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terminal)。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融,清關,派送等一站式供應鏈服務。2015年為更好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書、東非COC證書咨詢服務。
什么貨物一般走海運以及海運出口流程:與公司人員保持聯系,貨物去向及時與貨代公司聯系,中國到贊比亞海運,了解貨物海運航程,方便追尋貨物的蹤跡。6、清關提貨一般貨物海運出口到達目的港后仍需進行目的港清關,卸貨,同樣需要貨主提供清關證件資料。待清關完成后,貨主根據需要進行目的港內陸的貨物運輸,贊比亞海運門到門,有的貨代公司可以提供車隊幫忙運輸。貨主安全收到貨物后,該海運出口流程即結束。
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關于轉運的貨物,論在提單上顯示轉運條款的重要性較典型的,就是去伊拉克的貨。由于各種問題,大部分的收貨人會選擇船到MERSIN/BANDAR ABBAS后再由當地代理轉運過去。那么在提單的貨描處,贊比亞海運雙清,就必須添加轉運條款這一項資料:CARGO IN TRANSITTO XXXX VIA XXX BY XXX...只有添加了這個資料,才可以跨境運輸,并且提單上的CNEE可以是較終抵運國的收貨人,當然轉運的費用和風險船東會要求注明由收貨人自行承擔,船東的運輸起止只限訂倉的目的港。
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在貨到目的地,對列入'種類表'的進口商品報驗。由報驗單位填寫《進口商品檢驗申請單》,然后向當地商檢機構申請報驗。報驗時應隨附下列單據或證件:(a)對外貿易成交合同(副本);(b)國外商業;(c)裝箱清單;(d)提單;(e)進口貨物通知書。如果申請檢驗品質、規格,還須提供國外品質證書、使用說明書及有關標準和技術資料;憑樣成交的,須提供成交小樣;如需申請殘損鑒定的,須提供《貨物殘損報告單》或鐵路商務記錄等有關單證;如需申請數量、重量鑒定的,還須提交發貨人提供的重量明細單、理貨清單。上述單證是檢驗、鑒定和判斷責任方的依據。
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登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場,哈科特港和DENCABONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融,清關,派送等一站式供應鏈服務。2015年為較好服務中國客戶,在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運港倉儲,拖車,報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務,無縫銜接國外供應鏈服務,為中國客戶提供較高**服務。我司以“秉承專業客觀務實主動工作敢于當擔”為企業服務宗旨,致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿交易A所需的進出口環節服務,為廣大中小企業和個人SOHO減輕外貿經營壓力、降低外貿交易成本。隨著國內一帶一路戰略的進一步推進,非洲基礎建設和電商興起,廣州登凱將抓住創新發展趨勢,進行物流鏈結構優化,穩步提高物流鏈和信息流水平,以客戶至上為原則,通過對碼頭,航運,報關,認證等服務鏈條的組織方式創新,成為中國中非供應鏈創新轉型的踐行者和市場投資的引1領者。廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提,依靠指A定貨長期操作對廠房搬遷,投資辦廠物流,項目物流等大件貨物運輸,有著豐富經驗和長期實操專業方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。
