1.非洲航線幾家船司簡析MSKＭＳＫ是老的非洲，勢力滲透整個非洲大陸，優勢集中在西非的一些港口，無論是西非的基港，還是內陸點都做的不錯，而且是船期服務做得很穩定．尤其是內陸點做中轉的業務，是幾乎壟斷了大半個非洲市場，通過長時間的經營，也打出了自己的，很多國外的客人要做ＭＳＫ．ＭＳＫ利用自己強大的資金優勢和夠規模的網絡支點，壟斷了非洲市場，這是大家不得不承認的現實．MSK船公司給圈內人的印象大多是傲慢,保守和霸,前些年,MSK私自增收打單費,引起眾多報關行和拖車公司的不滿,就是一個鮮明的例子,后來也是不了了之,誰叫它是船公司的**呢,MSK的貨居多,根本就不稀罕你那么點CIF的貨.SAFSAF是一家提供**范圍內**集裝箱班輪和散貨運輸服務的航運公司，是MSK旗下子公司，但不再作為一家立的船公司來運營，公司的管理和運營職能由馬士基航運承擔，Safmarine的營銷渠道繼續保持不變。價格比MSK低，但艙位沒辦法**，經常甩柜。MSK爆倉，他家基本沒位了。ＰＩＬPIL的主要優勢集中在東非，價格是市面上低．可以收重柜，可以還考慮收危險品．不過他的致命弱點就是，在中轉到新加坡的時候會有甩柜，經常會有一到兩個星期．MSCＭＳＣ的價錢是比較低的，現在船期都調整的好了，但是他的服務還是跟不上來的．ＭＳＣ在深圳赤灣上的大船，一個星期只有一水，要是船滿了就等下一水了，艙位就沒辦法**了．但是我了解到艙位還是很爆的，道理很簡單，ＭＳＣ價格出了名的便宜．非洲的貨源都想找便宜的船．價格便宜，自然容易爆艙，服務也就遜點．去西非其他國家的貨都是LOME中轉，經常會有一到兩星期。CMAＣＭＡ主要優勢應該是在北非的，西非，東南非的優勢并不大，而且船期的穩定也是一個問題．ZIMZIM旗下的GOLD?STAR,也是開辟了非洲航線,目的港服務很好，操作靈活，客戶清關遇到問題，需要更多的免柜期，可以申請。國外客戶很多喜歡這家船。所以經常爆倉。特種柜去非洲，做的很好，冷凍柜，開**柜等，柜子多，費用也比其他家船司便宜。COSCOCOSCO中國遠洋運輸（集團）總公司（China?Ocean?Shipping(Group)?Company）簡稱中遠或COSCO，是中國大陸大的航運企業，**大的海洋運輸公司之一。ZIM以星是一家怎么的船東？1945年，以色列猶太機構、以色列勞工聯盟和以色列海事聯盟共同創立了以星，地區總部位于海法(以色列)。隨著以星的不斷發展壯大，以星的船隊也不斷擴大，如散貨船、冷藏船、油輪、滾裝船和集裝箱船的發展，船隊運輸能力穩固提高。以星擁有：●??**過480,000個各種型號的標準箱●??100艘船，以星公司對其中25艘完全或部分擁有所有權●??**擁有約120個代理商?！??全世界共180個港口以星航運ZIM，旭洲物流合作伙伴。我們的優勢：?經營41萬個各種類型集裝箱運輸。不管您要運輸的貨物是什么，都能找到適合您的集裝箱。?180個?？扛劭冢鼓呢浳锟焖龠M閘?60條以上快捷周班航線洲目的地門到門**形式聯運業務?的服務中心地區網絡遍布**?世界ZD的冷藏運輸?進入內陸開展業務，深入非洲**以星航運的優勢在于除標準集裝箱外，還大力發展框架柜、平板柜、開**柜等各大航線的重大件運輸服務，以及特種柜運輸服務。旭洲物流自與以星合作以來，在重大件運輸行業中，為您提供船期快、艙位穩定的服務，同時，為您定制正確的運輸方案。船公司名稱(英):ZIM?INTEGRATED?SHIPPING?SERVICES?CO.,?LTD.船公司名稱(中):以星綜合航運有限公司船公司簡稱:以星航運船公司以星航運(ZIM)是世界上大的集裝箱航運公司之一。以星航運(ZIM)為Ofer?Brothers?Group?Ltd下屬的Israel?Corp.所擁有。以星航運(ZIM)經營著27條可抵達各大陸的定期班輪，擁有一支由90多艘船舶組成的船隊，?？渴澜缟?65個港口。目前，以星航運(ZIM)已在大連、營口、北京、天津、青島、杭州、連云港、南京、上海、寧波、溫州、廈門、福州、廣州、深圳、蛇口等地設立了分公司或聯絡代表處，同時在重慶、武漢、張家港等長江沿線建立代理網點，為廣大客戶提供廣泛的集裝箱航運服務。以星航運(ZIM)在中國大陸大力發展出口業務的同時，一直致力于開拓進口業務，目前已承接美洲、歐洲、地中海、非洲西部、澳洲及東南亞、日本、中東、黑海至中國大陸的進口貨物。這就是30,000多家客戶將以星公司作為**航運公司的秘訣所在。他們欣賞我們高水準的服務和致力于建立信賴關系的不懈努力。船務服務ZIM以星為廣大的服務覆蓋面：我們為歐洲、美國和加拿大、中南美洲、非洲和的全部地區提供多達60種的服務。我們在遠東和加勒比、地中海和中國之間建立的航線尤其強大。此外，為滿足不斷變化的市場需求，我們持續不斷地擴大服務地區覆蓋面，始終朝著多樣化的方向發展。目前，我們正在加強在發展中地區的服務，重點發展遠東、前蘇聯地區、南美和非洲地區。

  登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。
     2015年為較好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供較高**服務。
       我司以“秉承專業 客觀務實 主動工作 敢于當擔”為企業服務宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿交易所需的進出口環節服務，為廣大中小企業和個人SOHO減輕外貿經營壓力、降低外貿交易成本。 
       隨著國內一帶一路戰略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創新發展趨勢，進行物流鏈結構優化，穩步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創新，成為中國中非供應鏈創新轉型的踐行者和市場投資的**者。
       廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提，依靠*貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經驗和長期實操專業方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。
 
****觀

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