建筑上用的架子管,鋼管可以回收使用，用于：制造建筑結構網架、支柱和機械支架、公路橋梁。一方面，可以回收利用，利用率高；另一方面，可以減 輕重量，節省金屬20～40%，而且可實現工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節約投資和維護費用。
架子管依靠直接承壓傳力度：多數見于很干擱置在立桿*的腳手架方式傳力
架子管依靠銷桿抗剪式傳力：即就是用消桿穿過橫桿的立式連接板和立桿的孔洞來完成并實現連接，這時銷桿雙面受到剪力作用。這種使用的方法在橫桿和立桿的連接中已并不是很常見。

維護保養鋼管的注意事項有：
定期的積累在架子管危險部位的材料、磚石、砼塊等雜物;以及對架子管上堆放的物料要有一定的限制，不能**負荷堆放。

架子管按立桿與橫桿的垂直力區分
①依靠腳手架接觸地面摩擦作用傳力：即可以理解為靠腳手架節點處于地面接觸發生摩擦壓緊后的反力度來支撐橫桿荷載量并再將其傳給立桿的形式（例如：扣件的作用即通過箍緊螺栓的正壓力產生的摩擦力度）
②依靠焊縫傳力：即可理解為橫桿與立桿的承插連接（帶有承插接頭的）例如：門架就屬于這種方式構成。

架子管主要由：外套、梁芯、活節組成。架子管由管扣件和鋼管構成，架子管和扣件的共同組合使用組成了鋼管式腳手架，架子管是扣件式鋼管腳手架的重要組成部分。一般情況下一腳手管每捆為91根。
建筑無縫鋼管按生產方法可分為：熱軋無縫管、冷拔管、精密鋼管、熱擴管、冷旋壓管和擠壓管等。熱軋管在建筑行業使用較多。

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