1）換擋時離合器踏板必須踩到位；2）離合器需經常調整，離合器踏板自由行程為20—30mm，（分離軸承與分離脂之間的間隙為3—4mm）。自由行程的調整有兩處：一處是拉線與分離叉軸連接處的調整螺母。另一處是位于踏板支架下方的調整螺母；3）新車換檔拉線經過一段時間的磨合后，有拉長現象，調整時，將變速器操縱桿置于空擋位置，松開變速器端軟軸接頭的鎖母，進行長度調整。同時使變速器選檔軸臂和換檔軸臂處于中間位置。換擋時操縱手柄必須推到正確位置，否則將造成相配合齒輪不能完全合齒。
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電池鼓殼電池變形、鼓殼的因原有：(1)一組電池同時變形先測試電池電壓，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產生“熱失控”所致。應檢查充電器的充電參數，電壓偏高（**44.7V以上）無過充電保護或涓流轉換點電流偏低者（低于0.3A以下）要更換充電器。(2)一組電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時引起變形，荷電不一致的原因，可能有短路單格存在，也可能試驗放電或自放電等；*二種是某些電池出現不可逆轉硫酸鹽化，內阻增大，城鎮垃圾車怎么保養，充電發熱造成變形，電池接反也可能引起變形。未變形的電池應檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題
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配備全自動控制的翻桶機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家尤其是西歐及美國的壓縮式垃圾車都配備**的翻桶機構，可方便地實現對大小垃圾桶在不同位置的自動抓取、舉升和卸料。我國許多城已采用桶裝垃圾收集，但垃圾車配備的翻桶技術水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃級車的翻桶機構可以'遠離車廂'，靈活主動抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻桶機構一般不能遠離車廂，因此需將車廂緊貼垃圾桶，給駕駛者帶來難度。
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