集裝箱碼頭

集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有的裝卸、運輸設備，要有集運、貯存集裝箱的寬闊堆場，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運站。由于集裝箱可以把繁雜的件貨和包裝雜貨組成規格化的統一體，因此可以采用大型設備進行裝卸、運輸，**貨物裝卸、運輸質量，提高碼頭裝卸效率。所以目前對件雜貨的成組化、集裝箱化的運輸都很重視。

貨主碼頭

沿江、河、湖、海的廠礦企業，在原料、燃料、制成品的運輸過程中，為了減少倒載和短途運輸，降低產品成本，通常靠近企業附近，由本企業建設碼頭。這類性比較強的碼頭，稱為貨主碼頭。

配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。

車隊預配的預配是指船公司發給現場的準予放箱的一個指令。如果車隊放單時，反饋說沒有預配，那么訂艙人員要先和車隊核對船名，航次，提單號及箱型箱量，并確認時沒有預配還是有預配不能放，得到確定消息后聯系船公司解決。

1.訂艙，出貨方將BOOKING（托書）發給貨代，托書的內容包括SHIPPER發貨人、、consignee收貨人、公司名稱、電話、地址、柜型、柜量、起運港、目的港、品名、重量數量、尺寸、嘜頭和HS編碼等。訂艙時間一般是1天，如產品是危品、化工類或液體類需要提供MSDS和貨物運輸條件鑒定書訂艙時間一般是2-3天

拿到SO，艙位SO（入倉紙），上面有詳細的船名、航次、柜型、柜量、截單截倉時間、截關時間、提柜開倉時間等信息；

安排拖車，安排拖車須在截倉時間之前，將重柜還碼頭，并留意截補料時間，在此之前將提單資料確認給船東；

一級貨運代理企業，NVOCC：MOC-NV03503。主要代理PIL、CMA、TSL、MSC、MSK、WANHAI，并且與APL、MARUBA、COSCO、K_LINE等有著良好的合作關系。在珠三角城市區域有著強大的服務網絡，現已在廣州、佛山、順德、深圳、中山、江門設立公司。公司著眼于未來，在不久將來，會陸續在上海，寧波，廈門等設點，為客戶服務！

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