隨著計劃的修訂和實施，整合總時長、總費用及其他投資都可能發生變化。預計2019財年整合費用為4.35億美元，較之前略有下降。 35%**分公司整合完畢 在近期召開的業績電話會議上，聯邦快遞新上任的運營官芮思博提供了有關整合的新詳情。他說，從運營上講，美國、加拿大和中東地區的分公司已經完成整合。聯邦快遞已經整合了35%的**分公司，到2019年5月31日，銷售隊伍的整合將取得實質性進展。由于分公司得到整合，不必進行重復取貨和配送，配送路線得以優化，從而降低了成本。 在運輸樞紐方面，空運和公路運輸都借助技術確保貨物的運輸量，降低了成本。2019年2月6日，聯邦快遞將傳統的歐洲運輸業務納入歐洲公路網。聯邦快遞歐洲經濟快遞業務的運輸中轉時間將至少平均縮短1個工作日。

在實施該服務的歐洲國家中，約40%的線路將實現這一服務，并在德國和英國等7個國家得以優化，預計2019年6月將在28個國家全面推出。 芮思博說，聯邦快遞和公路網的整合，是實現業務全面一體化的重要一步，旨在使客戶受益于更快的速度、更低的成本。事實上，從上一季度收入逐月增長的勢頭中可以看到歐洲快遞業務的積勢頭。此次歐洲地區的整合是聯邦快遞整體**業務的重要組成部分。在被收購之前，歐洲收入約占聯邦快遞**業務的20%。如今，聯邦快遞在歐洲的收入約占整合后**收入的40%。

快遞是**的快遞公司之一。每天遞送約一百萬件包裹、文件和托盤貨物。快遞在歐洲、中東、非洲、亞太和美洲地區運營航空和公路運輸網絡。快遞在2013年的營業收益為67億歐元。

快遞為企業和個人提供快遞和郵政服務。總部位于荷蘭的集團，在歐洲和可提供的遞送網絡，且通過在**范圍內擴大運營分布來優化網絡域名注冊查詢效能。提供世界范圍內的包裹、文件以及貨運項目的安全準時運送服務。

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