汽車IC的市場相較于資通訊科技(ICT)產業的*大差異為市場較為封閉，且前期的開發及驗證期可能長達3年，對閩臺、中國大陸IC業者已習慣即時上市(Time to Market)的運作模式相悖，價值理念也不盡相同，本文將說明AEC-Q100的IC驗證規范并解析晶片商如何滿足車廠/模組廠客戶的需求，探討焦點將放在2014年9月新改版規范AEC-Q100 H版的要求進行解讀。打入車電供應鏈門檻為AEC和ISO/TS 16949要進入車輛領域，打入各一級(Tier1)車電大廠供應鏈，必須取得兩張門票，*張是由北美汽車產業所推的AEC-Q100(IC)、Q101(離散元件)、Q102(光電元件)、Q200 (被動零件)可靠度標準；*二張門票，則要符合零失效(Zero Defect)的供應鏈品質管理標準ISO/TS 16949規范。車用零組件市場差異左右可靠度品質要求汽車零組件市場可以大致區分為三部分，包括OEM/ODM(正廠出廠零件)/OES(正廠維修零件)、DOP(Dealer Option經銷商選配零件)、AM(After Marketing副廠零件)。對客戶的失效率預估及備品備置策略會因決定進入不同市場而有所變化，OEM/ODM/OES為原廠保固，因其保固期較長，各車廠需要在制造及售后服務的成本之間取得平衡，IC供應商要進入的門檻較高。DOP則為各經銷商因在地市場的銷售策略需求所做的選配項目，進入門檻與上述相近，售后市場(AM)與原廠保固無關，所以相對進入門檻和成本較低。另一面向為AM的產品類型較多屬于影音周邊與主被動安全無關，所要求的可靠度也低于原廠零件(圖2)。了解車用IC規范AEC-Q100驗證流程那么，IC設計業者該如何進入車用IC供應鏈呢？先應先了解其中的一張門票AEC-Q100。圖3為AEC-Q100規范中的驗證流程，此圖是以Die Design→Wafer Fab.→PKG Assembly→Testing的制造流程來繪制，各群組的關聯性須要參考圖中的箭頭符號，這里將驗證流程分為五個部分進行簡易說明，各項測試的細節部分就不再細述。應力測試失效后的定義：測試失效定義為器件不符合用戶個別的器件規格，應力測試后的測試標準規范，或是供應商的數據表。任何由于環境測試導致的外部物理破壞的器件也要被認為是失效的器件。如果失效的原因被廠商和用戶認為是非正確運轉、靜電放電或一些其他與測試條件不相關的原因，失效就算不上，但作為數據提交的一部份上報。供應商必須描述每個應力測試的參數失效標準作為向用戶提交認證數據的一部分以批準。每種器件類型建議的參數清單應包含在每種器件類型測試表格的后面。電子元器件失效分析項目：①形貌分析技術：體視顯微鏡、金相顯微鏡、X射線、聲學掃描顯微鏡、掃描電鏡、透射電鏡、聚焦離子束。②成分檢測技術：X射線能譜EDX、俄歇能譜AES、二次離子質譜SIMS、光譜、色譜、質譜③電分析技術：I-V曲線、半導體參數、LCR參數、集成電路參數、頻譜分析、ESD參數、電子探針、機械探針、絕緣耐壓、繼電器特性。④開封制樣技術：化學開封、機械開封、等離子刻蝕、反應離子刻蝕、化學腐蝕、切片。⑤缺陷定位技術：液晶熱點、紅外熱像、電壓襯度、光發射顯微像、OBIRCH。我實驗室元器件失效分析設備能力：電性測試：LCR阻抗分析儀、高阻計、耐壓測試儀、ESD測試儀、探針臺、半導體參數分析儀、**圖示儀、可編程電源、電子負載、示波器、頻譜分析儀、數字/模擬集成電路測試機臺、電磁繼電器測試系統。生產要求：所有認器件都應在制造場所加工處理，有助于量產時零件的傳輸；3）測試樣品的再利用：已經用來做非破壞性認證測試的器件可以用來做其他認證測試，而做過破壞性認證測試的器件則除了工程分析外不能再使用；4）樣品數量要求：用于認證測試的樣品數量與（或）提交的通用數據必須與表1中*的小樣品數量和接受標準相一致。如果通用數據不能滿足這些要求，就要進行器件認證測試。當對大量的器件進行應力測試時，禁止在可靠性測試中對產品使用夾具；5)預前應力測試和應力測試后要求：除非適用的測試的附加要求中有*，預前應力測試和應力測試后只在標稱溫度（室溫）下進行。在*高等級環境應用的認證，溫度值必須設有差情況和應用的設計產品壽命，即每個測試中用至少一個批次的通用數據和器件數據來設置溫度等級*端。例如，如果某供應商設計一種器件，有意設置在工作溫度等級3環境（-40℃到+80℃），那么終端測試溫度*端僅需將其作為限定，供適用的應力測試要求*工作溫度*端下的電氣測試。針對*高工作溫度等級環境（等級1的-40℃到+125℃）應用中的認證，要測試至少一個批次能用到附加終端測試溫度*端的器件。所有的終端測試條件必須包括了給定產品系列的所有規格。廣電計量經過十多年的發展，在汽車行業得到車廠及供應商的**，獲得廣汽豐田、廣汽本田、東風日產、廣汽菲亞特、VOLVO、安徽江淮、浙江吉利、廣汽、一汽轎車等30多家涵蓋日系、歐系及自主**車系車廠的認可。一、汽車電子設備/零部件環境可靠性測試高溫儲存（可帶表面紅外加熱）；低溫儲存；濕熱交變（可帶表面紅外加熱）；凝露測試；低氣壓測試；溫度沖擊測試；防塵*測試；鹽霧測試（中性、交變、銅離子加速）；耐氣體腐蝕；耐化學試劑；振動測試（隨機、正弦、掃頻等）（1噸~20噸）；機械沖擊測試；碰撞測試；跌落測試；三綜合測試（溫濕度+振動）；高加速測試；插拔力檢測；剛度測試；洗車刷測試；廣電計量從1964年開始從事計量檢定?作，是原電力602計量站，歷經五?余年的技術沉淀，持續變?**，實現跨越式發展，成為一家全國性、綜合化、軍?融合的國有*三?計量檢測機構，*提供計量校準、產品檢測及認證、分析評價、咨詢培訓、檢測裝備及軟件系統研發等技術服務和產品，獲得了CNAS、DILAC、CMA、CATL，以及“四證”等和工業眾多機構的認可資質。

廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）定位行業，**行業成員，歷經近50年的發展，目前成為一家技術精湛、服務精心、管理精細的國內*的計量檢測專業機構。 GRGT是原信息產業部電子602計量站，通過國家實驗室（CNAS）認可，并獲得中國計量認證（CMA）和食品檢驗機構資質認定（CMAF），是中國CB實驗室，建立企業計量高標準一百多項，通過CNAS認可項目1075項。同時，獲得眾多**著名機構和組織的能力認可和授權，還是是國家火炬計劃重點、國家中小企業公共服務**平臺、中國計量測試服務具影響力企業、全國計量檢測技術服務業、中國質量服務信譽3A級企業，擁有企業技術中心、中國通信工業協會計量檢測服務中心、北斗導航產品檢測平臺、國家質檢總局職業技能鑒定實訓基地、廣東省重點工程技術研究開發中心、廣州市運輸包裝檢測重點實驗室。 GRGT為各個行業提供儀器校準、環境與可靠性試驗、電磁兼容檢測、安全檢測、化學檢測、環境監測、職業健康檢測與評價、食品檢測、產品認證、國家職業技能鑒定等一站式服務。 GRGT總部位于廣州，已在廣州、深圳、珠海、東莞、中山、海南、北京、天津、大連、青島、西安、鄭州、濟南、上海、無錫、蘇州、寧波、杭州、南京、廈門、福州、重慶、長沙、武漢、成都、合肥、南昌等城市建有三十多個分公司、服務工作站和合作實驗室，并在廣州、長沙、武漢、鄭州、北京、天津、青島、無錫、杭州、上海、合肥、西安、成都等地建有計量檢測基地，構成了全國性技術服務**和營銷服務網絡，為各類企業提供便捷服務。 在當今以品質決勝市場的時代，GRGT將秉承的戰略定位，不斷完善實驗室能力并拓展服務網絡，持續改進、不斷越，致力成為計量檢測領域優秀的機構，為各類企業和科研機構的產品質量安全提供**，為客戶產品進入市場、參與競爭保駕**。 詳細>>