散熱器堵塞清理 兩種方案各有優劣

散熱器一旦被雜物從外部堵塞該怎么辦呢？

我們常用的有兩種方案。

1、在不拆下散熱器的情況下用壓縮空氣或者高壓水槍從里往外吹除或者沖洗，優點是過程比較簡單，省時省力。

缺點是操作時受到發動機的阻擋實際效果有限，還*因為角度不對把散熱鰭片吹倒影響散熱效果，重康6BT，這個方案主要用在堵塞不太嚴重的情況下。

2、把散熱器拆下來用壓縮空氣或者高壓水槍垂直沖洗，優點是清洗效果非常好，缺點就是拆裝過程太過繁瑣，費時費力，如果散熱器堵塞嚴重這種方案是頭一個選擇。

綜合上面的方案對比后小編還是建議大家一步到位，把散熱器拆下來進行散熱器的沖洗。

一般情況下水箱里的防凍液老是回到回水壺里是原因是：

1.水箱蓋密封不好，會造成溫度升高時，發動機冷卻系統內部壓力增大，水經過水箱蓋流入水壺。

2.冷卻系統內部有空氣，造成水循環不好，內部壓力大把水箱蓋里閥門**開，水流入水壺，但這種情況一般都有高溫的現象，所以大家可以注意一下。

這個水箱蓋一般也是因為這個蓋子里面的密封墊老化不好了，所以導致密封不住，所以這個時候我們可以買個新的蓋子來。

裝載機鏟車柴油機剛起動后，應低速運轉3～5分鐘，其目的是：

① 暖機：讓機體各部分緩慢、均勻升溫，達到正常工作溫度，減少磨損，避免機械性拉傷;

② 確保潤滑：柴油機剛起動時，潤滑油粘度大，各部件潤滑不良，暖機后使潤滑油逐步到達各潤滑部位，避免干摩擦，損壞配合表面;

③ 柴油機剛起動后，機器溫度低，柴油燃燒不*。此時，若加大油門，增加供油量，多余的沒燃燒柴油就會形成積炭，使柴油機排放加劇。此外，多余的柴油還可能沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁潤滑，并會稀釋油底殼的機油，降低潤滑性能，減少柴油機的使用壽命。

對于裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機，更應注意暖車。如果起動后立即加大油門，渦輪的轉速升高，而機油來不及到達各潤滑部位表面，形不成良好潤滑，很*產生渦輪轉軸卡死的現象，造成故障。

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