危險品海運出口所需資料文件：1、MSDS是生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關(guān)化學品特征的一份綜合性法規(guī)文件。2、危包證針對危險品時出具，也可以使用與危包證有同樣作用的船級證等文件。3、報關(guān)資料包含：裝箱單，，合同，申報要素，報關(guān)單，代理報關(guān)委托書。危險品訂艙一般應盡量選擇母船，不要共倉船。應該盡快選擇直達，不選擇中轉(zhuǎn)。放單提箱，船公司一般是給7天免用箱，所以好不要**過7天，以免產(chǎn)生**期費用。截危申報，一般是船期**五天，可以根據(jù)預配SO核實。出提單，整柜一般是船公司直接簽發(fā)提單，拼箱的話一般由貨代來簽發(fā)貨代提單。危險品商檢則可以根據(jù)海關(guān)編碼和CAS號核實。危險品拼箱必須要打托出口，可以客戶自己打好托盤，也可以我們幫忙打托。倉庫可以提供拆托，打托，纏膜，貼嘜等服務。1.訂艙，出貨方將BOOKING（托書）發(fā)給貨代，托書的內(nèi)容包括SHIPPER發(fā)貨人、、consignee收貨人、公司名稱、電話、地址、柜型、柜量、起運港、目的港、品名、重量數(shù)量、尺寸、嘜頭和HS編碼等。訂艙時間一般是1天，如產(chǎn)品是危品、化工類或液體類需要提供MSDS和貨物運輸條件鑒定書訂艙時間一般是2-3天清潔艙單是船公司或船代在貨物上船后，根據(jù)提單信息制作的貨物艙單數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送。收到數(shù)據(jù)后，才開始處理核銷單退單，如果數(shù)據(jù)與報關(guān)數(shù)據(jù)不一致，則不給予退單，還要追究發(fā)貨人的責任拿到SO，艙位SO（入倉紙），上面有詳細的船名、航次、柜型、柜量、截單截倉時間、截關(guān)時間、提柜開倉時間等信息；配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。車隊預配的預配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場的準予放箱的一個指令。如果車隊放單時，反饋說沒有預配，那么訂艙人員要先和車隊核對船名，航次，提單號及箱型箱量，并確認時沒有預配還是有預配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。我司可代理出口普通產(chǎn)品，食品，化妝品，危險品，普通化工品，設備儀器，電動汽車，工程項目等出口一條龍服務，根據(jù)實際情況，給到產(chǎn)品裝箱，出口報關(guān)，**海運，國外清關(guān)送貨等服務，歡迎聯(lián)系咨詢

廣州優(yōu)享**貿(mào)易有限公司弘揚“專注-專業(yè)”精神。 在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導向，打破行業(yè)的習俗和假設，探索出新的服務、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進出口公司、資金平臺公司、報檢報關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能**地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“**進口門到門”服務上，限度地優(yōu)化進口物流供應鏈方案，服務貫穿整個**貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、**貿(mào)易結(jié)算、進口單證辦理、進口物流配送、專業(yè)進口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲。用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造**。為企業(yè)提供專業(yè)的“**供應鏈管理外包”服務，立志成為中國的**進口供應鏈管理服務。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以**采購中心和產(chǎn)品整合供應鏈服務為**的**整合型供應鏈服務平臺，服務網(wǎng)絡遍布中國主要城市。 ，我司不僅是企業(yè)非**業(yè)務的服務商，較是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略合作者，與企業(yè)并肩前行，共贏未來！