汽車零部件、電子設備試驗廣電計量幫助汽車行業中的所有企業提高績效，降低風險。憑借在汽車行業的10余年計量檢測經驗，廣電計量秉承著科學與、準確與可靠、捷與周到的服務理念，以豐富的*知識和行業經驗為您提供技術解決方案。廣電計量致力于為汽車行業供應鏈提供一站式的多元化服務，從產品研發、量產前準備到量產后質量管控等階段，向汽車行業供應鏈提供一站式的多元化服務。生產要求：所有認器件都應在制造場所加工處理，有助于量產時零件的傳輸；3）測試樣品的再利用：已經用來做非破壞性認證測試的器件可以用來做其他認證測試，而做過破壞性認證測試的器件則除了工程分析外不能再使用；4）樣品數量要求：用于認證測試的樣品數量與（或）提交的通用數據必須與表1中*的小樣品數量和接受標準相一致。如果通用數據不能滿足這些要求，就要進行器件認證測試。當對大量的器件進行應力測試時，禁止在可靠性測試中對產品使用夾具；5)預前應力測試和應力測試后要求：除非適用的測試的附加要求中有*，預前應力測試和應力測試后只在標稱溫度（室溫）下進行。在*高等級環境應用的認證，溫度值必須設有差情況和應用的設計產品壽命，即每個測試中用至少一個批次的通用數據和器件數據來設置溫度等級*端。例如，如果某供應商設計一種器件，有意設置在工作溫度等級3環境（-40℃到+80℃），那么終端測試溫度*端僅需將其作為限定，供適用的應力測試要求*工作溫度*端下的電氣測試。針對*高工作溫度等級環境（等級1的-40℃到+125℃）應用中的認證，要測試至少一個批次能用到附加終端測試溫度*端的器件。所有的終端測試條件必須包括了給定產品系列的所有規格。用途可用于座椅、儀表板、中控臺、部分車身、后排座椅、前后車門、轉向管柱、空調系統、天窗、遮陽擋、尾門和小型零部件的異響測試1、整車、零部件及結構的振動測試(加速度、烈度)、沖擊響應測試、振動靈敏度評估(傳遞函數)、旋轉機械振動測試(扭振、階次跟蹤)、應力應變測試、路譜采集等2、基于錘擊法及激振器的零部件及結構試驗模態測試;工作變形分析;運行模態(OMA)測試等3、基于消聲室/外部環境的整車、零部件及結構的聲壓測試、聲功率測試(聲壓法與聲強法)、聲強測試(離散點法與掃描法)等4、基于半消聲室及靜音振動臺的整車、零部件及結構異響測試、聲品質客觀/主觀評價(響度、清晰度、尖銳度等)、異響聲源定位測試隊伍:NVH仿真分析中心現擁有專職博士3人,碩士3人,*從事結構振動、噪聲、強度、疲勞、流體等仿真設計及結構優化硬件:中心搭建了大型并行工作站集群,具有大規模數值仿真分析算例的能力軟件:CATIA/SOLIDWORKS/UG/ANSA/HyperMesh/ANSYS/ABAQUS/NASTRAN/ADAMS/VA-one/LMS/Actran/OptistructNVH仿真領域:結構振動響應計算、模態計算、聲輻射計算、吸聲隔聲計算、傳遞路徑分析、扭振計算、隔振設計、動力吸振器設及結構優化設計四、提供的服務(1)整車及零部件的結構模態及聲學模態分析(2)整車及零部件的剛度分析,如彎曲剛度、安裝點剛度分析等(3)模態參數識別分析,如振振傳遞函數VTF、聲振傳遞函數NTF等(4)板件靈敏度分析及結構傳遞路徑(TPA)分析(5)基于有限元法、有限元-統計能量混合法及統計能量法的整車及結構全頻段振動響應計算(6)基于邊界元法、無限元法、匹配層技術、有限元-統計能量混合法及統計能量法的整車及零部件全頻段輻射噪聲計算(7)基于有限元法、有限元-統計能量法、統計能量法/射線追蹤法的整車艙室噪音汽車電子設備EMC測試RE輻射擾；CE傳導擾；BCI大電流注入；RI電波暗室法輻射抗擾度?RI瞬態傳導擾；瞬態傳導抗擾度；靜電放電抗擾度ESD；脈沖波測試；高電壓注入抗擾度測試；脈沖抗擾度測試；音頻磁場輻射抗擾度測試；手持式收發機抗擾度測試；脈沖波抗擾度測試；高周波抗擾度測試；低周波測試；磁場擾測試；寬帶輻射抗擾度測試；輻射天線靠近抗擾度；移動手機天線靠近測試；汽車電子暗室有效性；屏蔽室屏蔽效能；暗室電壓駐波比；E/e-mark認證；目前汽車產業中針對于零件及品質系統標準的就是AEC(汽車電子)，針對于主動零件所設計出的標準為[AEC-Q100]，針對于被動元件設計為[AEC-Q200]，其規范了被動零件所必須達成的產品品質與可靠度。[AEC-Q200]需要美國汽車聯合會*的測試機構測試，提出測試報告和發出測試證書。中國企業尚未***。當然客戶*或是同意的第三方測試機構，也是被認可的。AEC-Q200認證是什么？AEC-Q200是針對汽車上應用的被動元器件的產品標準。AEC-Q200:stress test qualification for passive components--被動元件汽車級品質認證;汽車電子的過電壓保護存在*為嚴苛的電路條件，因此一般要求制造商通過ISO/TS16949的質量體系認證，相關的分立器件要求通過AECQ101認證，被動元件要求通過AECQ200認證，是非常嚴苛的認證規范。一般來說12V的汽車電子系統使用5-6KW28V的TVS(瞬態抑制二*管)，24V的汽車電子系統使用36V的TVS即可。制定相應驗證步驟方能打入車廠供應鏈消費性產品的產品功能設計，一般IC設計業者早已駕輕就熟，而這一兩年，隨著汽車市場逐步走向車聯網、電動車領域，需要更多駕駛資訊整合系統，也讓IC設計業者找到進入市場的敲門磚。然而，消費性電子產品而言，產品壽命設計約1～3年為汰換周期，但車用電子則以10年起跳，上看15年壽命期。如何尋找有經驗的實驗室，協助客戶了解車規，制定相對應的AEC-Q100驗證步驟與手法，順利進入車廠供應鏈，是為重要的事。

廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）定位行業，**行業成員，歷經近50年的發展，目前成為一家技術精湛、服務精心、管理精細的國內*的計量檢測專業機構。 GRGT是原信息產業部電子602計量站，通過國家實驗室（CNAS）認可，并獲得中國計量認證（CMA）和食品檢驗機構資質認定（CMAF），是中國CB實驗室，建立企業計量高標準一百多項，通過CNAS認可項目1075項。同時，獲得眾多**著名機構和組織的能力認可和授權，還是是國家火炬計劃重點、國家中小企業公共服務**平臺、中國計量測試服務具影響力企業、全國計量檢測技術服務業、中國質量服務信譽3A級企業，擁有企業技術中心、中國通信工業協會計量檢測服務中心、北斗導航產品檢測平臺、國家質檢總局職業技能鑒定實訓基地、廣東省重點工程技術研究開發中心、廣州市運輸包裝檢測重點實驗室。 GRGT為各個行業提供儀器校準、環境與可靠性試驗、電磁兼容檢測、安全檢測、化學檢測、環境監測、職業健康檢測與評價、食品檢測、產品認證、國家職業技能鑒定等一站式服務。 GRGT總部位于廣州，已在廣州、深圳、珠海、東莞、中山、海南、北京、天津、大連、青島、西安、鄭州、濟南、上海、無錫、蘇州、寧波、杭州、南京、廈門、福州、重慶、長沙、武漢、成都、合肥、南昌等城市建有三十多個分公司、服務工作站和合作實驗室，并在廣州、長沙、武漢、鄭州、北京、天津、青島、無錫、杭州、上海、合肥、西安、成都等地建有計量檢測基地，構成了全國性技術服務**和營銷服務網絡，為各類企業提供便捷服務。 在當今以品質決勝市場的時代，GRGT將秉承的戰略定位，不斷完善實驗室能力并拓展服務網絡，持續改進、不斷越，致力成為計量檢測領域優秀的機構，為各類企業和科研機構的產品質量安全提供**，為客戶產品進入市場、參與競爭保駕**。 詳細>>