由于耐火電纜現在用得越來越廣泛，所以很多廠家都在生產，但往往質量都得不到**。所以在一般情況下，企業在開發耐火電纜產品時，都是先試制一段產品，送檢相關國家檢測機構，取得檢測報告后，就批量進行生產，有少數電纜生產廠家建立了自己的耐火試驗檢測室，大家知道，耐火試驗是針對所生產電纜工藝結果的檢驗，同樣的工藝方案、在不同的時期所生產電纜性能存在一定的差異性，對于生產耐火電纜的企業來講若耐火電纜的耐火實驗通過率為99%，則耐火電纜就存在1%的安全隱患的危險，這對于使用者來講就是**的危險。那么如何提高耐火電纜耐火實驗的通過率，從原材料、導體的選型、生產工藝控制等方面做一說明：
　　1.云母帶有三種，合成云母、金云母、白云母，其各自質量性能是合成云母較好，白云母較差，對于小規格的電纜必須選取合成云母帶進行繞包，云母帶分層不能使用，長期儲存的云母帶易吸濕，所以在儲存云母帶時必須考慮周圍環境的溫度和濕度。
　　2.選用云母帶繞包設備時，應采用穩定性能好，繞包角度較好在300--400繞包，其云母帶繞包均勻緊密，所有與設備按觸的導輪及桿必須光滑，排線整齊，張力不易太大，收線工裝輪側板及筒體平整光滑。

通用橡套電纜是以5類銅導體作為導電線芯，在其生產過程中，常常發現銅導體氧化變色，這嚴重地影響了產品的質量，成為了國內眾多電纜生產廠家的一個**難技術問題。
　　銅屬于過渡金屬，易被空氣中的氧氣在酸性條件下氧化成黑色的CuO。當銅導體表面有水膜或水珠時，由于大氣中含有大量塵埃，如煙霧、煤炭、汽車尾氣、氯化物及其他酸、堿、鹽顆粒粉塵等， 這些有害物質溶解于水膜或水珠中，即可形成電解液，從而加劇銅導體的氧化變色。輕者影響產品外觀品質和產品質量，重者則影響銅導體的使用，造成生產成本的浪費。所以，銅導體一定要妥善保管，注意防氧化變色。
　　電纜用金屬銅從原理上講主要有物理方法阻隔銅與潮濕空氣接觸、陰極保護氧化還原法阻止銅導體氧化、化學方法在銅導體表面生成鈍化膜阻止氧化，抑或在導體表面噴涂特殊液體予以保護。以通用橡套電纜的生產為例，每道工序防氧化控制的主要方法。
電纜如何在海底敷設?據介紹，負責海底電纜敷設的是一艘特制的“船”，而這種船目前世界上僅有兩艘。此次負責瓊州海峽海底電纜敷設的是挪威籍的敷設船。每根海底電纜全長約32千米，中間沒有接頭，電纜敷設時要一次性把一根電纜完全敷設到海底，通過控制敷設船的航行速度、電纜釋放速度來控制電纜的入水角度以及敷設張力，避免由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷電纜。敷設時，敷設船在沙地及淤泥區，進行高壓沖水形成一條大約2米深的溝槽，將電纜埋入其中，隨后用旁邊的沙土將其覆蓋，達到保護電纜的目的;在珊瑚礁及粘土區，則使用切割機切割一條0.6-1.2米深的溝槽，然后把電纜埋入溝槽，再覆蓋上水泥蓋板等硬質物體進行保護。
電纜在海底會否被腐蝕?有關人員表示，敷設在海底的電纜來自挪威，32千米的電纜一氣呵成，沒有任何接口，海纜生產經過十幾道工序要求連續生產，特別是繞包紙絕緣層，計算非常精密，鉛合金護套32km中間不能中斷或停頓。電纜由15層組成，除了外保護層外，還有防腐層、防蛀層等，能夠**海纜在海底數十年的安全運行。
過往船只會否破壞電纜?瓊州海峽是我國的黃金水道，每天過往的船只無數，過往的船會不會破壞海底的電纜?據有關人員介紹，對海底電纜的保護從施工時期就已經開始。據介紹，此次3根電纜的敷設和蓋板保護時間共需約100天。在此之前，各部門已經做好漁業賠償、海上路由清理、溝床開挖、海上船只導航信息發布、安全監護等各項工作。在海底電纜敷設施工過程中，將進行24小時現場監護和警戒，以有效**施工船舶的安全以及施工作業不受外來船舶的干擾，保護海底電纜的安全。
耐火電纜在中國普通耐火電纜分為A類和B類：B類電纜能夠在750℃～800℃的火焰中和額定電壓下耐受燃燒至少90min而電纜不被擊穿（即3A保險絲不熔斷）。在改進耐火層制造工藝和增加耐火層等方法的基礎上又研制了A類耐火電纜，它能夠在950℃～1 000℃的火焰中和額定電壓下耐受燃燒至少90min而電纜不被擊穿（即3A保險絲不熔斷）。A類耐火電纜的耐火性能優于B類。
另外，礦物絕緣電纜是耐火電纜中性能較優的一種，它是由銅芯、銅護套、氧化鎂絕緣材料加工而成的，簡稱MI（minerl insulated cables）電纜。該電纜完全由無機物構成耐火層，而普通耐火電纜的耐火層是由無機物與一般有機物復合而成，因此MI電纜的耐火性能較普通耐火電纜更優且不會因燃燒而分解產生腐蝕性氣體。MI電纜具有良好的耐火特性且可以長期工作在250℃高溫之下，同時還有防爆、耐腐蝕性強、載流量大、耐輻射、機械強度高、體積小、重量輕、壽命長、無煙的特點。但價格貴、工藝復雜、施工難度大，在油灌區、重要木結構公共建筑、高溫場所等耐火要求高且經濟性可以接受的場合，可采用這種耐火性能好的電纜。
耐火電纜與阻燃電纜的主要區別是：耐火電纜在火災發生時能維持一段時間的正常供電，而阻燃電纜不具備這個特性。
設計人員在設計選用時應注意以下幾個問題：
（1）當耐火電纜用于電纜密集的電纜隧道、電纜夾層中，或位于油管、油庫附近等易燃場所時，應首先選用A類耐火電纜。除上述情況外且電纜配置數量少時，可采用B類耐火電纜。
（2）耐火電纜大多用作應急電源的供電回路，要求火災時正常工作。由于火災時環境溫度急劇上升，為**線路的輸送容量，降低壓降，對于供電線路較長且嚴格限定允許電壓降的回路，應將耐火電纜截面至少放大一檔。
（3）耐火電纜不能當作耐高溫電纜使用。
（4）為降低電纜接頭在火災事故中的故障機率，在安裝中應盡量減少接頭數量，以**線路在火災中能正常工作。如果需要做分支接線，應對接頭做好防火處理。
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