動力鋰電池再利用是指介于新能源汽車和動力鋰電池資源化的中間環節，通過對汽車使用后的動力電池進行拆解、檢測和分類后的二次使用，實現動力電池梯級，從而實現動力電池30-60%左右的成本降低目的。

現在對動力電池報廢處理，一般采用的是將電池分批處理，根據電池不同的容量，在不同儲能的相關電動產品上使用，物盡其用后再作報廢處理。或者是將電池生產使用—回收—再生處理的一套體系，會在電池投放市場使用前已經做好了回收再處理的準備，這種做法目前來看還是非常有遠見的。

動力電池的回收需要注重動力電池的溯源：加強對電池的溯源，有助于了解廢舊電池的生命周期，從而對回收的電池進行分類，可以降低回收成本。

電動汽車的動力電池報廢，其實并不是真正的報廢，只是其內部的化學活質下降，電池本身的電量不能滿足這個級別的電動汽車的需求了，但在低耗能汽車產品上，同一型號的電池仍然能夠發揮作用。比如在清潔可再生能源發電站的儲能上、電信基站儲能和低速電動汽車上都可以作為備用電池使用。

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