針對確定的貨架檢測內容，每一項都應根據可能造成的后果嚴重性進行判定并劃分成如下三個不同的風險等級之一。不同的風險等級應采取不同的措施。
(1)可接受損壞(綠色級別)
當損壞水平不高，比如沒有**過本標準規定的限值時，貨架可認為是滿足正常使用要求的并且不需要減小單元荷重或立即卸載。此為綠色級別損壞。應制定構件損壞記錄的方法。應制定方法，比如在構件上粘貼標明日期的有色標簽，以表明這些構件已經檢測且在下次重新檢測與評估之前貨架能繼續使用。**過綠色級別的損壞應視為危險性或嚴重性損壞，會給貨架安全帶來風險。
(2)危險性損壞(橙色級別)
當損壞水平已影響到結構承載，比如為本標準規定的限值的1.0~2.0倍時，損壞的構件應明確標示出來并進行隔離，直到完成補救性工作后才能重新承載。如果在四周內無法完成補救，損壞級別應重新劃分為嚴重性損壞(紅色級別)。應制定隔離損壞構件的方法以確保在必要的補救工作完成及設備檢驗安全之前，這些構件不會重新投入使用。例如，可以粘貼標明日期的有色標簽標示構件在修復前貨架不能使用。
(3)嚴重性損壞(紅色級別)
當損壞水平已嚴重危害結構安全，比如**過本標準規定的限值的2.0倍時，損壞的構件及相鄰的部分構件應立即卸載并隔離，直到完成補救性工作并驗證安全后才能重新使用。應制定隔離貨架區域的方法以確保在修復工作完成之前不會重新投入使用。例如，將損壞的某跨貨架立即卸載，并用繩索隔離禁止繼續使用。任何修復性工作應咨詢貨架供應商或者有資質的，補救工作一般會涉及到構件的更換。

貨架檢測技術依據及判定標準：
(1)《鋼結構現場檢測技術標準》(GB/T50621-2010);
(2)《工程測量規范》(G026-2007);
(3)《鋼貨架結構設計規范》(CECS23:90);
(4)《立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件》(/T5325-2017);
(5)《立體倉庫組合式鋼結構貨架技術條件》(/T11270-2011);
(6)《自動化立體倉庫設計規范》(/T 9018-2011);
(7)《鋼結構焊接規范》(G661-2011);
(8)《鋼結構設計標準》(G017-2017);
(9)《緊固件機械性能有效力矩型鋼鎖緊螺母》(GB/T3098.9-2010);
(10)《建筑地面工程施工質量驗收規范》G209-2010;
(11)委托方提供的相關資料(貨架電子版圖紙)。

倉儲貨架是存儲設備，是基于包裝、運輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的基本功能。但在日常物流活動中，由于叉車碰撞，貨物堆放，容易導致貨架結構損壞或損傷產生安全隱患，因此對貨架承重檢測是非常有必要的。貨架安裝完工驗收通過并交付后，貨架在運營階段應落實即時檢測、定期檢測與年度檢測三個不同層級的檢測機制。針對檢測發現的問題進行風險等級劃分，根據風險等級不同采取相應的措施以降低貨架風險，**貨架安全。
貨架檢測包含三種不同層級的檢測：
(1)即時檢測：所有的設備操作人員(比如叉車&堆垛車操作工、揀選人員)即時向貨架安全負責人報告所有損壞構件及涉及區域，針對報告內容采取措施并建立程序記錄在檔。應鼓勵倉庫所有員工在發現損壞時立即報告。
(2)定期檢測：貨架安全負責人應確保每周(或根據倉庫運行情況進行風險評估后確定間隔時間)進行檢測并記錄，應由培訓合格的人員進行定期檢測。
(3)年度檢測：貨架投入使用后，由根據法律法規、標準規范和實際需求，委托第三方檢測單位，由有的檢測人員每年對貨架的使用狀態進行全面檢驗，取得安全風險資料、數據和憑證。檢測成果物為記錄在檔的檢測報告，鑒別貨架損壞并針對倉庫其他活動提供與建議。

一、貨架檢測的頻率
貨架的檢測頻率對不同情況來說不是固定的，確定貨架的檢測頻率時應考慮以下因素：
(1)倉庫內叉車的活躍水平;
(2)搬運設備的種類與質量;
(3)叉車操作人員的數量與操作技術水平;
(4)貨架類型與尺寸型號;
(5)貨架的損壞水平;
(6)地坪的類型與狀況;
(7)工作環境溫度是常溫、冷藏還是冷凍。
檢測的頻率與程度取決于具體現場的一系列因素，應由安全負責人結合以上倉庫的具體情況確定。
二、貨架判定標準
(1)《鋼貨架結構設計規范》(CECS23:90);
(2)《立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件》(/T5325-2017);
(3)《立體倉庫組合式鋼結構貨架技術條件》(/T11270-2011);
(4)《自動化立體倉庫設計規范》(/T 9018-2011);
(5)《鋼結構焊接規范》(G661-2011);
(6)《鋼結構設計標準》(G017-2017);
(7)《緊固件機械性能有效力矩型鋼鎖緊螺母》(GB/T3098.9-2010)。

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