粵港兩地牌辦理，深圳灣FV車牌新辦的流程

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了解兩地車牌的人都知道，深圳灣、沙頭角口岸車牌可以在三個(gè)口岸通行，深圳灣、沙頭角口岸在晚上12點(diǎn)到凌晨6點(diǎn)可以走皇崗口岸通行，還可以免簽走兩年港珠澳大橋口岸，就相當(dāng)于，辦一個(gè)深圳灣或者沙頭角口岸車牌，可以走深圳灣、皇崗口岸以及港珠澳大橋三個(gè)口岸！

兩地車牌取消三個(gè)5000萬(wàn)硬性要求，門檻降低，但難度加大

深圳灣是中國(guó)香港與深圳陸地連接的一個(gè)口岸，深圳灣口岸從2007年開通至今，已有12年，但仍然開放新申請(qǐng)通往的車輛，以文錦渡、皇崗口岸的在很多年前就已經(jīng)停止申請(qǐng)了，其實(shí)這也是因?yàn)檐嚵髁繂栴}，原先幾個(gè)口岸主要還是已貨車為主，導(dǎo)致通關(guān)速度較慢，后面又新開通的其他口岸，為了緩解壓力，深圳灣一直以私家車申請(qǐng)為主，這也減緩了交通壓力。

在2019年4月15日，發(fā)布了新規(guī)定。新規(guī)說(shuō)明，由外資在廣東省內(nèi)投資企業(yè)，需上年度納稅滿足15萬(wàn)才能申請(qǐng)一輛粵港車指標(biāo)，納稅滿50萬(wàn)可以申請(qǐng)*二輛粵港車指標(biāo)，*三輛需要滿足100萬(wàn)，取消了注冊(cè)資金實(shí)繳的要求，之前注冊(cè)資金實(shí)繳就占據(jù)了很大的成本，也是制約企業(yè)申請(qǐng)兩地車牌的一個(gè)重要的因素！

廣東省內(nèi)資公司則是上年度納稅需滿足100萬(wàn)，方可申請(qǐng)一輛粵港車指標(biāo)。可以看出，深圳灣車牌的申請(qǐng)條件相比之前已經(jīng)是放寬了，對(duì)于以前的凈資產(chǎn)5000萬(wàn)，注冊(cè)資金5000萬(wàn)，營(yíng)業(yè)收入5000萬(wàn)這種硬性指標(biāo)，很多企業(yè)都望而止步，調(diào)整了申請(qǐng)條件，迎來(lái)了一大波申請(qǐng)熱潮，到現(xiàn)在已經(jīng)有上萬(wàn)家企業(yè)，車牌的預(yù)審時(shí)間，由原來(lái)的2周時(shí)間，延長(zhǎng)到2-3個(gè)月內(nèi)，車牌指標(biāo)輪候期已經(jīng)排隊(duì)到了2023年12月份。專業(yè)辦理中港FV車牌，粵港粵Z車牌，中港車牌新辦，代理東莞企業(yè)，中山企業(yè)、佛山以及珠海企業(yè)新辦中港FV兩地車牌，以及深圳灣車牌，港珠澳車牌年審，批文延期，變更或者更換司機(jī)服務(wù)，聯(lián)系華鑫**李經(jīng)理。

兩地車牌取消三個(gè)5000萬(wàn)硬性要求，門檻降低，但難度加大

深圳灣、沙頭角、蓮塘口岸車牌辦理?xiàng)l件

1. 在廣東省投資的國(guó)外和中國(guó)香港、中國(guó)澳門、閩臺(tái)商戶，其上一年度在廣東省納稅數(shù)額符合以下條件，可以申辦中國(guó)香港入出內(nèi)地商務(wù)車指標(biāo)：

上一年度納稅數(shù)額達(dá)到15萬(wàn)元以上的，可以申辦*1個(gè)商務(wù)車指標(biāo)；上一年度的納稅數(shù)額達(dá)到50萬(wàn)元以上的，可以申辦*2個(gè)商務(wù)車指標(biāo)；上一年度的納稅數(shù)額達(dá)到100萬(wàn)元以上的，可以申辦*3個(gè)商務(wù)車指標(biāo)；從申辦*4個(gè)商務(wù)車指標(biāo)起，上一年度的納稅數(shù)額每增加100萬(wàn)元即可增辦1個(gè)商務(wù)車指標(biāo)，至多不**過15個(gè)（包括該商戶已申辦的所有粵港、粵澳商務(wù)車指標(biāo)）。

2. 廣東省企業(yè)上一年度納稅數(shù)額達(dá)到100萬(wàn)元以上的，可以申辦1輛內(nèi)地入出中國(guó)香港商務(wù)車指標(biāo)。

兩地車牌取消三個(gè)5000萬(wàn)硬性要求，門檻降低，但難度加大

很多人會(huì)覺得不可思議，為什么車牌指標(biāo)的輪候期會(huì)這么長(zhǎng)呢？為什么那么多企業(yè)申請(qǐng)兩地車牌呢？特別是深圳灣車牌呢，那是因?yàn)樯钲跒耻嚺频谋憷裕钲跒耻嚺葡啾绕渌诎稕]有那么擁堵，通關(guān)更加方便快捷，其次深圳灣口岸車牌可以走三個(gè)口岸：深圳灣口岸，晚上12點(diǎn)到凌晨6點(diǎn)半可以走皇崗口岸，還可以免簽走兩年港珠澳大橋口岸，這是非常便利的。

由于申請(qǐng)門檻降低，導(dǎo)致滿足條件的企業(yè)與之前相比多了很多，申請(qǐng)的企業(yè)自然也就多了，但指標(biāo)卻是有限的，跟申請(qǐng)數(shù)量相比，少得可憐，因此，對(duì)于那些剛夠門檻的企業(yè)來(lái)說(shuō)，獲批的可能性就小很多，因?yàn)?*審批是按照納稅額度來(lái)排序的，納稅越多越靠前，獲批的可能性就越大。所以，對(duì)于多數(shù)納稅剛過門檻的企業(yè)來(lái)說(shuō)，難度是可以預(yù)見的，連預(yù)審的時(shí)間都很長(zhǎng)，甚至到最后，預(yù)審都通不過。故，小編認(rèn)為，門檻雖然降低，但對(duì)于多數(shù)企業(yè)來(lái)講，難度卻加大了。

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