根據公布的《機動車強制報廢標準規定（征求意見稿）》中規定了機動車的強制報廢的要求：對于已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、交機關交通管理部門注銷：
　　1.達到各類機動車使用年限的；
　　2.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
　　3.經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
　　4.在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車安全技術檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。其他機動車報廢標準
　　1.營運性車輛(指出租車、大客車、微型貨車)使用年限為8年;
　　2.營運性車輛轉為非營運性車輛或非營運性車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規定報廢;
　　3.9座以下的非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用年限15年;
　　4.旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用年限10年;
　　5.載貨車輛(微型貨車除外)使用年限10年;
　　6.不能繼續使用或經車輛管理部門檢驗不合格的車輛要求報廢.報廢車輛補貼標準
為什么要進行報廢汽車回收
報廢汽車給我們帶來了金屬資源過度消耗、能源短缺、環境污染、資源浪費等問題。分析發達汽車產業的發展經驗，不難發現，推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產方面，回收的原材料不僅節能環保，而且利潤率高，可以有效緩解金屬礦產資源壓力。

報廢汽車的使用壽命一般比較長。在長期的駕駛過程中，車輛的發動機會逐漸老化，整車的油耗會和新車有很大的不同。此外，污染物的排放將變得更加嚴重，不符合現行的汽車尾氣排放標準。如果不報廢，不僅造成能源浪費，還會嚴重污染環境，加劇環境問題，不符合環保要求。

為什么要進行報廢汽車回收
開展報廢車回收利用是未來發展的必然趨勢。但目前我國報廢車回收方法與世界水平相比相對落后，主要表現在材料的回收上。主要是資源利用率低，環境污染嚴重。那么，開展零部件再制造相關業務就能使其走上規范化發展的道路。

各類車輛使用年限如下：
01出租車
   小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。
02租賃載客汽車
   租賃載客汽車使用15年
03教練車
   小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
04公交車
   公交客運汽車使用13年
05其他營運載客汽車
   其他小、微型營運載客汽車使用10年；大、中型營運載客汽車使用15年；
06校車
   校車使用15年。
07大中型非營運載客汽車
   大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。
08專項作業車
   有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。
09掛車
   全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。
10摩托車
   正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
11其他
   三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。
12私家車等
   小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制。
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                  業務范圍為：報廢車回收、黃標車回收、報廢回收、報廢貨車回收、高價收車。

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