產品應用
適合于隧道使用的涂料。使用時，先在隧道內涂飾一層防火涂料，待干后，在將具表面功能修飾的納米涂料涂飾于防火涂料上。
產品特性
（1）遇高溫時，復合納米材料逐步燒結，晶體結構變化及儲能功能，消耗大量能量，延緩了隧道防火涂料的溫升，進一步阻止了隧道鋼筋混凝土徹體的溫升。
（2）納米材料涂在聚合物膜上時，對涂層起到增強、增韌作用，顯著提高涂層的物理機械性能。
（3）納米涂層與隧道防火涂料表面產生強大而持久的界面作用力，提高粘接強度。
（4）納米材料在一定能量作用下，產生自由電子空穴對，使空氣中的氧活化，產生自由基，當汽車尾氣等有機污染物吸附于表面時，就會與自由電子或空穴結合，發生氧化還原反應，達到減少污染的目的。（5）納米涂層阻止了汽車尾氣等酸性物質對隧道防火涂料的污染和腐蝕，提高了隧道防火涂料的耐腐蝕性、耐候性。
產品應用：適合于隧道使用的涂料。使用時，先在隧道內涂飾一層防火涂料，待干后，在將具表面功能修飾的納米涂料涂飾于防火涂料上。

隧道防火涂料的施工
隧道防火涂料根據不同的施工方要求可以有不同的工藝，其中常見的就是三遍工藝施工。打磨、底層、面漆。

隧道防火涂料簡介
隨著十三五規劃中明確指出，快速推進各市之間的緊密聯系，各大省份都加強了高速公路網絡的建設，再此基礎上西部等山區興建了大量的隧道，為了適應不同環境的使用隧道防火涂料的發展非常快。

通常隧道防火涂料由粘結劑、無機隔熱材料、發泡材料、助劑等組成，按照隧道防火涂料性能要求和使用環境，進行配方設計時須考慮：
（1）對基材的粘結性，一般隧道基材通常為硅酸鹽材料，雖可選波特蘭類為粘結材料，但考慮發生火災時的高溫環境，應優選耐火度高的高鋁水泥為主要粘結材料。
（2）熱力學性質，要求各配料的線膨脹系數應盡量接近，否則在高溫下熱膨脹的不一致將會導致涂料的開裂、脫落、失去阻火功能。
（3）熱性質，涂料各組分應具有不燃性、低導熱性和吸熱性質等功能，起到防火隔熱作用。
當涉及到隧道防火涂料的構成時，因為很少關心，所以對于這方面卻是了解很少，為了讓大家對于這方面有個簡單的了解，它的組成包括以下幾個方面：
（1）主粘接劑：應滿足隧道所處的潮濕的環境，固化后粘結強度高，高溫時該粘接劑強度損失小，且耐沖擊、耐冷熱循環；
（2）無機隔熱材料：是隧道防火涂料的骨架成分之一，其主要作用是高溫隔熱和降低熱導率。但無機隔熱材料要有一定的級配，使各成份之間填充密實；
（3）膨脹劑：是隧道防火涂料的另一個主要成分，高溫時，涂料成分發生改變，膨脹劑迅速發生膨脹，從而形成多孔的隔熱層，阻止熱量向隧道砌體的傳遞；
（4）：用于涂料的阻燃，它受熱時吸熱失水，協助膨脹隔熱，同時阻燃劑還有利于涂料的固化；
（5）：主要用于促進涂料的固化和提高涂料的早期強度，同時它還吸收涂料中游離的堿金屬和堿土金屬離子，起作用；
（6）其它助劑：主要改善涂料的和易性，以及施工的方便性。
在隧道砌體使用隧道防火涂料的作用顯著，以防在隧道在發生火災時，出現不可預知的后果，因此，對于需要采取防火涂料進行防火保護時，一定要謹慎做好工作，以防出現不必要的紕漏。
薄型防火涂料施工工藝：
1、NB室內薄型鋼結構防火涂料涂裝可以采用機械噴涂、刷涂、輥涂等施工方法。
2、 鋼結構構件的表面應進行除銹，做好防銹、防腐處理。
3、 施工前應將鋼結構構件表面的灰塵、油脂、水份等清理干凈，嚴禁在潮濕的表面進行涂裝作業。
4、產品使用前必須充分攪拌均勻，可根據施工條件適量加水進行稀釋，過量會影響其性能 。
5、 施工時，遍涂裝厚度約為0.5-1mm，待涂層干燥后再進行下一遍涂裝，每遍涂裝厚度約為1-2mm，且每遍涂裝不得有漏涂，每遍間隔時間為8小時到全天，涂層厚度達到設計要求。
6、施工環境溫度宜在5～35℃之間，相對濕度不應大于80%，且空氣應流通。當風速大于5m/s、雨天或構件表面有結露時，不宜施工。
7、 施工后，涂層應避免雨淋、浸泡及長期受潮，養護后才能達到其性能要求。

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