學性質的前提下，可以改變包裝物的材質、形狀，以達到單位體積內儲存量的較大化，充分利用倉儲空間。

倉儲是物流與供應鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應鏈框架下降低供應鏈總成本的主要任務。
般的物流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注于按待運輸貨物的目的地來將其區分，以便于物流操作。物流配送的主要工作有：備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務。

物流倉儲，如何單獨統計倉庫能源使用量,倉庫的水、電、汽柴油等能源（但必須符合倉庫安全標準要求）的使用都應得到控制。通過單獨計量，企業可以看這些能源是否是必需的、合理的，是否有改進的潛力。
倉儲是物流與供應鏈中的調度中心。倉儲直接與供應鏈的效率和反應速度相關。人們希望現代倉儲處理物品的準確率能達到99%以上，并能夠對特殊需求做出快速反應。
物流倉儲，如何改進庫存管理軟件,運用各類軟件系統來管理物流和物料，使物料管理得到較大的改善。但不少軟件還存在一些不足之處，特別是信息的滯后性，影響了倉庫效率的提高。企業應采取措施，提高系統的及時性，以降低由此帶來的成本增加的風險。
商店配送的組織者是商業或物資經營網點，主要承擔零售業務，規模一般不大：但經營品種齊全，容易組織配送。商店配送實力有限，但網點多，配送半徑小，比較機動靈活，可承擔生產企業非主要生產用物資的配送，是配送中心配送的輔助及補充形式。

綜合配送的特點是配送的商品種類較多，且來源渠道不同；但在同一個配送據點中組織對客戶的配送作業，因此綜合性強。同時，由于綜合性配送的特點，決定了它呵以減少客戶為組織所需全部商品進貨的負擔，特別是多頭進貨造成的成本提高，這樣只需通過配送企業的集貨作業，便可以解決客戶對多種商品的需求。

倉庫配送是以一般倉庫為據點進行配送的形式，在倉庫保持原有功能前提下，增加配送功能。倉庫配送規模較小，專業化程度低：但可以利用倉庫的原有資源而不需大量投資，上馬較快。
企業不僅要重視內部的倉庫，而且不能忽視外部倉庫和供應商的倉庫。如果在各個倉庫都能采取降低成本的措施，那么一定會得到可觀的經濟效益。在倉庫降成本的同時，企業的供應鏈也會得到改善和提升。

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