技術類的預防措施：（1）要細致檢查易的部件， 查看傳感器、儀表、電纜上是否有多出的附加設施，盡可能 將傳感器線纜和進戶線用鋼管套起來，避免外露；（2）當?shù)?的檢測機構要定期檢定電子汽車衡，并對儀表和接線盒用專 用鉛封。一旦專用鉛封遭破壞，企業(yè)要立即上報檢測機構； （3）觀測車輛上秤后顯示數(shù)值變化是否穩(wěn)定，卸載后是否馬 上歸零；（4）若有可能，購買防裝置，用屏弊信號干擾 來防止；（5）加大打擊力度，對的要及時移送 機關追究責任；（6）加大科技投入，安裝紅外線系 統(tǒng)、車輛識別系統(tǒng)和監(jiān)控設備，加強監(jiān)控和管理電子汽車衡。

地磅常用的保養(yǎng)維護方法

系統(tǒng)維護

（1）衡器安裝后，應妥善保存說明書、合格證、安裝圖等資料，并經當?shù)赜嬃坎块T或認可的計量部門檢定合格后，地磅維修，方可投入使用。

（2）系統(tǒng)加電前，**檢查電源的接地裝置是否**；下班停機后，**切斷電源。

（3）衡器使用前應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。

（4）稱重顯示控制器須先開機預熱，一般為30分鐘左右。

（5）為**系統(tǒng)計量準確，應有防雷擊設施，衡器附近電焊作業(yè)時，嚴禁借秤臺作零線接地用，以防損壞電器元件。

（6）對于安裝在野外的地中衡，應定期檢查基坑內的排水裝置，避免堵塞。

（7）要保持接線盒內干燥，一旦接線盒內有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風吹干。

（8）為**衡器正常計量，應定期對其進行校準。

（9）吊裝計量重物時，不應有沖擊現(xiàn)象；計量車載重物時，不應**過系統(tǒng)的額定秤量。

（10）汽車衡軸載與傳感器容量、傳感器支點距離等因素有關。一般汽車衡禁止接近秤量的鏟車之類的短軸距車輛過衡。

（11）司磅操作人員和儀表維護人員均需熟讀說明書及有關技術文件才能上崗操作。

無人化高速收費站不但是管理能力的這種提高和飛越，它對減少運營管理方法成本費的功效也非常顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)比照顯示信息，校地磅，與同樣級別傳統(tǒng)式高速收費站對比，該高速收費站人員配備只約占傳統(tǒng)式高速收費站的33%。

這類較成本低的經營管理，地磅校正，無形之中也會引起傳統(tǒng)式高速收費站深化搞好管理方法，提高服務質量。因而，無人化高速收費站的基本建設全線通車，可以說一舉兩得的好事兒。

當然，無人值守并不意味著網站會放松其管理職責。相反，太原地磅，為**智能高速公路的良好運行，也提出了更高的管理要求。智能運營較終取決于人的智能，包括現(xiàn)場管理理念、服務**水平等。歸根結底，無人看管的費用站需要的還是責任值守。

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