隨著互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)、與商業(yè)貿(mào)易的進(jìn)一步融合，隨著社會(huì)化分工的進(jìn)一步深入，倉儲企業(yè)將朝著專業(yè)化、輕資產(chǎn)化、互聯(lián)網(wǎng)化的方向轉(zhuǎn)型升級。
1、專業(yè)化轉(zhuǎn)型升級
倉儲企業(yè)的轉(zhuǎn)型，首先是專業(yè)化的轉(zhuǎn)型。很多“倉儲企業(yè)”被迫把倉庫出租出去，是由于自身的專業(yè)化服務(wù)能力不夠。掌握倉儲基礎(chǔ)設(shè)施資源的企業(yè)，只有實(shí)現(xiàn)專業(yè)化轉(zhuǎn)型，才能夠把倉儲服務(wù)“做精”。倉儲企業(yè)的專業(yè)化轉(zhuǎn)型，需要專業(yè)化的方面很多，包括基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)化、流程專業(yè)化、服務(wù)專業(yè)化。
基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)化，是指倉庫、貨架、裝卸設(shè)備等硬件要素是專業(yè)的，以及相關(guān)布局是專業(yè)的。倉庫的專業(yè)化與庫存商品類型有很大關(guān)系。普通貨物需要的是普通的陰涼庫房，生鮮及冷凍商品需要的是冷庫，石油、天然氣等危險(xiǎn)品需要的是儲罐，各種類型的庫房都有其專業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)。倉庫的專業(yè)化還與倉庫服務(wù)對象有很大的關(guān)系，為生產(chǎn)服務(wù)的生產(chǎn)資料倉庫，為商品流通中轉(zhuǎn)服務(wù)的中轉(zhuǎn)倉儲，為零售服務(wù)的零售倉庫，各自都有不同的特點(diǎn)。貨架的專業(yè)化也與商品類型有很大的關(guān)系，存放小商品的貨架、存放大型家電的貨架、存放服裝的貨架等都各有其特點(diǎn)。此外，傳送帶、叉車、托盤等工具也都是專業(yè)的。
倉儲基礎(chǔ)設(shè)施的布局需要是專業(yè)的。例如，裝卸貨月臺的高度和寬度、庫房里貨架擺放的間距、庫房的入口與出口的位置、存放及提取貨物的路徑，等等，都涉及非常專業(yè)的布局設(shè)計(jì)。總之，倉儲基礎(chǔ)設(shè)施的專業(yè)化涉及的面非常廣，需要倉儲企業(yè)用心鉆研。
流程專業(yè)化，是指倉儲服務(wù)流程需要是專業(yè)的。倉儲服務(wù)及實(shí)際的倉儲管理中，有很多細(xì)化的流程，例如，出庫流程、入庫流程、分揀流程、盤點(diǎn)流程等。流程越專業(yè)，則意味著倉儲管理越規(guī)范以及效率越高。專業(yè)化的流程，不僅是標(biāo)準(zhǔn)化的，而且還是不斷優(yōu)化的。標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)調(diào)流程的穩(wěn)定性，而不斷優(yōu)化則體現(xiàn)對流程駕馭的專業(yè)能力。
服務(wù)專業(yè)化是在基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)化及流程專業(yè)化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。服務(wù)專業(yè)化首先體現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，其次表現(xiàn)為個(gè)性化服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)包含服務(wù)模式、服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化以及服務(wù)內(nèi)容的可量化。
例如，迷你倉寄存服務(wù)，顧客寄存及提取東西需要做什么樣的登記、檢查，需要什么樣的憑證，這些都需要走標(biāo)準(zhǔn)的流程，這就是服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化；可以按天、按小時(shí)甚至按分鐘收費(fèi)，也可以按貨物的重量、體積進(jìn)行收費(fèi)，這就是服務(wù)的量化。
而個(gè)性化服務(wù)則是基于標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，為不同類型的細(xì)分客戶群體提供高品質(zhì)倉儲服務(wù)。例如，冷凍品倉儲服務(wù)、危化品倉儲服務(wù)、醫(yī)藥倉儲服務(wù)等。
2、輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型升級
倉儲企業(yè)的轉(zhuǎn)型，其次是輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型。倉儲物流服務(wù)需要以倉儲基礎(chǔ)設(shè)施為依托，一般而言是重資產(chǎn)型的經(jīng)營模式。也是由于倉儲物流的重資產(chǎn)屬性，使得倉儲企業(yè)難以發(fā)展壯大，所以必須進(jìn)行輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型。
那么怎么進(jìn)行輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型呢？輕資產(chǎn)的出路，就是充分合理利用社會(huì)化的倉儲設(shè)施資源，與資源擁有方進(jìn)行合作。輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型需要具備三項(xiàng)能力和一項(xiàng)資源。三項(xiàng)能力是指倉儲設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、倉儲業(yè)務(wù)經(jīng)營管理能力、倉儲資源統(tǒng)籌能力；一項(xiàng)資源是顧客資源，也可以叫作貨源。
倉儲企業(yè)接手社會(huì)化的倉儲資源，一般先要對原有的倉儲設(shè)施進(jìn)行改造升級，這就涉及了倉儲設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)。改造升級不是較終目的，較終目的是讓資源運(yùn)作起來，需要進(jìn)行運(yùn)營管理，所以需要有運(yùn)營管理的能力。倉儲企業(yè)需要吸納很多的社會(huì)倉儲資源，同時(shí)還需要充分利用好這些資源，這就涉及對倉儲資源的統(tǒng)籌利用問題，需要有統(tǒng)籌的能力。
對倉儲設(shè)施進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、運(yùn)營、統(tǒng)籌，這些都以倉儲服務(wù)業(yè)務(wù)為前提，以貨源為前提。只要倉儲企業(yè)能夠源源不斷地引來貨主顧客，引來業(yè)務(wù)，就可以不斷地吸納社會(huì)化的倉儲資源，從而實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型升級。
3、互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型升級
倉儲企業(yè)還需要進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)化的轉(zhuǎn)型升級。一方面，專業(yè)化、輕資產(chǎn)化轉(zhuǎn)型升級需要依托互聯(lián)化的輔助；另一方面，貨主客戶企業(yè)（生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)）都在進(jìn)行物流互聯(lián)化轉(zhuǎn)型，這就要求倉儲企業(yè)與貨主客戶進(jìn)行有效的互聯(lián)互通。
流程的專業(yè)化、服務(wù)的專業(yè)化，需要互聯(lián)網(wǎng)化的輔助。專業(yè)化流程是需要不斷優(yōu)化的，而優(yōu)化需要以流程數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，因而需要對流程進(jìn)行互聯(lián)化才能夠獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。服務(wù)的專業(yè)化，需要與貨主客戶進(jìn)行良好的交互，需要推送服務(wù)數(shù)據(jù)，需要將整個(gè)服務(wù)過程透明化，這些都需要以互聯(lián)化為基礎(chǔ)。
輕資產(chǎn)化需要以互聯(lián)網(wǎng)化為基礎(chǔ)。輕資產(chǎn)化的核心是幫助倉儲資源所有方把資源運(yùn)營起來，需要對倉儲服務(wù)進(jìn)行在線管控，需要通過數(shù)據(jù)把握倉儲資源的狀態(tài)，例如需要把握倉庫、貨位空間、叉車的狀態(tài)，把握托盤的周轉(zhuǎn)情況等，這些需要以互聯(lián)化為基礎(chǔ)。
倉儲企業(yè)服務(wù)貨主客戶，難免需要進(jìn)行系統(tǒng)對接，把倉儲服務(wù)過程的數(shù)據(jù)推送給貨主客戶。從貨主客戶的角度來看，倉儲企業(yè)的服務(wù)需要能夠支撐其個(gè)性化的物流體系，這需要倉儲企業(yè)具備互聯(lián)化的基礎(chǔ)條件。

綜合物流及供應(yīng)鏈咨詢包括設(shè)計(jì)執(zhí)行配送和戰(zhàn)略合作等方面服務(wù)。從診斷客戶目前的物流狀況，提高執(zhí)行效率到評估供應(yīng)鏈再造流程，我們的戰(zhàn)略物流專家團(tuán)隊(duì)將會(huì)認(rèn)真分析客戶要求，專注為客戶量身訂做較優(yōu)之供應(yīng)鏈方案。
雖然倉庫和配送中心的管理操作通常都是在大型倉庫環(huán)境中進(jìn)行，但是“倉庫”一詞是指傳統(tǒng)的產(chǎn)品存儲模式，“配送中心”是指更現(xiàn)代和高速的訂單履行模式。
對于如何提供一個(gè)好的倉儲物流整體方案，無論對初建期還是改善期，都是相關(guān)企業(yè)一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。下面是一位從業(yè)多年的專業(yè)人士總結(jié)的一些的經(jīng)驗(yàn)，與大家分享：
*一，明確方案的目標(biāo)
所有的方案都是為了解決企業(yè)現(xiàn)階段出現(xiàn)的問題，或是實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)設(shè)的目標(biāo)而制定的各種措施。因此，在制作方案之初，就必須明確這一方案的目的及所要達(dá)到的目標(biāo)。明確了這一點(diǎn)，等于是為以后的設(shè)計(jì)工作明確了重心以及平衡點(diǎn)。作為倉庫來說，其目標(biāo)無非是增加有限空間內(nèi)的存儲量，提高空間利用率或者加快周轉(zhuǎn)速度，縮短庫存周期，但是這些目標(biāo)并非在任何時(shí)候都可以完全滿足的，有時(shí)相互之間還存在著一定的沖突，此時(shí)就需要有一個(gè)平衡點(diǎn)，來權(quán)衡如何取舍。目標(biāo)設(shè)定后，還需要與相關(guān)的各部門溝通，尤其是　使用單位，新的目標(biāo)，新的方式必定會(huì)打破舊的作業(yè)模式，因此讓使用者了解新方案的目的，支持新方案，將大大有助于方案的實(shí)施。
*二，建立基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)分析
好的方案都是建立在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上的，而取得數(shù)據(jù)的較好方法是與相關(guān)的作業(yè)人員進(jìn)行討論，這一過程，既可以掌握*一手的資料，又可以使現(xiàn)場人員有機(jī)會(huì)對計(jì)劃目標(biāo)提供意見。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同，所需要的數(shù)據(jù)也是靈活的，基本數(shù)據(jù)可分為場地狀況與作業(yè)資料兩大塊，場地狀況如庫房的面積、高度、區(qū)域的劃分、周邊道路的狀況以及環(huán)境要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、消防要求等。而作業(yè)資料相對較復(fù)雜，包括作業(yè)的單位（托盤、周轉(zhuǎn)箱、單件、成箱等）、進(jìn)出貨的頻率、安全庫存的考量、儲量的要求、揀貨發(fā)貨的方式、流量的ABC分析等等。取得資料后，需要對資料做一個(gè)系統(tǒng)的分析，在分析的過程中，要問這樣幾個(gè)問題：
滿足這樣的儲量需要多少的空間？
應(yīng)該使用何種儲存方式及配送的方式？
現(xiàn)有的設(shè)備可以滿足嗎，應(yīng)該使用何種設(shè)備？
空間應(yīng)該如何合理分配？


倉儲管理的發(fā)展階段
1人工和機(jī)械化倉儲
20世紀(jì),我國的倉儲管理還處于人工與機(jī)械化階段,無論是在運(yùn)輸、控制還是管理上,主要依靠人力的作用進(jìn)行,機(jī)械化水平還不能滿足所有倉儲的需求,只能作為人力的輔助作用。在企業(yè)倉庫管理中,相關(guān)機(jī)械的操作只能通過人工操作進(jìn)行控制,比如機(jī)械手、傳送帶、升降機(jī)等,在操作期間通過行程開關(guān)和機(jī)械監(jiān)視器對人工操作進(jìn)行監(jiān)控。該階段倉儲模式的優(yōu)勢是在獲取存取和搬運(yùn)中能獲得較高的數(shù)據(jù)精度,但速度慢、重復(fù)性高。
2 自動(dòng)化倉儲　　
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,企業(yè)倉儲管理逐漸向自動(dòng)化方向發(fā)展,企業(yè)倉庫可以在自動(dòng)化技術(shù)的作用下自主的完成控制與獨(dú)立應(yīng)用等任務(wù)。在計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展與革新中,倉儲管理在自動(dòng)化系統(tǒng)配置中也有了較大的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)技術(shù)完美融合于數(shù)據(jù)采集、機(jī)械設(shè)備控制中,將數(shù)據(jù)和信息更加直觀的反饋在主機(jī)上,通過對倉庫主機(jī)進(jìn)行查詢就可以獲得倉庫管理的信息,比如貨物達(dá)到時(shí)間、庫存量等,有利于企業(yè)管理人員隨時(shí)對資源進(jìn)行調(diào)配。
３智能化倉儲
在經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天,自動(dòng)化倉儲技術(shù)已經(jīng)難以滿足社會(huì)各領(lǐng)域的發(fā)展需求,不斷探索、不斷創(chuàng)新成為了業(yè)界人士重點(diǎn)關(guān)注的課題。近年來,人工智能系統(tǒng)的開發(fā),使企業(yè)倉儲智能化成為了現(xiàn)實(shí),以巷道式推垛機(jī)為主的立體型倉庫存取逐漸被投入使用,智能化倉儲技術(shù)尤其是交通部門和物流中心得到了廣泛的推廣與應(yīng)用。智能化倉儲對提高物流運(yùn)輸?shù)乃俣取⒕纫约爸悄苄跃哂惺种匾淖饔?實(shí)現(xiàn)了倉庫各環(huán)節(jié)管理工作環(huán)環(huán)相扣,有利于獲取信息與數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,大大降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度,真正實(shí)現(xiàn)了企業(yè)倉儲智能化。
經(jīng)營倉儲服務(wù)業(yè)，應(yīng)具備法律、法規(guī)規(guī)定的條件，向具有審批權(quán)限的倉儲服務(wù)業(yè)行政主管部門或者倉儲服務(wù)業(yè)管理機(jī)構(gòu)提出申請，辦理相關(guān)手續(xù)。

倉儲行業(yè)是流通行業(yè)的重要子行業(yè)之一，儲藏和保管商品就是主要業(yè)務(wù)形態(tài)。從供應(yīng)鏈的角度來看，物流過程是由一系列的“供給”和“需求”組成。當(dāng)供給和需求的節(jié)奏不一致時(shí)，即出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能及時(shí)消費(fèi)或者存在需求不能被滿足時(shí)，需要建立產(chǎn)品的儲備來滿足后來的需求。所以，倉儲的出現(xiàn)是為了解決生產(chǎn)和需求在時(shí)間上的不一致；
產(chǎn)生倉儲的原因
倉儲需求的出現(xiàn)，必然存在一個(gè)商品成型后，沒有被下游客戶的需求所消耗，這里有兩種可能：1）長期滯銷和短期跳漲的供給；2）對安全倉儲的需求。
倉儲在“供大于求”的市場中產(chǎn)生倉儲需求的出現(xiàn)，必然存在一個(gè)商品成型后，沒有直接被下游客戶的需求所消耗。所以倉儲的產(chǎn)生有兩種可能：1）長期滯銷和短期跳漲的供給；2）對安全倉儲的需求。
供給被動(dòng)大于需求主要是為了調(diào)節(jié)供給和需求之前的不平衡。從長期來看（1 年以上），在一個(gè)完全競爭市場，供給長期大于需求形成滯銷會(huì)導(dǎo)致部分產(chǎn)能主動(dòng)退出市場，回歸供給與需求的平衡。從短期來看（1 年以內(nèi)），供給大于需求是為了解決跳漲的供給與平穩(wěn)需求之間的矛盾。例如存在季節(jié)性的農(nóng)作物，產(chǎn)量必然在某個(gè)短期時(shí)間內(nèi)大幅增加，而消費(fèi)則相對平穩(wěn)。
供給主動(dòng)大于需求，通常是因?yàn)槠髽I(yè)需要建立安全庫存來降低因缺貨來帶來的訂單減少。在買方市場中，消費(fèi)者通常會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間的等待而放棄消費(fèi)，所以賣方在權(quán)衡倉儲成本與訂單流失損失之后，選擇了儲存一部分商品，即安全庫存。而這種安全庫存的需求從較終商品傳導(dǎo)到上游的原材料，需求預(yù)測的誤差逐漸放大，形成了“牛鞭效應(yīng)”。較終，處于供應(yīng)鏈上游企業(yè)的庫存波動(dòng)被擴(kuò)大，進(jìn)而擴(kuò)大了倉儲的需求；


物流運(yùn)輸過程中裝卸搬運(yùn)是必不可少的環(huán)節(jié)，貨物裝上汽車，以及從車上卸下來的過程，如果沒有合適的裝卸工具適當(dāng)?shù)姆椒ǎ矔?huì)造成裝卸過程中的貨物損失一般情況下，中大型的物流企業(yè)倉儲庫房都設(shè)置有裝卸站臺，以便于車輛靠近站臺，方面叉車或地牛等搬運(yùn)工具進(jìn)行車廂內(nèi)進(jìn)行裝卸貨物這樣即省力省時(shí)間而且效率高，貨物掉落破損的概率也低但是，開叉車搬運(yùn)貨物的過程中應(yīng)謹(jǐn)防叉車相撞碾壓壞貨物等安全事故所以，庫內(nèi)一般會(huì)要求限速5KM/H以內(nèi)，并且開叉車的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過合格有效的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并獲得其頒發(fā)的有效的資質(zhì)駕駛證書。
　　對于沒有裝卸貨站臺的物流企業(yè)，在裝卸過程中存在較大麻煩與困難對于單件散裝的滿車貨物，整個(gè)裝卸過程就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力如果遇到**高**重的物品需要裝卸車時(shí)，如果沒有恰當(dāng)?shù)难b卸工具，則容易在裝卸過程中發(fā)生傾倒掉落等安全事故，而且更加費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
　　除了在裝卸貨物的過程中存在貨物碰撞掉落等安全風(fēng)險(xiǎn)以外，貨物在車廂內(nèi)被偷盜也是一種不可忽視的安全隱患這種安全風(fēng)險(xiǎn)一般多為內(nèi)部員工，特別是裝卸工或理貨人員，他們利用在車廂內(nèi)工作的便利，車廂內(nèi)光線暗淡也是監(jiān)控?zé)o法監(jiān)控覆蓋到的地方，犯罪分子此**條件，將手機(jī)等小件貨物進(jìn)行拆箱偷盜，利益工作服等物品或塞到體內(nèi)不易查看到的地方，待完工后或休息時(shí)間立即離開現(xiàn)場銷贓或隱匿起來因此，要求物流企業(yè)做好監(jiān)控安全管理，車輛到港靠近碼頭的位置應(yīng)對設(shè)立對于的高清攝像頭進(jìn)行監(jiān)控整個(gè)裝卸過程有條件的物流企業(yè)可以考慮在出入倉庫區(qū)域的閘口設(shè)立必要的門崗，對出入倉庫區(qū)域的人員逐一經(jīng)過安檢掃描放行。
倉儲服務(wù)業(yè)行政主管部門及其倉儲服務(wù)業(yè)管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)加強(qiáng)對倉儲服務(wù)業(yè)的指導(dǎo)和服務(wù)，建立倉儲服務(wù)信息系統(tǒng)和咨詢服務(wù)體系，公開辦事制度，簡化辦事程序，為倉儲服務(wù)業(yè)經(jīng)營者及其服務(wù)對象提供高效、便捷的服務(wù)。
雖然貨物在倉庫中進(jìn)行儲存時(shí)，是處于靜止的狀態(tài)，會(huì)帶來時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本的增加，但事實(shí)上從整體上而言，它不僅不會(huì)帶來時(shí)間的損耗和財(cái)務(wù)成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節(jié)約運(yùn)營成本。在前面講倉儲的必要性的時(shí)候已經(jīng)談到過倉儲能夠有效的降低運(yùn)輸和生產(chǎn)成本，從而帶來總成本的降低。

-/gbabdfg/-