巴林海關(guān)自12月起實(shí)行新清關(guān)規(guī)定
 自2012年12月1日起，Bahrain巴林海關(guān)-實(shí)行新的清關(guān)規(guī)定，對(duì)于申報(bào)價(jià)值**過1325USD的貨件，必須隨貨提供貨物的正本原產(chǎn)地證清關(guān)，并且隨貨需申報(bào)貨物的原產(chǎn)地國(guó)（所申報(bào)的原產(chǎn)國(guó)要與貨物上的產(chǎn)地信息相符）。如貨物到達(dá)當(dāng)?shù)厍啡闭驹a(chǎn)地證，收件人可向巴林海關(guān)暫存USD133，并于貨物到達(dá)當(dāng)?shù)仄鸬?0天內(nèi)提交原產(chǎn)地證清關(guān)。貨件完成清關(guān)后，收件人可向海關(guān)申請(qǐng)退回。如收件人逾期未能提供原產(chǎn)地證清關(guān)，將被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)充公。
    請(qǐng)發(fā)貨人，寄運(yùn)貨物前，必須審查隨貨資料是否齊全，如因未遵從上述規(guī)定，產(chǎn)生的一切延誤及費(fèi)用，均由發(fā)貨人承擔(dān)。請(qǐng)各寄件人知悉，選擇合適的物流渠道；造成不便，敬請(qǐng)諒解！如有不了解的地方，請(qǐng)咨詢聯(lián)邦國(guó)際快遞客服！

快遞業(yè)呼吁雙11理性消費(fèi)預(yù)防爆倉(cāng)
雙11快遞“貴族”降價(jià)搶市
無(wú)論對(duì)于線下實(shí)體店還是線上電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，節(jié)假日都被視為拉動(dòng)銷售的一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，特別是近年來(lái)發(fā)展的電商市場(chǎng)更是奉行“有節(jié)過節(jié)，無(wú)節(jié)造節(jié)”的節(jié)日營(yíng)銷。眼下距離11月11日光棍節(jié)越來(lái)越近，而11月又是一年中的傳統(tǒng)銷售淡季，因此，商家紛紛欲借“**”打造出新一輪反季節(jié)銷售。
除了各大電商摩拳擦掌之外，作為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)**的環(huán)節(jié)，快遞業(yè)也在積極備戰(zhàn)，想趁此良機(jī)“大撈一把”。而降價(jià)則成為快遞企業(yè)爭(zhēng)搶市場(chǎng)蛋糕的“锏”。
在各大快遞公司的價(jià)格戰(zhàn)中，中國(guó)郵政EMS首當(dāng)其沖。日前，從9月底就開始在業(yè)內(nèi)廣為流傳的中國(guó)郵政EMS將大幅降價(jià)的消息得到證實(shí)。據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)多地，EMS標(biāo)準(zhǔn)快遞執(zhí)行了多年的首重20元的價(jià)格已降至12元，同時(shí)其還針對(duì)電子商務(wù)快件推出了“1公斤以內(nèi)每票8元”的價(jià)格，而此前承諾的“三天到達(dá)”也將全部“次日到達(dá)”。這意味著，一向走、高價(jià)路線的中國(guó)郵政集團(tuán)將放低身段，參與“**”網(wǎng)購(gòu)大戰(zhàn)，以低價(jià)策略與快遞公司爭(zhēng)奪電子商務(wù)市場(chǎng)。
繼EMS之后，高調(diào)降價(jià)殺入市場(chǎng)參與電商“**”網(wǎng)購(gòu)快遞協(xié)作的，還有號(hào)稱快遞“貴族”的宅急送。宅急送于10月21日在全國(guó)召開備戰(zhàn)“**”進(jìn)軍淘寶的推介會(huì)，會(huì)上宣布其對(duì)電商實(shí)施新的價(jià)格策略，并且實(shí)現(xiàn)和其他快遞公司同等時(shí)效的直郵服務(wù)，也和“四通一達(dá)”相近。據(jù)宅急送公司部經(jīng)理姚女士介紹，宅急送此次的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于該公司有著成熟的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，在維持原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)服務(wù)基礎(chǔ)上，還實(shí)行了免收上門費(fèi)用的優(yōu)惠。
當(dāng)然，EMS和宅急送兩家快遞公司的降價(jià)只是一個(gè)行業(yè)開端，隨著國(guó)內(nèi)其他快遞企業(yè)的加入，這場(chǎng)由電商大戰(zhàn)所引發(fā)的快遞降價(jià)戰(zhàn)火必將愈演愈烈。據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)稱，該協(xié)會(huì)已提**個(gè)月組織國(guó)內(nèi)九家快遞企業(yè)備戰(zhàn)今年的“**”，包括中國(guó)郵政、順豐、“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))等在內(nèi)的企業(yè)都參與了此次會(huì)議。
降價(jià)更需提速
現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模正在不斷擴(kuò)張。工信部日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年**季度，我國(guó)電子商務(wù)整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.7%；其中，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到7609億元，增幅達(dá)34.5%。
電商市場(chǎng)的持續(xù)給快遞行業(yè)帶來(lái)了更多且更大的機(jī)遇。中國(guó)快遞物流咨詢網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年上半年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)489億元，快件量26.5億件；其中網(wǎng)購(gòu)快件量占到總快件量的60%左右，網(wǎng)購(gòu)快遞收入占到快遞業(yè)務(wù)總收入38%。并且，下半年或繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。中國(guó)快運(yùn)協(xié)會(huì)撰寫的《2011~2012中國(guó)快運(yùn)發(fā)展報(bào)告》指出，2012年中國(guó)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將達(dá)到48億件，收入有望**過1000億元幣，其中網(wǎng)購(gòu)快遞每年以80%的速度增長(zhǎng)。
然而，快遞業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，卻也暴露出諸多弊端，“快遞變慢遞”、“快遞商品被掉包”等問題飽受消費(fèi)者詬病。而在促銷活動(dòng)中，很難不出現(xiàn)困擾商家、消費(fèi)者和快遞公司本身的爆倉(cāng)問題。去年“**”期間，由于訂單量過多，導(dǎo)致絕大多數(shù)快遞公司都出現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象。而今年電商大戰(zhàn)的規(guī)模并不亞于甚至大于去年，商家備貨量也大增，可想而知，今年的“**”更是一場(chǎng)惡戰(zhàn)。

聯(lián)邦快遞新推出北美定時(shí)跨境投遞服務(wù)
聯(lián)邦快遞的國(guó)際快遞服務(wù)推出一種新型跨境服務(wù)，主要服務(wù)區(qū)是在美國(guó)和加拿大之間。此項(xiàng)服務(wù)為了加強(qiáng)聯(lián)邦快遞在北定時(shí)貨運(yùn)投遞服務(wù)。公司將上午10：30的卡車定時(shí)投遞服務(wù)拓展至美加之間和加拿大境內(nèi)，業(yè)務(wù)覆蓋優(yōu)先服務(wù)和經(jīng)濟(jì)型貨運(yùn)服務(wù)，并支持未送達(dá)退還運(yùn)費(fèi)協(xié)議。。
    定時(shí)貨運(yùn)投遞服務(wù)的擴(kuò)展是繼去年兩家美國(guó)貨運(yùn)公司并購(gòu)、重組和網(wǎng)絡(luò)調(diào)整之后發(fā)起的。聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司隨后推出兩個(gè)核心業(yè)務(wù)：優(yōu)先型和經(jīng)濟(jì)型服務(wù)。這兩種業(yè)務(wù)都可以進(jìn)行定時(shí)投遞選擇，包括上午10：30投遞和營(yíng)業(yè)時(shí)間結(jié)束前投遞。其中選擇10：30投遞服務(wù)要多支付85美元。
    聯(lián)邦快遞優(yōu)先服務(wù)和經(jīng)濟(jì)貨運(yùn)出口貨物聯(lián)邦快遞貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，具備的技術(shù)支持，以便于其在北美地區(qū)提供便捷的服務(wù)。北美地區(qū)客戶使用次日交付投遞服務(wù)，可以節(jié)約時(shí)間，合理配置人員，管理倉(cāng)儲(chǔ)能力，降低整體供應(yīng)鏈成本。

聯(lián)邦快遞在深圳擴(kuò)大操作規(guī)模
2012年11月6日，繼在北京開通777貨機(jī)直飛美國(guó)孟菲斯**級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的航線之后，**規(guī)模的速遞運(yùn)輸公司之一聯(lián)邦快遞又投入使用了其*五個(gè)國(guó)際快遞地面操作站，進(jìn)一步優(yōu)化當(dāng)?shù)氐牟僮骶W(wǎng)絡(luò)以滿足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。
這   個(gè)全新的操作站位于北京市黃浦區(qū)，建筑面積**過1800平方米，主要負(fù)責(zé)為南山區(qū)、西鄉(xiāng)和福田部分區(qū)域的客戶提供國(guó)際快遞取、派件服務(wù)。同時(shí)，該操作站會(huì)負(fù)責(zé)整個(gè)深圳地區(qū)電子口岸清關(guān)的操作。新操作站配備的貨件分揀系統(tǒng)，每小時(shí)可分揀約2300個(gè)包裹和文件。
聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)副總裁鐘國(guó)儀表示：“聯(lián)邦快遞中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的重要城市之一，新的操作站將進(jìn)一步優(yōu)化我們?cè)谏钲诘倪\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和提升操作能力與靈活性，以支持我們?cè)谏钲诤腿A南地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展，同時(shí)，將有助于提升當(dāng)?shù)乜蛻粼?*市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和反應(yīng)能力?！?br/>作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，蘇州的**貿(mào)易一直發(fā)展迅速，它是聯(lián)邦快遞在華南地區(qū)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)口岸操作城市。聯(lián)邦快遞正在通過不斷加強(qiáng)和完善操作設(shè)施和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以滿足深圳客戶不斷增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。例如，2010年底，聯(lián)邦快遞在深圳投入使用服務(wù)于中國(guó)的*二架全新777貨機(jī)，直飛聯(lián)邦快遞位于美國(guó)孟菲斯的**級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，為客戶來(lái)往美國(guó)的貨物提供更大的便利性，也有助于推動(dòng)深圳乃至整個(gè)華南地區(qū)的**商貿(mào)往來(lái)。目前，聯(lián)邦快遞在蘇州擁有5個(gè)國(guó)際快遞地面操作站，1個(gè)國(guó)際快遞口岸操作中心，4個(gè)國(guó)內(nèi)服務(wù)地面操作站和1個(gè)國(guó)內(nèi)服務(wù)集散中心。

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