預(yù)制艙性能預(yù)制艙艙體應(yīng)**足夠的機械強度和剛度。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷，不會因起吊運輸對艙體內(nèi)設(shè)備造成的影響；具備良好的抗震性能和抗風(fēng)性能。預(yù)制艙整體防護等級不低于IP54，艙體接縫處防護等級不低于IP54，具備防塵、防潮、防凝露的效果；艙體內(nèi)部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴(yán)格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。預(yù)制艙應(yīng)具有良好的防腐性能，**艙體在30年內(nèi)不銹蝕，其他艙體附件應(yīng)達(dá)到同等的使用壽命水平。預(yù)制艙應(yīng)具備良好的隔熱保溫性能，**艙體內(nèi)溫差不因外界環(huán)境溫度變化大范圍浮動。預(yù)制艙設(shè)計應(yīng)不易積塵、積水，艙體頂蓋有明顯散水坡度，不應(yīng)小于5%，頂蓋邊沿應(yīng)設(shè)有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。預(yù)制艙緊急逃生措施預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖，滿足人員緊急逃生要求。門鎖需滿足防火要求，高可靠，長壽命。緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示，相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源，以**其可靠指示。艙體照明預(yù)制艙檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈，**足夠的照度，方便箱體內(nèi)部的檢修和試驗。預(yù)制艙檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，**檢修走廊內(nèi)的事故照明。通道照明和事故照明：檢修走廊內(nèi)設(shè)置通道照明燈，照明燈必須采用LED燈，并**足夠的照度，方便艙體內(nèi)部的檢修和試驗，每臺體檢修走廊兩端分別設(shè)置事故照明，并在全站停電的情況下能夠自動啟動，**檢修走廊內(nèi)的事故照明。單元柜內(nèi)設(shè)檢修照明燈，并在操作面板上設(shè)置開關(guān)，以供檢修時使用。此快充站由許繼 ，南瑞，中國通號等一起研制山東電工集團儲能示范電站，南瑞集團電動隔離系統(tǒng)，國網(wǎng)智能新能源充電站等示范項目集裝箱預(yù)制艙由我公司提供公司正研發(fā)新一代快充站，期待與您合作，歡迎參觀考察!!