轎車租賃今年應該說形勢非常好，租車公司，增長程度非常高，但是今年也有一個情況，新冒出來的企業(yè)也非常多。統(tǒng)計上去年轎車企業(yè)應該是在15、6個，今年有25、6個了，還有一些沒有開始統(tǒng)計。 ?微型貨車一個市場小，一個是逐漸萎縮，微型貨車的發(fā)展情況不太一樣，但是變化不很大。

從貨車來看，現(xiàn)在汽車的增長不是鐵板一塊，而是逐漸分化，已經(jīng)出現(xiàn)有的下降了。比如說微型客車。重型貨車實際上他在2000年左右以來的高速增長，租車電話，在去年基本上結(jié)束了，今年他的增長只有5.幾％。中型貨車由于去年的形勢帶動，本來是增幅很小，甚至是下降的。輕型貨車在去年的增長幅度也是很大的，但是這個增長當中有一些農(nóng)用車的因素，商務租車，現(xiàn)在來看，這個農(nóng)用車在里邊的影響逐漸減小，今年的增長也是減小了。說到貨車的增長應該說從90年代初到90年代末，基本上是畫了一條倒掛的曲線。客車來看，現(xiàn)在增長得比較快的就是輕型客車這一塊，他的增長幅度在今年加快，大型的開車增幅也在逐漸地回落。微型客車增幅也在逐步地回落，中型客車出現(xiàn)了明確的下降。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展與企業(yè)競爭力提升策略分析報告》研究顯示：2005-2012年，我國汽車租賃市場年復合增長率為25.13%。2012年，蕪湖租車，汽車租賃市場規(guī)模約240億元，同比增長率為9.09%。2013年，我國汽車租賃市場規(guī)模約為285億元。

在市場需求方面，前瞻網(wǎng)汽車租賃分析報告數(shù)據(jù)顯示：我國汽車租賃行業(yè)的潛在需求已經(jīng)從2005年的7000萬人擴大到2013年的1.55億人。目前我國的汽車租賃行業(yè)仍處于起步階段，培育良好的消費環(huán)境非常重要。收費不透明，會打擊消費者的信心，較終影響的還是整個租車行業(yè)，采用更為透明的“一口價”無疑是較直接的方式。近幾年，在風險投資的熱捧下，國內(nèi)大型租賃公司加快了速度。預計到2015年，我國汽車租賃行業(yè)的收入將接近400億元。

汽車租賃前景，2010年12月29日北京市交通委運輸管理部門暫停辦理汽車租賃企業(yè)開業(yè)備案有關手續(xù)，據(jù)稱北京市交通委運輸管理部門正在研究起草《北京市租賃小客車數(shù)量控制實施暫行辦法》。但是北京市有部分經(jīng)銷商已經(jīng)提前申請了汽車租賃業(yè)務的行政許可證，也有部分經(jīng)銷商已經(jīng)提前預購了車輛并且已經(jīng)上牌。 ?

?為了促進汽車租賃市場的發(fā)展，北京**協(xié)員石向陽今年向大會提交了一份提案，建議交通管理部門應合理配置租賃汽車的指標，每年在搖號上牌范圍內(nèi)為租賃汽車行業(yè)設定一個固定的增長量；同時將本市各租賃公司在“搖號政策”出臺前享有的租賃汽車指標予以保留，不受搖號上牌政策的限制；有關部門可以通過政策傾斜的方式和公開**的形式，幫助租賃汽車進行更新?lián)Q代，并提供相關的融資服務；建立和健全相關的法律**，推動汽車租賃行業(yè)發(fā)展。 ?

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